今年四季度，有眾多皮卡新車密集上市，其中不乏有對未來市場具有風向標意義的車型。今天，小編給大家介紹今年國產皮卡新品中唯一定年款為2021款的皮卡新車——中興大領主乘用版。2021款大領主乘用版售價區(qū)間分別為柴油10.28-13.88萬元、汽油9.98-14.18萬元，有兩驅、四驅和標雙、大雙等多種配置供用戶選擇。

2020年接近尾聲，新一輪購車狂歡即將上演，中興汽車為了感恩用戶還推出了主題為“感恩71周年 限時萬元鉅惠5重豪禮等你嗨購！”的促銷活動，皮卡產品將迎來史上最好選購時機。

即日起，進店購車用戶將尊享5重好禮：一重禮：試駕禮- 凡到店試駕客戶均可獲贈精美禮品一份；二重禮：換新禮- 購車最高可享萬元優(yōu)惠；三重禮：置換禮- 置換購車最高可享5000元補貼；四重禮：金融禮- 貸款購車最高可享3000金融補貼；五重禮：購車禮- 購車最高可享價值2000元精品大禮包。

接下來，小編給對2021款中興大領主乘用版感興趣的車友詳細解析一下車型亮點方面的干貨。

拼顏值，占有絕對優(yōu)勢

從心理學的光環(huán)效應分析，長相好的人更討人歡喜，越容易事業(yè)成功。事實證明，顏值高也是用戶購車的重要敲門磚。在這方面，采用美式風格的大領主在國產皮卡市場始終占有絕對優(yōu)勢。

中興大領主自誕生以來外形就備受用戶好評，最新款乘用版為緊跟時代潮流，中網格柵改為7幅橫貫式，同時啟用了黑色車標，并使用兩幅紅色格柵裝飾，與其它5條黑色格柵形成了顏色和造型上的撞色效果，更顯運動。其內層還設有以中興logo為原點、呈放射狀散發(fā)狀的格柵，使車頭更具張力，肌肉感更強。

在車身尺寸上，大領主乘用版整車長寬高為5341×1920×1845mm，軸距為3230mm，貨箱尺寸為1530×1620×515mm，近2米的寬體設計符合時下國際市場的流行趨勢，既可以直接帶來載貨空間的提升，又為內部大空間帶來的高舒適性奠定了基礎。

拼硬核，剛性絲毫不虛

德國的經濟學博士羅爾夫?多貝里曾指出，受光環(huán)效應的影響，長相好的人一定是比較有魅力、討喜、情商高。那么，在皮卡領域，顏值高的中興大領主在一副好皮囊下又有什么硬實力呢？

首先，作為一款定位為高性能越野級別的皮卡，擁有一個高強度的車殼和純正越野底盤，能輕松應付各種復雜路面是必不可少的。

中興大領主乘用版車身高強板比例高達56.3%，采用前部吸能區(qū)+籠形防護區(qū)雙區(qū)和加強型“3H”（2個側圍+1個車頂）立體車身防護的設計理念。整車制造時使用不等厚鋼板激光拼焊技術，兼顧車身強度與輕量化。車門為一體沖壓成型，玻璃下窗框加入了“高強板梁+傾斜防撞梁”的雙梁設計。

在車底，中興大領主乘用版還有兩縱七橫變截面的梯形車架做依托，采用分段吸能與局部強化的設計，縱梁關鍵部位截面高度達155mm，前懸架上擺臂寬達259mm，下擺臂寬達430mm，上下擺臂距離達580mm，加粗穩(wěn)定桿直徑達30mm，由此一來，使得整車底盤堅固穩(wěn)定，承載性能更強，同時具備高速穩(wěn)，拐彎側傾小，顛簸路面過濾強的特點，確保車輛時刻保持平衡，增強駕駛和乘坐的舒適性。

拼動力，穩(wěn)定性不可多得

在動力方面，中興大領主柴油版值得重點推薦，選擇搭載源自歐洲意大利VM技術，日本五十鈴品控制造的2.5T黃金排量柴油機，與吉普牧馬人同款，最大功率110KW，峰值扭矩為360N.m。

該款發(fā)動機采用VGT可變截面增壓器、雙頂置凸輪軸、輕質鋁合金活塞、BOSCH電控高壓共軌系統(tǒng)等多重先進技術，具有震動噪音小，低速高扭爆發(fā)有力，起步響應快，加速性好，最大扭矩覆蓋轉速區(qū)域寬以及高速動力強的特點，同時兼具優(yōu)異的燃油經濟性，并且油品適用性好，在穩(wěn)定可靠性上是當下國內皮卡市場中一款不可多得的成熟發(fā)動機產品。

拼安全，兩大黑科技標配

中興大領主乘用版在國內是首款全系標配ESC車身穩(wěn)定控制和TCS牽引力控制系統(tǒng)的皮卡值得稱贊。

ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)被稱為“平常沒有用，關鍵時候救你命”的配置，在國外車型中作為標配存在，但在國內，部分車企能省就省。在皮卡這個小眾車型領域，注重全系標配此設備的車型并不多，而中興大領主乘用版則為全系標配！

ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)主要是輔助車輛在特殊情況下保持車輛穩(wěn)定性，尤其是對于經常行走于各類復雜路面的皮卡來講，非常關鍵。一旦車出現(xiàn)轉向過度、轉向不足的情況效果十分明顯，能大大降低事故發(fā)生幾率。

TCS牽引力控制系統(tǒng)是根據驅動輪的轉數及傳動輪的轉數來判定驅動輪是否發(fā)生打滑現(xiàn)象，與ABS作用模式十分相似，對車的穩(wěn)定性有很大的幫助：當車行駛在易滑的路面上時，沒有TCS在加速時驅動輪容易打滑，如果是后輪，將會造成甩尾，如果是前輪，車子方向就容易失控，導致車子向一側偏移，而有了TCS，車在加速時就能夠避免或減輕這種現(xiàn)象，保持車子沿正確方向行駛。此外，TCS的最大優(yōu)點是即使換上了備胎，也可以精準地起到作用。

拼科技，已屬國內一線

作為一款以性能為主打，同時兼顧商乘兩用的皮卡，功能配置的豐富程度是衡量其乘用屬性水準的重要依據之一。

在中興大領主乘用版上，座椅具備10向電調和加熱功能，車內可360°觀察整車全景影像，9寸液晶大屏匯集全部常見多媒體功能令自動感應大燈和雨量感應雨刷也不再是轎車專屬，就連行車記錄儀也一步到位為用戶裝配了上。從上述配置已經可見，在功能型配置上，中興大領主在國內已是一線水平，這還不算以下兩個重要的特色功能：

一、智能鑰匙+PEPS無鑰匙進入+一鍵啟動：該功能具備防勿鎖、一鍵升/閉窗和司機門玻璃具備防夾功能。

二、EPB電子手剎：該配置可實現(xiàn)熄火自動駐車以及起步深踩油門自動解除的功能。

總結：與共和國同齡的中興汽車在建廠71周年的2020年對旗下全部皮卡車型都進行了改款升級，不僅換裝了國六排放發(fā)動機，同時對于配置也進行了大幅提升。其中，2021款中興大領主乘用版是進行升級最多的車型，也是中興當下最具實力的產品。

從產品來看，中興大領主乘用版在將該系出色外形、強勁動力和底盤堅實的特點和優(yōu)勢放大，更加注重車內功能、舒適性設計和人性化細節(jié)的調整。

值得車友注意的還有價格，2021款中興大領主乘用版全系仍處在9-14萬這個區(qū)間，在配置升級的作用下，以及當前萬元鉅惠的加持下，性價比是有大幅提升的，想入手的車友，機不可失！