今天，我們從相關(guān)渠道獲得了一張圖片，皮卡銷量大省廣西邁出了解禁第一步——廣西柳州對市區(qū)貨車限行措施進行優(yōu)化調(diào)整，提出“使用性質(zhì)為非營運的多用途貨車（俗稱皮卡車），不受市區(qū)貨車限行措施限制?！弊源?，柳州正式放開皮卡進城限制，在解禁上一直呼聲甚高的廣西省終于有了動靜。

柳州為我國汽車工業(yè)重鎮(zhèn)，因推出首款皮卡產(chǎn)品征途而備受關(guān)注的上汽通用五菱便坐落柳州，小編推測征途的推出對當?shù)仄たń饨鸬搅送苿幼饔?。一直以來，本土企業(yè)都是當?shù)仄たń饨闹匾屏?，比如河北、河南、遼寧、重慶、南昌等解禁地區(qū)都坐落著皮卡主流車企，此前在皮卡解禁上一直“嚴防死守”的廣西忽然開了一道口子，與五菱征途應(yīng)該有所關(guān)聯(lián)。

重要的是，柳州放開非營運皮卡進城，意味著廣西邁出了解禁第一步。廣西為中國邊境大門，一直是皮卡消費大省，近年來皮卡銷量始終位于全國前列。同時，因地處云貴高原東南邊緣，制糖、芒果、海產(chǎn)等特色產(chǎn)業(yè)發(fā)達，還坐擁以汽車、冶金和機械制造為支柱產(chǎn)業(yè)的工業(yè)城市柳州，因此，以多用途著稱的皮卡車型在這里一直有著不錯的需求。

未來，廣西省如果能以柳州為起點，逐步放開全省皮卡進城限制，在政策上給予更多支持，將釋放更多消費潛力，國內(nèi)皮卡市場也將進一步壯大。

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