新疆一直是我國皮卡市場中的重點區(qū)域，根據(jù)皮卡車市前5個月的終端銷量顯示，新疆地區(qū)的市場份額位列全國第五，占到全國總量的6%。所以，新疆地區(qū)是各家皮卡品牌都非常重視的焦點市場。近日，筆者就隨福田大將軍的“丈量邊疆”國門試駕活動來到了新疆的伊犁、霍爾果斯和博樂等多個地區(qū)，切實感受到了新疆獨特的地理地貌，以及適合皮卡這類多功能車型的天然土壤。

同時，在新疆這個地區(qū)，消費者對皮卡的偏好是柴油、手動和四驅(qū)車型，根據(jù)皮卡車市前5個月的銷量來看，柴油皮卡在新疆地區(qū)占比高達75%，當然這與新疆地區(qū)的晝夜溫差和寒冷天氣有很大關(guān)系；手動擋皮卡占比則高達77%、四驅(qū)皮卡占比也為77%，這與當?shù)氐牡乩憝h(huán)境和用戶使用需求有一定關(guān)聯(lián)。所以，筆者在試駕之初便直接選擇了一款柴油四驅(qū)手動擋的福田大將軍車型，貼合新疆地區(qū)的使用習(xí)慣去感受。

打卡伊犁將軍府，國潮成行業(yè)新寵

我們從伊寧市出發(fā)首先到達的第一個地點是伊犁將軍府，全程更多的是城市道路和國道，在這個過程中筆者能更直觀的體會到試駕車輛的低速行駛狀態(tài)，可以說整車在城市的中低速行駛過程中，隔音靜謐性表現(xiàn)都非常突出，由于是柴油手動擋車型，在城市中駕駛并不會太累，一般只需要在2擋到4擋之間切換就可以，因為本身福田大將軍所配備的歐康2.0T柴油機就擁有120kW的最大功率和390N·m的最大扭矩，城市路況直接2擋起步完全不費吹灰之力。

經(jīng)過40分鐘左右的路程，我們到達了伊犁將軍府，伊犁將軍府是清代伊犁將軍辦公和住宿的營院，本身福田大將軍就是一款霸氣的寬體皮卡產(chǎn)品，造型方正硬派，力量感十足，視覺效果比目前市場中在售的大部分車型都更顯得更為魁梧，長寬高達到5340mm*1980mm*1920mm，軸距為3110mm；長箱版整車尺寸為5630mm*1980mm*1920mm，軸距為3400mm；不僅如此，福田大將軍還采用龍額及龍鼻為原型，中網(wǎng)“FOTON”字母主框勾勒出挺括的龍鼻，兩側(cè)車燈組如龍睛般炯炯有神，寬大的車身，把國潮與硬派皮卡完美融合，彰顯王者風(fēng)范，和伊犁將軍府的氣質(zhì)不謀而合。

霍爾果斯國門，皮卡可成國際商貿(mào)致富幫手

從伊犁將軍府出發(fā)，我們經(jīng)過一個小時的時間到達了霍爾果斯國門景區(qū)，也正是此次“丈量邊疆”國門試駕的核心景點，這個過程路程更多的是高速路段，筆者更加切實的體會到了福田大將軍在高速路段的強勁動力水平，配合6速手動變速箱更直接的將動力傳輸?shù)杰囕喩?，高速上超車游刃有余，而且福田大將軍還擁有定速巡航和ADAS智能駕駛輔助等系統(tǒng)，在高速路況好的情況下，可以開啟駕駛輔助功能，讓駕駛者更加輕松。

此前，福田大將軍曾經(jīng)參與南疆測繪工作，作為中國地理國情監(jiān)測官方指定用車，助力勘測人員走遍了南疆大地，此次來到祖國西大門霍爾果斯國門，又一次展現(xiàn)了自主品牌的使命感。霍爾果斯處于第二亞歐大陸咽喉要道，是我國西向開放的重要支點城市，也是中亞國家進入中國的門戶。

隨著“一帶一路”建設(shè)的不斷推進，對促進中國與中亞、西亞、歐洲等國的經(jīng)貿(mào)往來發(fā)揮了巨大的作用。皮卡車型作為一款民生車型，可以成為城市貨運接駁、工程基建等民生項目的最優(yōu)解決方案，而且皮卡車型擁有其他貨運車輛無法比擬的越野性能和家商兩用功能，在霍爾果斯這個處于國際貿(mào)易大發(fā)展的城市，皮卡必然會成為不少商家最佳的致富幫手，為國家的“一帶一路”項目做出貢獻。

在我們短暫停留在霍爾果斯國門景區(qū)時，福田大將軍憑借靚麗勇猛的外觀，吸引了不少游客的目光，都對福田大將軍產(chǎn)生了興趣，問及價格后更是感覺物超所值。

賽里木湖感受牧民的淳樸，大將軍出色性能征服曠野

接下來，我們的目的地是賽里木湖景區(qū)，這個過程我們經(jīng)歷了崇山峻嶺、經(jīng)過了高山、峽谷、高速等全路況挑戰(zhàn)，跨越山水闖蕩天地間，福田大將軍配備的265mm寬胎以及18英寸超大鋁合金輪輞，超強通過性不懼跋山涉水，值得一提的是柴油手動擋配備的是更加硬派的分時四驅(qū)系統(tǒng)，而自動擋車型則配備的是博格華納適時四驅(qū)系統(tǒng)，兩者都可以在不同路況下切換四驅(qū)，增加越野通過能力，不過適時四驅(qū)更加智能，不需要駕駛者自己切換，交給電腦就足夠了。同時，福田大將軍還配備有伊頓差速鎖，匹配蓮花頂級技術(shù)調(diào)教的賽車級底盤，在崇山峻嶺間穿梭也能讓駕駛者保持信心。

僅僅擁有出色的性能還不是福田大將軍的全部，在整個旅程中，福田大將軍更是展現(xiàn)了出色的燃油經(jīng)濟性，在連續(xù)行駛接近300公里后，平均油耗僅為7.8L/100km，非常省油，與此同時，尿素消耗也非常少，在同級別車型中尿素消耗水平更低。

“丈量邊疆”國門試駕新疆站完美收官，作為中國專業(yè)皮卡引領(lǐng)者，福田皮卡重新定義高端出行新方式。在新疆的幾天筆者也越加理解為何新疆是全國前五的大市場，整個新疆對皮卡的友好程度、獨特的地形、嶄新的高速路和極具潛力的國際商貿(mào)環(huán)境都成為孕育皮卡文化的土壤。

同時，福田皮卡除了擁有出色的產(chǎn)品矩陣善，實現(xiàn)P1、P2、P3、P4、P5各平臺的產(chǎn)品全覆蓋，為用戶提供專業(yè)化場景解決方案，更擁有分布在中、日、德國的三大全球研發(fā)中心，和德國工業(yè)4.0+標準打造的智能工廠，未來，相信在新疆這個皮卡大市場，福田皮卡能夠成為新疆人民事業(yè)和生活中的多面手，既是幫助用戶致富的生意伙伴，還是給生活帶來無限樂趣的生活伴侶。