汽車之家試駕團(tuán)隊來到中國第一大淡水湖——鄱陽湖來試駕2022款的域虎7皮卡（以下簡稱新款域虎7），我們還是先從動態(tài)部分開始，以下為試駕體驗全文。

動力系統(tǒng)方面，新款域虎7提供2.0T柴油和2.0T汽油兩款發(fā)動機(jī)。其中，柴油版車型仍搭載PUMA 2.0T柴油發(fā)動機(jī)，最大功率141馬力，峰值扭矩350牛·米。我們在10月份的時候?qū)Σ裼桶孳囆瓦M(jìn)行過道路試駕（傳送門），今天我們主要側(cè)重非鋪裝路面及越野環(huán)境的試駕體驗。

此外，新車還將提供汽油版車型，搭載江鈴2.0GTDI汽油發(fā)動機(jī)（JX4G20A6L），最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ?。傳動系統(tǒng)部分，均匹配的是6速手動或8速自動變速箱，并均滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。

● 一座島上的越野體驗

鄱陽湖是中國第一大淡水湖，而我們本次試駕就在鄱陽湖畔的松門島。島上有蘆葦濕地，許多候鳥棲息在這里，此外還有沙洲、砂石及綠地。

對于這臺2.0T柴油機(jī)來說，其實我們并不陌生，新款車型其實也沿用了這套動力系統(tǒng)。動力輸出穩(wěn)健扎實，尤其是在非鋪裝路面行駛，強(qiáng)大的扭矩輸出讓人覺得很有底氣。

當(dāng)然了，對于沙地越野還是要多觀察，多預(yù)判。雖說是“快走沙”，但是還是盡量保持均勻加速或減速，以防沙地松軟而出現(xiàn)刨坑或陷車的情況。如果遇到較深的松軟沙地或沙丘這種惡劣的越野環(huán)境，或許就需要更加強(qiáng)大的脫困能力了，差速鎖的裝配才能更有信心。

● 靜態(tài)部分回顧+車機(jī)系統(tǒng)體驗

由于是小改款車型，新車在外觀方面的變化不大，主要針對前臉進(jìn)行了調(diào)整，摒棄了先前的個性另類，多了幾分硬朗霸氣的感覺。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為：5288/1905/1835mm，軸距為3085mm。相比老款車型，其僅在長度方面減少了87mm。

內(nèi)飾方面，是新款車型升級變化最大的部分。內(nèi)飾的風(fēng)格更加前衛(wèi)且貼近乘用化，具備棕白雙色（先前試駕介紹）及純黑色兩種配色風(fēng)格。多媒體系統(tǒng)還采用了10.1英寸的懸浮屏，并具備車聯(lián)網(wǎng)等功能，檔次感進(jìn)一步得到提升。

★ 全文總結(jié)：

“越野越生活”的題目，首先展現(xiàn)了新款域虎7皮卡的越野能力，在應(yīng)對各種路況時還是比較扎實穩(wěn)定的，同時動力系統(tǒng)依舊成熟，扭矩輸出較為充沛。而后面的越生活，主要體現(xiàn)在內(nèi)飾部分以及車機(jī)系統(tǒng)，這也是新款車型變化最為顯著的地方。車機(jī)系統(tǒng)的功能性愈加豐富，人性化設(shè)置也更加貼近人們的生活。