2020年，皮卡從默默無聞的小眾車型逐漸被更多人熟知，逆勢增長的銷量使其在汽車市場C位出圈，而乘用化的轉變、各地頻出的解禁政策，讓皮卡走入了更多家庭。

在商務部多次提出“取消皮卡進城限制”的政策號召下，國產皮卡迎來政策紅利期，除了多個地級市發(fā)布放寬皮卡車進城限制的文件，以濟南、南昌、上海、重慶、武漢為代表的省會及直轄市也相繼加入解禁陣營，皮卡解禁的腳步正在全國范圍內邁進。

從2016年國家首次提出皮卡解禁試點至今，全國都有哪些地區(qū)明確放寬或取消了皮卡進城限制呢？今天，我們用一張長圖回顧皮卡解禁歷程！

從上圖可以看出，2016年，我國首次對皮卡政策松綁，五省一自治區(qū)率先邁入解禁陣營，并在隨后兩年間逐步落地實施；2019年，河北唐山、秦皇島，山東濟南3個城市取消皮卡進城限制，皮卡解禁重新出發(fā)；而2020年至今，不到一年時間，已有近20個地區(qū)釋放出皮卡松綁的信號，皮卡解禁正呈燎原之勢，國產皮卡邁入了高速發(fā)展的新時代！