近幾年，隨著國產(chǎn)皮卡綜合水平的提高和消費觀念的改變，高端皮卡需求不斷擴大，市場上涌現(xiàn)了大量在外觀、內(nèi)飾、配置等方面與乘用車不相上下的新車型，價格自然也水漲船高。目前，高端皮卡產(chǎn)品的入門價格已經(jīng)在14萬左右，以往20萬的價格天花板也被不斷打破，那么市場上20萬售價的高端皮卡車型有哪些呢？

1、江鈴域虎9皮卡，售價：13.48-21.18萬元

2019年年末，江鈴汽車在廣州車展正式發(fā)布了全新美式高端大皮卡域虎9，首推國六汽油版車型，含手動/自動、兩驅(qū)/四驅(qū)、舒享版/尊享版在內(nèi)共9款車型細分產(chǎn)品，售價13.48-20.78萬元；半年后，域虎9柴油版正式上市，新車為國內(nèi)首款配備8AT的柴油皮卡，根據(jù)配置不同共分為6款車型，售價區(qū)間為15.28-21.18萬元。

域虎9是我國首款突破20萬價格紅線的皮卡產(chǎn)品，該車在設(shè)計、配置以及豪華感上與SUV相當，其搭載的ADAS高端智能駕行系統(tǒng)可以實現(xiàn)全速域自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警、自動緊急制動、車道偏離預(yù)警、車道保持、交通標志識別等功能，皮卡上極為少見。

2、長城炮越野皮卡，售價：15.38-20.78萬元

長城炮越野皮卡是國內(nèi)皮卡市場上的明星車型，該車于去年先后推出了汽柴油8AT車型，根據(jù)配置不同分為進階版、高階版、限量版等，并提供了一款柴油6MT專業(yè)定制版，基礎(chǔ)車身售價15.38萬起，可選配前后差速鎖、前絞盤、后貨箱踏板等，整體售價區(qū)間為15.38-20.78萬元。

作為專攻越野細分市場的產(chǎn)品，越野炮帶有全地形駕駛（標準、經(jīng)濟、運動、雪地、泥地、沙地、4L）、前后橋電控式差速鎖、蠕行模式、坦克調(diào)頭、越野信息顯示、越野專家模式等，高低配的差距主要體現(xiàn)在K-MAN氮氣減震器、紅色制動卡鉗、紅色螺旋彈簧、絞盤、百路馳輪胎和ACC自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警等方面。

3、鄭州日產(chǎn)納瓦拉皮卡，售價：14.28-19.98萬元

作為最早引入國內(nèi)的海外車型之一，納瓦拉一直是高端皮卡產(chǎn)品的代表，對許多皮卡車友來說具有不一樣的意義。納瓦拉國六車型于今年推出，搭載6MT手動變速箱和加特可7AT自動變速箱，其中手動擋共6款車型，包括舒適型、尊享型、旗艦型，并有兩驅(qū)、四驅(qū)版本可選，官方指導(dǎo)價14.28-19.58萬元，而7AT自動擋的售價為19.98萬元。

納瓦拉配備8向電動調(diào)節(jié)宇航級零重力座椅、智能雙區(qū)自動恒溫空調(diào)，還增加了多功能方向盤、一鍵啟停、智能鑰匙、9寸觸控液晶屏、自動防眩目后視鏡等多項實用配置，在安全配置上增加了TPMS胎壓、AVM 360°影像、VDC車輛動態(tài)控制系統(tǒng)、BTCS電子限滑差速功能、HSA坡道輔助功能、液壓制動輔助功能、緊急制動預(yù)警等。

4、江西五十鈴全新D-MAX皮卡，售價：14.98-21.78萬元

2021年5月10日，江西五十鈴旗下的全新D-MAX皮卡車型在國內(nèi)正式上市。新車為全球第七代D-MAX，外觀、內(nèi)飾變化全面升級，動力采用ISUZU原裝勁藍動力RZ4E 1.9T柴油發(fā)動機，匹配6速手動和6速自動變速箱，根據(jù)配置不同共分為6款車型，售價區(qū)間為14.98-21.78萬元。

全新D-MAX標配了多功能方向盤、皮質(zhì)座椅、自感應(yīng)雨刷、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、9寸中控大屏、液晶屏儀表盤、藍牙/車載電話、語音控制、后排空調(diào)出風口、胎壓監(jiān)測等；中高配車型還帶有自動空調(diào)、雙區(qū)空調(diào)、主/副駕座電動調(diào)節(jié)+加熱、無鑰匙啟動/遠程啟動、自適應(yīng)巡航、車道保持、并線輔助、防撞預(yù)警系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、自動緊急制動、車道修正系統(tǒng)、泊車輔助系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測、360度環(huán)視影像、自動防炫目內(nèi)后視鏡等。

5、上汽牛（T90）皮卡，售價：12.98-21.78萬元

今年3月31日，上汽大通MAXUS T90（“上汽?！保┱缴鲜?，其中，柴油版500N·m雙增壓車型的指導(dǎo)價為14.78-21.78萬元，柴油400N·m單增壓車型的指導(dǎo)價格為12.98-15.98萬元，長箱車型售價均在標箱車型的價格基礎(chǔ)上增加2000元。

T90是上汽大通一款全新的旗艦型皮卡，更偏向家用和玩樂屬性，搭載了ADAS系統(tǒng)，具備ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持功能、IHC自動遠光燈控制、AEB自動緊急制動、FCW前碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警等功能，可實現(xiàn)0-180km/h全速跟車巡航、對向來車自動切換近光燈等豐富的智能化主動安全功能，以先進的影像識別算法，實時提供智能化的車道偏移預(yù)警以及前車距離檢測，有效提供安全提醒并適時糾正駕駛行為。

總結(jié)：

除了以上車型之外，不少車企還推出了一些特別版車型，如長城炮黑彈、上汽大通T70電動版等，同樣在20萬元以上。此前，“皮卡售價不超20萬”是國內(nèi)皮卡市場不成文的規(guī)則之一，然而，隨著皮卡解禁政策的穩(wěn)步推進，一車多能、實用耐用的皮卡車越來越得到大眾的認可，人們對于皮卡的認知由單一功能的工具車轉(zhuǎn)變?yōu)榭啥嘤猛臼褂?，家用需求越來越強烈，曾?jīng)以暴力拉貨工具定位標化出的“20萬元標尺”不再適用于當下市場。

隨著國產(chǎn)皮卡綜合水平的提高，產(chǎn)品在設(shè)計、質(zhì)量、配置等諸多方面開始與國際水準持平甚至高于全球同級別產(chǎn)品，在國內(nèi)皮卡使用大環(huán)境逐步放開的情況下，有實力的車企越來越多的將汽車市場主流配置及技術(shù)運用到新品整車上，零部件等也開始大量使用國際一線品牌，因此，最新高端皮卡產(chǎn)品的價格上限頂破曾經(jīng)的“20萬元紅線”也是必然趨勢了。