2022年10月28日，福田皮卡第50萬(wàn)臺(tái)暨2023款大將軍皮卡下線儀式在佛山福田皮卡智能工廠成功舉辦。從1999年第1臺(tái)陽(yáng)光轎卡下線，到第50萬(wàn)臺(tái)高端乘用化2023款大將軍皮卡正式下線，福田皮卡深耕行業(yè)23載，不斷推進(jìn)中國(guó)皮卡行業(yè)發(fā)展。此次下線的2023款大將軍皮卡，有力提振了中國(guó)皮卡行業(yè)的發(fā)展信心，對(duì)我國(guó)皮卡文化構(gòu)建和全球皮卡發(fā)展都具有重大意義。

自1999年業(yè)務(wù)伊始至今，福田皮卡一步一個(gè)堅(jiān)實(shí)的印跡前行而來(lái)——從2005年標(biāo)志著業(yè)務(wù)全線發(fā)展的第10萬(wàn)臺(tái)下線；到2009年累積產(chǎn)銷20萬(wàn)臺(tái)并走出國(guó)門；到2012年向全球化邁進(jìn)的第30萬(wàn)臺(tái)，到2018年皮卡由工具車向家庭用車的第40萬(wàn)臺(tái)，再到今天實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷50萬(wàn)臺(tái)，福田皮卡憑借敏銳的市場(chǎng)嗅覺(jué)以及敢于自我革新的勇氣，實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)工具車向年輕化、高端化、乘用化的轉(zhuǎn)型升級(jí)，贏得了50萬(wàn)用戶的認(rèn)可和信賴，更是有力推動(dòng)了福田皮卡品牌向上。

從“用皮卡”到“開皮卡”，再到今天的“玩皮卡”；從以商用工具車為主的征服者系列，到高端乘用化的大將軍系列，福田皮卡一路引領(lǐng)中國(guó)皮卡行業(yè)逐步從1.0的商用工具車時(shí)代，到2.0的商乘兼用時(shí)代，再到現(xiàn)如今3.0的多用途、高端乘用時(shí)代之路，福田皮卡打造出了比較完善的產(chǎn)品矩陣。

2023款大將軍皮卡作為福田皮卡高端、乘用化轉(zhuǎn)型升級(jí)的階段成果，內(nèi)飾的升級(jí)及頗具科技感的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)是其最大亮點(diǎn)。在外觀方面該車與高端皮卡大將軍G9基本保持一致。動(dòng)力方面，該車提供2.0T汽油/柴油兩款動(dòng)力版本，最大功率高達(dá)175kW，最大扭矩達(dá)390N·m，全系搭載采埃孚8AT變速箱。

本月26日，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)喜迎史上最強(qiáng)的解禁政策支持！國(guó)務(wù)院辦公廳近日印發(fā)《第十次全國(guó)深化“放管服”改革電視電話會(huì)議重點(diǎn)任務(wù)分工方案》，明確了要延長(zhǎng)允許貨車在城市道路上通行的時(shí)間，放寬通行噸位限制，推動(dòng)取消皮卡車進(jìn)城限制，對(duì)新能源配送貨車擴(kuò)大通行范圍、延長(zhǎng)通行時(shí)間，進(jìn)一步便利貨車在城市道路通行。在這種政策利好背景下，福田皮卡實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷50萬(wàn)臺(tái)，同時(shí)2023款大將軍皮卡首臺(tái)下線，也是全面解禁國(guó)內(nèi)皮卡的推動(dòng)力。