國內(nèi)汽車市場中，沒有幾家車企敢和五菱比性價(jià)比，起售價(jià)2.88萬元的宏光MINI EV，已經(jīng)成為了當(dāng)前國內(nèi)銷量最高的電動(dòng)車型，而2.88萬元的起售價(jià)格，在五菱之前，還沒有幾家車企，敢把新車價(jià)格下探到如此低的水平。

而今，隨著各地逐漸放開皮卡進(jìn)城限制，五菱也首次進(jìn)軍皮卡汽車行業(yè)，同時(shí)推出了“征途”首款皮卡車型。

日前，我們于上汽通用五菱了解到，五菱征途將于2021年3月18日正式上市，征途將提供進(jìn)取型和開拓型兩款車型，預(yù)售價(jià)5.98萬元、6.38萬元。

更值得一提的是，雖然新車當(dāng)前還未上市，但是不到6萬元就能買到一輛全新皮卡車型，極致的性價(jià)比也吸引了不少消費(fèi)者的青睞。當(dāng)前，五菱征途的累計(jì)訂單已達(dá)8676輛。

此前，征途的外觀官圖就一發(fā)布，整車看上去極為硬派、大氣。前臉采用五菱家族性設(shè)計(jì)語言，車內(nèi)沒有過多花里胡哨的設(shè)計(jì)，中控配備有8英寸中控屏，滿足基本的聽歌、導(dǎo)航、以及倒車影像等實(shí)用需求。

新車采用了雙排五座的設(shè)計(jì)，外觀也沒有面包車的單薄感，車輛整體十分厚實(shí)大氣。長寬高分別為5105/1640/1810mm，軸距為3160mm；貨箱欄板內(nèi)尺寸為2000/1520/365mm，箱面離地高度790mm。

動(dòng)力方面，新車將搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率99馬力，申報(bào)油耗為7L/100km。不過，當(dāng)前的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)稍顯“弱雞”，后期是否會(huì)同步增加1.5T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，目前還沒有確切消息。

不過，雖然征途具有輪胎尺寸偏小、動(dòng)力稍顯羸弱等缺點(diǎn)，但是作為一臺(tái)全新標(biāo)準(zhǔn)尺寸的皮卡車，在5.98萬元的起售價(jià)面前，這些也都顯的無關(guān)緊要。而后期，五菱征途能否在皮卡市場與長城一較高低，我們拭目以待。