在我國(guó)的皮卡市場(chǎng)中，現(xiàn)在也是百花齊放，成為了合資和自主品牌最大的擂臺(tái)。皮卡產(chǎn)品千錘百煉，各自都有相當(dāng)不錯(cuò)的特點(diǎn)。我們現(xiàn)在就總結(jié)一下目前在售的主流皮卡車型中有哪些皮卡之最，讓大家看看在“皮卡界的奧運(yùn)會(huì)”中有特點(diǎn)的車型。

最長(zhǎng)雙排皮卡：黃海N7（5685mm）

在我們的普遍印象中，雙排皮卡是最為主流的皮卡車型，也是集載客和載貨最好的結(jié)合體。而在這個(gè)產(chǎn)品類型中，車身尺寸最長(zhǎng)的車型是黃海N7，車長(zhǎng)達(dá)到了5685mm。黃海N7其實(shí)是一個(gè)非常有實(shí)力但卻被忽視的產(chǎn)品之一，其整車風(fēng)格很有美式氣息，整體的長(zhǎng)寬高為5685*1950*1865mm，軸距3405mm，在國(guó)產(chǎn)皮卡中尺寸相當(dāng)大，尤其是車長(zhǎng)更是達(dá)到了主流雙排皮卡產(chǎn)品之最，將近5米7的長(zhǎng)度讓他看上去就非常霸氣。只不過(guò)這個(gè)亮點(diǎn)并沒(méi)有被廠家重視，拿來(lái)當(dāng)做宣傳點(diǎn)，所以這款車并沒(méi)有引起太高的關(guān)注度。

最長(zhǎng)單排皮卡：長(zhǎng)安神騏F30單排（5740mm）

當(dāng)然，皮卡中單排皮卡也占了很大一部分，只不過(guò)這些單排皮卡更加趨向于實(shí)用和商用，作為家用皮卡來(lái)說(shuō)比較局促的乘坐空間是一大劣勢(shì)。而在這些商用單排皮卡中，長(zhǎng)安神騏F30單排皮卡是一匹黑馬。它擁有高達(dá)5740mm的車長(zhǎng)，甚至比前面的黃海N7還要長(zhǎng)一些。所以這也注定了它就是為了干活兒而生。

最長(zhǎng)雙排皮卡貨箱：中興小老虎汽油1.5T三開(kāi)門（2025mm）

貨箱是皮卡的一個(gè)重要特點(diǎn)，也正是由于有了貨箱，皮卡的功能才變得非常有拓展性，可以衍生出無(wú)線可能。在主流皮卡產(chǎn)品中，中興小老虎汽油1.5T三開(kāi)門的貨箱長(zhǎng)度相當(dāng)大，達(dá)到了2025mm。而目前市場(chǎng)中普遍的貨箱長(zhǎng)度都在1.6米到1.8米左右，能夠達(dá)到2米的屈指可數(shù)，而中興小老虎三開(kāi)門平底貨箱更是其中的佼佼者，是雙排皮卡貨箱長(zhǎng)度之最。

最長(zhǎng)單排皮卡貨箱：長(zhǎng)安神騏F30單排（3000mm）

相比于雙排皮卡，單排皮卡的貨箱定位更偏商用，所以也就有了更加強(qiáng)大的理由，這就像在某個(gè)領(lǐng)域中刻苦鉆研的學(xué)者一樣，擁有遠(yuǎn)超于常人的成就。在這一點(diǎn)上，長(zhǎng)安神騏F30單排再次贏得了榮譽(yù)，它擁有驚人的3米長(zhǎng)貨箱，如果是個(gè)人使用的話，這個(gè)長(zhǎng)度的貨箱可以裝下任何貨物，甚至達(dá)到了一些輕卡的級(jí)別。

額定載質(zhì)量最強(qiáng)皮卡：長(zhǎng)安神騏F30單排（1015kg）

正是由于超長(zhǎng)的貨箱帶來(lái)的特點(diǎn)，長(zhǎng)安神騏F30單排擁有非常強(qiáng)大的載重重量，它的額定載質(zhì)量達(dá)到了1噸以上。普遍的皮卡額定載質(zhì)量都是500kg以內(nèi)，長(zhǎng)安神騏F30單排竟然超出了一倍還多。但別看載重能力如此強(qiáng)大，長(zhǎng)安神騏F30的動(dòng)力卻非常一般，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配手動(dòng)變速箱，如果真是滿載的話，動(dòng)力響應(yīng)勢(shì)必會(huì)相當(dāng)孱弱，這也是它的弱勢(shì)之一。

發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩最強(qiáng)皮卡：上汽T90柴油雙增壓（500N·m）

既然提到了動(dòng)力，那就肯定要在皮卡產(chǎn)品中找出動(dòng)力最強(qiáng)的一款車型。在自主品牌皮卡沒(méi)有發(fā)力之前，江西五十鈴的3.0T 4JJ1發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的扭矩曾經(jīng)一度霸占著國(guó)內(nèi)皮卡動(dòng)力的巔峰。但近幾年，隨著自主品牌內(nèi)燃機(jī)的不斷崛起和競(jìng)爭(zhēng)，這個(gè)扭矩的峰值被上汽T90所搭載的2.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)再次刷新，最強(qiáng)扭矩達(dá)到了500N·m。而搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的上汽T90，也成為了高端皮卡市場(chǎng)中非常有競(jìng)爭(zhēng)力的車型。

發(fā)動(dòng)機(jī)功率最強(qiáng)皮卡：江鈴域虎7/9汽油版（162kW）

發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩對(duì)于皮卡來(lái)說(shuō)確實(shí)重要，但功率對(duì)整車性能也有非常巨大的影響，包括車輛的極速等方面。在國(guó)內(nèi)擁有最強(qiáng)功率的皮卡車型是江鈴域虎7和9的汽油版車型，他們搭載型號(hào)為JX4G20A6L的2.0GTDI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到162kW，最大扭矩為350N?m。這個(gè)最大功率在目前國(guó)內(nèi)的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中還是比較少見(jiàn)的，即使在乘用車市場(chǎng)中，這個(gè)數(shù)值也屬于中等偏上水平。

價(jià)格最低皮卡：長(zhǎng)安神騏F30單排標(biāo)準(zhǔn)版國(guó)VI（5.31萬(wàn)元起）

所有消費(fèi)者購(gòu)車的時(shí)候都會(huì)考慮性價(jià)比這個(gè)因素，但我們本篇文章并不考慮這些，只是單純的考慮皮卡在某個(gè)方面的特點(diǎn)之最，所以價(jià)格之最也是皮卡一大特點(diǎn)之一。目前國(guó)內(nèi)在售皮卡中，價(jià)格最低的一款又是長(zhǎng)安神騏F30，國(guó)六最低配車型僅僅5.31萬(wàn)元起，這個(gè)價(jià)格可以說(shuō)是非常親民了。如果只是為了購(gòu)買一款皮卡拉貨，沒(méi)有其他要求的話，5萬(wàn)多塊錢購(gòu)買的長(zhǎng)安神騏F30絕對(duì)是回本利器。而值得注意的是，即使是雙排皮卡車型，最便宜的也是長(zhǎng)安神騏F30，它的雙排短軸標(biāo)準(zhǔn)版國(guó)VI車型售價(jià)僅僅為5.83萬(wàn)元。

價(jià)格最高皮卡：上汽大通T90雙增壓自動(dòng)四驅(qū)旗艦型長(zhǎng)箱（頂配21.98萬(wàn)元）

而目前國(guó)產(chǎn)主流皮卡中價(jià)格最高的是上汽大通T90，頂配車型達(dá)到了21.98萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)格其實(shí)也可以代表國(guó)產(chǎn)中型皮卡的天花板。在這個(gè)價(jià)位區(qū)間上，可以得到動(dòng)力達(dá)到500N·m左右、配備采埃孚8速自動(dòng)變速箱、適時(shí)四驅(qū)、后橋差速鎖、前后氣囊、全景影像、天窗、真皮方向盤+座椅、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)+加熱、中控大屏、自動(dòng)雨刷、自動(dòng)大燈、自動(dòng)空調(diào)等等的豪華舒適配置，在此基礎(chǔ)上還有擁有無(wú)限可能的貨箱，雖然價(jià)位稍貴，但能享受到頂級(jí)的中型皮卡，也是物有所值的。

總結(jié)：奧林匹克的格言是“更高更快更強(qiáng)”，這個(gè)精神不僅在運(yùn)動(dòng)上面，在各個(gè)方面都是督促大家前進(jìn)的動(dòng)力，用在國(guó)產(chǎn)皮卡之上也同樣受用。而我國(guó)的自主品牌也正在用行動(dòng)去實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，讓自家的皮卡產(chǎn)品力更強(qiáng)，讓老百姓更容易買到適合自己的產(chǎn)品，這也是一種“競(jìng)技精神”。我們?cè)谄诖龏W運(yùn)健兒摘金奪銀的同時(shí)，也期待國(guó)產(chǎn)皮卡能夠做的越來(lái)越好，將來(lái)能夠在與世界一流皮卡的競(jìng)爭(zhēng)中贏得勝利。