2022年北美國際車展于9月14日正式拉開帷幕。在這次車展現(xiàn)場，Lordstown Motors作為美國一家造車新勢力公司，終于帶來了自己首款電動皮卡Endurance。該車早在2020年6月就已經(jīng)對外發(fā)布工廠實拍圖，但一直未在公開場合正式亮相，這次北美車展是該款新車的首次亮相。

其實早在Endurance實拍圖時，就有消息表示將于2021年1月將新車交付到客戶手中，不過因為供應(yīng)鏈問題，新車交付不得不推遲到現(xiàn)在。Lordstown Motors首席執(zhí)行官丹尼尼瓦吉在電話會議上告訴記者“組件和材料短缺以及其他供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)仍然是一個問題”，目前最新消息表示，該車車將在2022 年第三季度開始生產(chǎn)。

2020年6月發(fā)布的工廠實拍圖

此次參展的Endurance相比于2020年6月發(fā)布的實拍圖來看，總體設(shè)計基本沒有改變。但是，因為這臺車采用的是輪轂電機，所以在輪轂電機外殼上增加了類似電磁線圈橙色設(shè)計元素，可現(xiàn)場的展車來看，這個搶眼的設(shè)計已經(jīng)沒有了，輪圈造型也低調(diào)了很多。其余部分基本保留了當(dāng)初的總體設(shè)計，封閉化的車頭，以及線條簡約的車身設(shè)計，整體很有辨識度。

Endurance在定位上屬于純工具類皮卡，所以在內(nèi)飾用料方面，我們能夠看出廠家希望用比較廉價的材料組合出不錯的效果。從現(xiàn)場的實拍圖來看，內(nèi)飾以簡約設(shè)計為主，人機交互部分由一塊橫屏提供，可以預(yù)測該車大部分功能應(yīng)該都集成在屏幕當(dāng)中，這是目前新勢力品牌都在做的事情，利用軟件節(jié)省硬件成本。當(dāng)然，這臺車仍然設(shè)計了一塊空調(diào)的控制面板。

動力方面，這款純電動皮卡最大亮點在于，它搭載了4臺輪轂電機，這也就是每個車輪都具有獨立的動力輸出，總功率為440kW，牽引力達到2721kg?？蛰d加速成績還可以，0-60英里/小時（約96km/h）的加速時間為5.5秒；極速表現(xiàn)很一般，最高車速僅為128公里/小時；該車電池組最大容量有望超過70kWh，官方稱續(xù)航里程能EPA標(biāo)準下達到200英里（約320km）；該車使用7kW慢充充電的話，將電量從0%充至95%需要10個小時?？傮w來看，這臺車在三電系統(tǒng)的表現(xiàn)可能除了輪轂電機是一大亮點以外，這樣的三電參數(shù)不管在充電效率、續(xù)航里程、最高時速上都非常的一般，相比于同類競品純電F-150、悍馬EV、特拉斯Cybertruck優(yōu)勢不大。不過考慮到這臺車的定位是一臺純工具皮卡類型，其實這些數(shù)據(jù)也沒有那么重要了，這臺車到底未來如何，讓我們拭目以待。（圖片來自微博用戶@GTGT）