在商務(wù)部多次提出“加快取消皮卡進城限制”之后，2021年，國內(nèi)皮卡市場邁入了政策紅利期，諸多省份打響了皮卡解禁的第一槍，與此同時，還有多個與皮卡相關(guān)的利好政策出臺。今天，皮卡車網(wǎng)便帶大家看一看2021年上半年皮卡利好新政有哪些。

1、商務(wù)部：加快取消皮卡進城限制 推動皮卡下鄉(xiāng)

2021年2月9日，商務(wù)部辦公廳印發(fā)商務(wù)領(lǐng)域促進汽車消費工作指引和部分地方經(jīng)驗做法的通知。通知提出，加快取消皮卡進城限制。充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能，尚未取消皮卡進城限制的地區(qū)，積極協(xié)調(diào)推動有關(guān)部門全面取消皮卡進城限制。對于尚不具備條件全面取消的地區(qū)，積極采取分區(qū)域、分路段、分時段放開進城限制等方式，對皮卡進城實施精細化管理，并逐步實現(xiàn)全面取消進城限制。

同時，支持農(nóng)村汽車消費，對農(nóng)村居民購買新能源汽車、微型或輕型貨車（含皮卡）、1.6L及以下排量乘用車給予補貼支持，釋放農(nóng)村汽車消費潛力。

2、山東臨沂：取消皮卡車進城限制

2021剛剛開年，臨沂市交通運輸局、臨沂市公安局便發(fā)布了《關(guān)于優(yōu)化城市貨車便利通行政策的通知》，結(jié)合主城區(qū)貨車通行管理實際情況，提出“取消皮卡車進城限制，允許其全天進出貨車禁、限行區(qū)域，無需辦理通行手續(xù)。”同時，《通知》還提出保障新能源貨車最大通行權(quán)益，新能源貨車可全天通行除隧道、高架路和不具備貨車通行條件以外的所有道路。

3、安徽黃山：皮卡參照小型普通客車管理

2021年3月，安徽省黃山市交警發(fā)布《關(guān)于調(diào)整屯溪中心城區(qū)貨運車輛禁限行措施的通告》，對屯溪中心城區(qū)貨運車輛禁限行措施進行調(diào)整，通知提出，3月10日起，車輛類型登記為多用途貨車的皮卡參照小型普通客車進行管理，不予限行。至此，除了云南、湖北、河北等皮卡核心大省之外，山東、江蘇、浙江、上海、安徽等多個人口密集、經(jīng)濟發(fā)達的東部城市也加入了解禁陣營，皮卡的春天正在到來。

4、廣西柳州：皮卡不受市區(qū)貨車限行措施限制

2021年4月上旬，皮卡銷量大省廣西邁出了解禁第一步——廣西柳州對市區(qū)貨車限行措施進行優(yōu)化調(diào)整，提出“使用性質(zhì)為非營運的多用途貨車（俗稱皮卡車），不受市區(qū)貨車限行措施限制?！绷菡椒砰_皮卡進城限制，在解禁上一直呼聲甚高的廣西省終于有了動靜，未來，廣西省如果能以柳州為起點，逐步放開全省皮卡進城限制，在政策上給予更多支持，將釋放更多消費潛力，國內(nèi)皮卡市場也將進一步壯大。

5、貴州貴陽：縮小皮卡限行區(qū)域和時段

2021年4月中旬，我們從貴陽市公安交通管理局獲悉，貴陽市將調(diào)整載貨汽車在市區(qū)的限行區(qū)域和限行時段，自4月12日起，縮短皮卡每日限行時長。此前，皮卡在貴陽需要按照與微型貨車、輕型貨車相同的限行規(guī)定，即每日7：00至22：00，禁止駛?cè)胍画h(huán)路（含一環(huán)路）以內(nèi)各條道路，新政策執(zhí)行后，皮卡僅實行早、晚高峰限行（早高峰：7點至9點、晚高峰：17點至19點），其余時間段不限行，為皮卡車主通行提供了更充裕、從容的空間。

6、湖南益陽：放寬皮卡在城區(qū)通行要求

2021年4月30日，益陽市公安局發(fā)布通知，決定對《關(guān)于對益陽市中心城區(qū)部分道路采取禁止通行限制通行措施的通告》部分內(nèi)容進行調(diào)整，將第二條第一項調(diào)整為：“禁行限行區(qū)域內(nèi)道路（不含邊界道路）全天24小時禁止三輪汽車、正三輪載貨摩托車和拖拉機通行；每日7∶00至22∶00禁止重型、中型和輕型載貨汽車及掛車（皮卡車除外）、專項作業(yè)車、低速貨車通行”。

此次調(diào)整內(nèi)容自2021年5月1日0時起實施，也就是說，皮卡在益陽的交管政策中獨立于輕型貨車之外，在路權(quán)上可享受像乘用車一樣的進城待遇，自此，湖南正式加入解禁陣營，皮卡解禁在中西南地區(qū)已成燎原之勢。

7、福建福州：允許皮卡進入城區(qū)道路

2021年5月8日，福州市公安局發(fā)布關(guān)于調(diào)整城區(qū)道路載貨汽車交通管制規(guī)定的通告，決定從2021年5月13日起，調(diào)整城區(qū)道路載貨汽車交通管制規(guī)定。通告分別對重、中、輕型載貨汽車提出了不同的限行要求，并在第八條特殊車輛中提出，“軍隊、警用貨運車輛、皮卡車、LJ運輸貨車和郵政專用運輸貨車不受載貨汽車限行規(guī)定?！弊源耍Ｖ菡浇獬たㄏ扌辛?，福建打響了皮卡解禁第一槍。

8、吉林長春：取消皮卡在城區(qū)道路通行限制

2021年5月末，長春市人民政府發(fā)布通知，為聚焦經(jīng)濟社會發(fā)展和廣大人民群眾生產(chǎn)生活的現(xiàn)實需求，吉林省公安廳交管局推出12條便利措施，從6月1日起開始實施。省會城市長春率先響應(yīng)，除了實行試點二手車異地交易登記、小型自動擋汽車考試由5項減為4項等規(guī)定之外，新措施還改變?nèi)?4小時禁止貨車通行的政策，提出“取消對純電動封閉式和輕型貨車、多用途貨車（皮卡車）在城區(qū)道路通行限制”。

9、貴州：安裝ETC皮卡高速免稱重通行

自2021年4月9日起，貴州在全省高速公路探索推進輕型貨車入口稱重信用免檢制度，公告原文表示，本次試點改革主要針對已安裝ETC設(shè)備的皮卡車輛，未安裝ETC設(shè)備的皮卡車仍需在高速公路入口稱重并通行混合車道。該政策的實施，提高了皮卡車主配備ETC裝置的積極性，也極大提升了皮卡在經(jīng)過高速公路時的通行效率。

10、交通運輸部：最大限度便捷貨車通行

2021年6月初，交通運輸部發(fā)文表示，將深入開展堅決整治違規(guī)設(shè)置妨礙貨車通行的道路限高限寬設(shè)施和檢查卡點工作，堅決拆除未依法設(shè)置公示牌或設(shè)置主體不明確的限高限寬設(shè)施；各地公安部門要按照有關(guān)要求，進一步優(yōu)化城市配送車輛通行管理，最大限度便捷貨車通行。這對于皮卡車主來說是讓通行更加便捷的政策之一，目前在很多鄉(xiāng)道縣道以及村道上經(jīng)常有私自加裝的限寬墩，而國產(chǎn)皮卡車型有越做越寬的趨勢，這些限寬墩拆除后將便利皮卡出行。

綜上可見，2021年國內(nèi)皮卡市場的政策主題詞便是“解禁”，隨著國內(nèi)諸多車企推出優(yōu)質(zhì)的皮卡產(chǎn)品，消費者不再將皮卡定義為低端工具車，皮卡解禁政策得以在更多地區(qū)落地實施。不過，貨車身份仍然讓皮卡無法享受乘用車待遇，在日常用車過程中，皮卡車主仍然受到“強制報廢”、“一年一檢”等制約，希望這些政策束縛可以早日松綁。