近日，?？诘睦钕壬蛐潞Ｄ峡蛻舳恕⒛虾＞W(wǎng)、南國都市報“問政海南”欄目報料稱，自己朋友的柴油皮卡車從2019年出島至2021年返島，近2年時間車輛不在島內(nèi)，本應(yīng)免繳柴油機動車通行附加費。但是，由于此前未及時辦理停、啟征業(yè)務(wù)，交通規(guī)費征稽部門認(rèn)為材料憑證不足，未同意補辦，因此，車主共計要交1.7萬元。

對此，海南省交通規(guī)費征稽局?？诜志终魇湛葡嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，車主當(dāng)初出島沒有主動辦理停、啟征業(yè)務(wù)，建議當(dāng)事人盡可能再多找些證據(jù)材料。為進(jìn)一步便民，接下來該局會積極與港務(wù)單位探討業(yè)務(wù)改進(jìn)方案，實現(xiàn)“一站式”服務(wù)。

圖為車輛年檢材料。

訴求：車不在島內(nèi)近2年卻需要繳納費用1.7萬元

李先生告訴記者，自己的朋友王某有一輛燃柴油皮卡車，購于2015年并在海南辦理上牌。2019年7月份，朋友兒子開這輛車出島到廣東湛江從事工地方面的工作，直到2021年5月才返回海南。他們原本以為，燃柴油車在海南需要繳納柴油機動車通行附加費，如果車輛不在海南行駛，就不需要交這筆費用。

“令人意外的是，我受委托去辦理返島后的柴油機動車通行附加費時，卻被要求把2019年7月以來的附加費都繳清，而且由于超時不繳費超過1年，要處罰1萬元，所以合起來我們要交1.7萬元。”李先生說，他向工作人員介紹情況后，對方要求自己提供證據(jù)材料，來證明那段時間車輛不在本省使用，才能免繳費用和罰款。

記者從海南省交通規(guī)費征稽局?？诜志址矫嫣峁┑乃璨牧蠁紊峡吹?，其需要提供以下材料：申請書、行駛證、身份證、出島憑證（紙質(zhì)船票、電子繳費憑證或托運合同）、外省加油小票、過路費憑證、車輛停放照片（車輛、當(dāng)?shù)貓蠹?、?biāo)志性建筑物在同一照片內(nèi)），以及車輛在外省違章、年審或事故憑證等。如果是單位車輛，則還需要提供營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件和委托書。

李先生稱，為了按照清單尋找憑證，他跑了港口碼頭檢查站，但朋友在外省的加油小票、車輛停放照片都沒有，而且船票也已經(jīng)丟失?！安贿^，我在港口打印了車輛進(jìn)出島信息，我覺得這方面信息足以證明車輛這段時間內(nèi)不在島內(nèi)，但工作人員不給通過?！崩钕壬f，為此，自己3天時間分別跑了港口、海南省交通規(guī)費征稽局及其海口分局等多個單位，事情仍然沒有著落。

交通規(guī)費征稽部門：當(dāng)事人盡可能依據(jù)清單找證據(jù)材料

記者25日與李先生來到海南省交通規(guī)費征稽局?？诜志终魇湛?，該科負(fù)責(zé)人表示，港口車輛進(jìn)出島檢查站等位置都有張貼相關(guān)公告，提醒司機朋友車輛出島注意事項，柴油機動車車主本來也有義務(wù)在開車出島時主動辦理停征業(yè)務(wù)，等回來時再辦理啟征，如此一來，憑借船票和停征、啟征票據(jù)即可辦理車輛不在島內(nèi)時間段的柴油機動車通行附加費減免。

“李先生朋友當(dāng)初出島沒有主動辦理，加上港口繁忙時工作人員也可能漏了進(jìn)一步提醒相關(guān)業(yè)務(wù)，如今要申請減免，就需要補辦停征、啟征業(yè)務(wù)，而要補辦，就需要提供以上的材料作為證明?！痹撠?fù)責(zé)人表示。

不過記者查看交通征稽執(zhí)法普法工作手冊，并未發(fā)現(xiàn)有關(guān)提交以上材料的具體內(nèi)容。該負(fù)責(zé)人說，有關(guān)補辦停征、啟征手續(xù)用于減免柴油機動車通行附加費，的確沒有明文規(guī)定所需具體材料，但這些材料都是他們一線工作人員根據(jù)工作經(jīng)驗總結(jié)而來，只有材料足以證明這段時間車輛不在島內(nèi)運行才能減免相關(guān)費用。至于李先生所說的港口方面打印的車輛進(jìn)出島記錄足以證明的說法，該負(fù)責(zé)人表示，港口車輛眾多，進(jìn)出島時有的車輛沒有被拍攝到或看不清，造成取證困難，難以辨別，如果僅憑此為證據(jù)通過審核，面臨風(fēng)險，建議當(dāng)事人盡可能再依據(jù)清單多找些證據(jù)材料。

記者從李先生從港口打印的車輛進(jìn)出島記錄上也看到，在車輛進(jìn)島方面，該車有2017年2月和2021年5月兩條記錄，但其中2017年2月的記錄顯示車牌抓拍中對車牌和顏色顯示未確認(rèn)，而2021年5月的記錄則是確認(rèn)。

圖為李先生在港口獲取的車輛進(jìn)島記錄中有的顯示未確認(rèn)。

海南省交通規(guī)費征稽局工作人員表示，有些車主出島時間較長，忘記辦理停征、啟征業(yè)務(wù)，但不少車有ETC和定位系統(tǒng)，有比較多的可信材料證明車輛在島外，因此提出減免申請時更容易通過審批。

該工作人員表示，為進(jìn)一步便民，該局接下來會積極和港務(wù)單位方面探討業(yè)務(wù)改進(jìn)方案，目前已經(jīng)在新海港實現(xiàn)一起辦公，司機現(xiàn)場購票后提供給該局工作人員現(xiàn)場錄入辦理停征，回島再辦理啟征即可，不需要再提交其他票證，將來在其他港口也要積極推進(jìn)，努力實現(xiàn)“一站式”服務(wù)。

來源：南海網(wǎng)