2020年已經(jīng)接近尾聲，在剛剛過去的11月，福田皮卡交出了一份亮眼的成績單，福田皮卡大將軍自北京車展亮相預售以來，短短兩個月就取得了預售超3000臺的好成績。在福田皮卡大將軍的強勢引領(lǐng)下，福田皮卡整體銷量也持續(xù)飄紅，11月上險量穩(wěn)居行業(yè)第五，終端上險同比及占有率環(huán)比增幅均行業(yè)第一。在整體車市不景氣和疫情雙重壓力下，福田皮卡連續(xù)多個月份實現(xiàn)同比正增長，是市場中少有的銷量和市占率均連續(xù)上漲的皮卡品牌，實力底蘊之強大可見一斑。福田皮卡之所以能夠取得如此出色的成績，與自身豐富的產(chǎn)品線、出色的產(chǎn)品力、行業(yè)領(lǐng)先的研發(fā)制造工藝，以及緊追行業(yè)趨勢，滿足不同圈層用戶的多元化發(fā)展理念和營銷舉措有著密不可分的關(guān)系。

產(chǎn)品矩陣多元化，全方位滿足用戶需求

2019年以來，國內(nèi)皮卡市場持續(xù)進化，并在乘用化、智能化、高端化大趨勢下衍生出更加細分多元的用戶需求。為了滿足這一市場發(fā)展趨勢，福田皮卡于去年推出了馭途和勝途系列產(chǎn)品，拓陸者馭途上市之際，福田皮卡還立足于“以客戶為中心，以市場為導向”這一研發(fā)理念，確立了“基礎(chǔ)車型+區(qū)域解決方案+客戶行業(yè)解決方案”的發(fā)展方向。在這一戰(zhàn)略的指引下，福田皮卡在今年相繼推出了海鮮版、平底貨箱版、樂享版、清風版、重載版、工程版等多款場景化車型，以客戶需求為出發(fā)點，通過浸入式的場景化研究，持續(xù)打造多元化的產(chǎn)品，給用戶帶來全新的用車體驗。

針對經(jīng)濟實用型用戶，福田皮卡還推出了性價比極高的福田新征服者3寬體大皮卡，以及更實惠的小貨郎創(chuàng)富皮卡，充分滿足工商用戶追求經(jīng)濟效益和節(jié)省成本的用戶要求。日趨完善的產(chǎn)品矩陣為福田皮卡應(yīng)對市場變化起到了關(guān)鍵性作用，這種基于用戶實際需求不斷提供專業(yè)化皮卡解決方案的做法，為福田皮卡銷量的持續(xù)增長夯實了根基。目前，福田皮卡已經(jīng)形成了創(chuàng)富搭檔小貨郎、商用伙伴新征服者3、專業(yè)助手拓陸者、新興生活方式追求者福田皮卡大將軍的全方位產(chǎn)品矩陣。其中，福田皮卡大將軍作為其全新戰(zhàn)略的最前沿一環(huán)，將會成為用戶高端商用和全新生活方式的開拓者，同時也將是福田皮卡的全新戰(zhàn)略起點。

作為福田皮卡最新推出的高端化產(chǎn)品，福田皮卡大將軍完美符合當下中國皮卡行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級的趨勢，車身寬度接近2米，搭載傳承康明斯百年動力特點的歐康2.0T柴/汽油動力，以及2.5T柴油動力，最大功率175kW，最大扭矩390N·m，傳動匹配來自采埃孚8AT變速箱。并且還配備博格華納TOD適時四驅(qū)系統(tǒng)以及伊頓的差速鎖。此外，整車還采用了包括無鑰匙進入/一鍵啟動、10.25英寸高清懸浮式科技PAD屏、賽車D型方向盤、仿生學座椅、4G車聯(lián)網(wǎng)等多項高端配置，滿足了皮卡客戶、潛在客戶和越野運動類、SUV類用戶對皮卡產(chǎn)品的想象。

德國工業(yè)4.0+智能工廠，產(chǎn)品背書強大

福田皮卡之所以能夠根據(jù)市場需求及時推出更符合消費者需求的產(chǎn)品，同時獲得消費者信賴，與其背后強大的研發(fā)制造能力、頂級的供應(yīng)鏈資源、嚴苛的質(zhì)量管控體系不無關(guān)系。依托于福田在北京、日本和德國的三大研發(fā)中心及三大技術(shù)中心，保障了產(chǎn)品研發(fā)過程中的精益求精。

此外，福田皮卡還整合了全球一流零部件供應(yīng)商，如采埃孚、KUKA、博世、梅克郎、大陸電子、博格華納、威巴克、曼胡默爾、康明斯、維克朗等國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)企業(yè)，打造了業(yè)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的供應(yīng)鏈聯(lián)盟。福田皮卡還全面引入歐洲標準研發(fā)體系，確保每一個零部件都是精挑細選而來，每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)都保證達到最佳的質(zhì)量標準，可以說福田皮卡從零部件到整車都具有極高的國際化水平。

具有出色的研發(fā)體系和供應(yīng)商體系后，福田皮卡還建立了非常出色的車輛生產(chǎn)體系，確保所有的研發(fā)設(shè)計和零部件供應(yīng)組合成為消費者滿意的好產(chǎn)品。福田皮卡擁有基于德國工業(yè)4.0+打造了智能工廠，該工廠采用德國KUKA機器人智能操作，主線自動化程度達到100%；生產(chǎn)線采用柔性化布置，總拼采用OpenGate技術(shù)；配備了國際領(lǐng)先的全過程檢測儀器。年初因為疫情導致眾多企業(yè)被籠罩在“無法正常復工達產(chǎn)，無法保證產(chǎn)能”的陰霾之中時，這座智能工廠也就可以保證福田皮卡的正常生產(chǎn)制造。

線上線下多維聯(lián)動，創(chuàng)新皮卡營銷新模式

2020年初，新型冠狀病毒席卷全國，阻礙了汽車行業(yè)生產(chǎn)銷售活動的正常開展。受大環(huán)境的影響，有很多車企逐步加強了線上營銷和新零售模式的探索，以消費者需求和理念來推動產(chǎn)品制造和營銷活動的展開，探索以消費者為中心的新型商業(yè)模式。在此期間，福田皮卡先后舉辦了215情人節(jié)專場直播、3月“女神節(jié)”線上直播訂購會、品鑒工廠等系列直播活動，全網(wǎng)觀看量達600萬、銷售車輛近500臺，讓消費者足不出戶就能了解福田皮卡產(chǎn)品，為消費者帶來多重好禮。

與此同時，基于線上直播營銷模式的成功，福田皮卡還發(fā)布了皮卡鎮(zhèn)3.0戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略有別于皮卡村、皮卡縣,旨在借助互聯(lián)網(wǎng),融合當下最火熱的直播和電商等營銷方式,滿足村寨用戶的多樣化用車需求的同時,線上線下協(xié)同助力當?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展與用戶創(chuàng)富。圍繞互聯(lián)網(wǎng)進行營銷創(chuàng)新不僅顯示出福田皮卡對自家生產(chǎn)線和產(chǎn)品的充足信心,更在營銷創(chuàng)新上跑在了絕大多數(shù)皮卡車企前面。

線下方面，福田皮卡不僅推出了“線上訂車 送車到家”銷售政策及“皮卡一家親 抗‘疫’心連心”服務(wù)政策等直接回饋用戶的政策。更針對市場進行優(yōu)質(zhì)渠道整合，建立了“6-4-2-1”分銷網(wǎng)絡(luò)模式，6S即是在省會和直轄市基于4S店的基礎(chǔ)上建立具有文化體驗中心和個性改裝中心的6S旗艦體驗店；4S即是在地級市通過內(nèi)外的全方位優(yōu)化提升傳統(tǒng)4S店；2S即是在縣級市建立具有銷售和售后服務(wù)功能的2S店，使得銷售服務(wù)與售后服務(wù)同時下沉；1S則是同時在鄉(xiāng)鎮(zhèn)村寨和皮卡集中地，通過合作聯(lián)營、流動服務(wù)車、巡展和服務(wù)一家親等形式，提供一站式流動服務(wù)體驗。同時建立分銷+直銷+專用車改裝廠+電商的多通路融合分銷通路，提高客戶購車便利性及消費體驗。

寫在最后

2019年開始，福田皮卡通過產(chǎn)品線的不斷完善，以及渠道建設(shè)的突飛猛進，實現(xiàn)了銷量的連續(xù)增長，印證了福田皮卡以用戶為根本的多元化發(fā)展戰(zhàn)略的正確性。未來，福田皮卡將持續(xù)給皮卡市場輸入高品質(zhì)、高可靠的產(chǎn)品，在皮卡熱潮迭起的時代中，倡導全新生活，用最貼心的服務(wù)滿足用戶對品質(zhì)生活的期待，夯實領(lǐng)先地位。