早前，鄭州日產(chǎn)官方曾對外表示銳騏6穿越版量產(chǎn)車型將會(huì)參加11月1日開幕的中國國際商用車展。但由于受疫情影響，展會(huì)時(shí)間有所推遲，我們無緣第一時(shí)間見到穿越版實(shí)車。但是對于這輛車的關(guān)注，我們并沒有減淡。日前，我們從相關(guān)渠道獲得了一組銳騏6穿越版的車輛照片，該車與早前工信部申報(bào)照片相似度頗高，但是否為最終量產(chǎn)版還需要等待官方解答。

曝光車輛的外觀與早前工信部過審的圖片相似度極高，全新樣式的中網(wǎng)采用了熏黑處理，非常有辨識度。車輛的越野氣息也比較濃郁，寬大的保險(xiǎn)杠、涉水喉、絞盤、全地形輪胎等一應(yīng)俱全。此外，該車的涂裝也非常野性，多元素的匯聚讓車輛外觀并不單調(diào)。

據(jù)之前申報(bào)信息顯示，該車的長寬高為5360*1900*1868mm，軸距為3150mm，貨箱尺寸1510*1562*475mm。動(dòng)力方面，該車仍然采用M9T的2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW，最大扭矩380N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，應(yīng)該匹配8AT變速箱。

在今年的上海車展上，鄭州日產(chǎn)官方曾亮相過一款穿越版銳騏6，與此次曝光車型相比有著較大區(qū)別。車展上的穿越版外觀部分基于銳騏6普通版打造，前后杠、中網(wǎng)、輪眉均采用了黑色材質(zhì)，讓整車越野氣質(zhì)十足。而整車采用了紅底黑條紋的拉花，也相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息。展車還帶有涉水喉、隱藏式絞盤、后拖車口、底盤護(hù)板等等，并且換裝了氮?dú)鉁p震，底盤部分有所升高。

結(jié)語：據(jù)了解，鄭州日產(chǎn)原計(jì)劃在中國國際商用車展上亮相多款產(chǎn)品，除了上文說到的穿越版銳騏6，還會(huì)有銳騏6越野版、平箱版、銳騏6 EV以及新銳騏等多款車型。關(guān)于穿越版車型的產(chǎn)品樣式，我們只能窺斑見豹的推測，最終的量產(chǎn)版車型我們還是需要鄭州日產(chǎn)官方為我們揭開面紗。