皮卡15年強制報廢的規(guī)定是被眾多卡友吐槽最多的點之一，不過筆者相信，隨著皮卡政策越來越寬松，以及將來有可能被單獨歸類的消息來看，皮卡很有可能“破除”強制報廢的年限。不過最近在一些視頻平臺上有一些關(guān)于皮卡強制報廢日期的爭議，吸引了不少視頻博主討論。

一些人認(rèn)為，皮卡的強制報廢日期，是從車輛的生產(chǎn)日期算起。比如一輛福特猛禽的生產(chǎn)日期是2015年1月1日，而登記日期是2018年1月1日，那么它強制報廢期限就從2015年生產(chǎn)日期算起，15年強制報廢時間就是2030年。而按照登記日期算的話，其實皮卡買家僅僅只能用12年，也就是2018年到2030年。雖然符合法規(guī)，但15年強制報廢的期限大大縮水。

就在看到視頻不久，又有另外的視頻博主發(fā)出反對的聲音，并且用自己的皮卡行駛證反駁之前的論點。從視頻來看，第二位博主的老款猛禽是2010年10月生產(chǎn)的，登記日期是2012年2月，強制報廢日期是2027年2月。這樣算的話正好符合法規(guī)的15年強制報廢期限，也就是說這個報廢期限的起點是從登記日期開始算的。

來看看《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》中的規(guī)定

看完了這兩段視頻，筆者就開始查詢關(guān)于皮卡報廢的相關(guān)法律條文。在2012年發(fā)布的《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)》中，找到了相關(guān)內(nèi)容。

在《標(biāo)準(zhǔn)》第五條第（八）款中明確規(guī)定：三輪汽車、裝用單缸發(fā)動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發(fā)動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年。

但是在第五條的最后還有備注類的信息顯示：機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續(xù)的，按照出廠日期計算。

這樣就非常明確了，也就是說購買新車時，只要新車登記上牌的日期與生產(chǎn)日期相隔不到2年，報廢期限就從登記日期開始算；反之則按照生產(chǎn)日期開始算。

再說通俗一些，就是類似庫存車之類的皮卡，只要庫存不超過2年，基本上就按照登記日期開始算15年；庫存超過2年，就要按照生產(chǎn)日期開始算。庫存超過2年這種情況還是比較少見的，多見于平行進(jìn)口的皮卡。國產(chǎn)的皮卡一般都會采用降價促銷的方式清理庫存，所以很少有超過2年的庫存車。所以各位卡友，趕緊看看自己皮卡的生產(chǎn)日期和登記日期吧。

另外，我們?nèi)匀缓粲蹶P(guān)于皮卡單獨分類以及取消強制報廢規(guī)定的盡早出臺，讓皮卡真正的成為一輛能夠長期使用的家用車。