說起基于皮卡打造的露營車，論今年國內(nèi)最火的非覽眾長城自由炮莫屬，因其兼具了多項(xiàng)實(shí)用性功能，既能兼顧日常代步，還能滿足越野愛好者對于戶外探險(xiǎn)的一種向往和需求，同時(shí)還能提供一個(gè)安靜的休息場所。而小編要介紹的這款三菱L-200皮卡露營車同樣滿足這一特性，可能對于國內(nèi)大部分人來說，對三菱L-200這款皮卡相對陌生，畢竟該車還未正式引進(jìn)國內(nèi)市場，但這款車卻在東南亞有著極高的人氣，其地位不輸于福特Ranger皮卡。

三菱L-200皮卡露營車尺寸方面，長寬高約為5035×2165×1780（mm），總重量2549kg，采用前雙排駕駛艙＋貨廂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，雙排駕駛艙最多可容納5人乘坐；外觀方面，加入了很多年輕化設(shè)計(jì)元素，前臉碩大銀色金屬鍍鉻飾條橫穿整個(gè)車標(biāo)，下方中網(wǎng)進(jìn)氣格柵采用噴黑處理，搭配兩側(cè)分體式車頭燈組和纖細(xì)的LED日行燈更顯犀利，看起來很有層次感。另外，前護(hù)杠及外突而富肌肉感的葉子板更顯飽滿。相比三菱家族之前車型來說，顏值更加符合當(dāng)下用戶的審美理念。

動(dòng)力方面，搭載2.3T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩400N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6AT變速箱，另外，還搭載了三菱引以為傲的超選四驅(qū)系統(tǒng)，所以為人津津樂道，就是它可實(shí)現(xiàn)全時(shí)四驅(qū)功能，又可以切換為兩驅(qū)模式行駛。一般配有分時(shí)四驅(qū)的SUV切換兩驅(qū)和四驅(qū)時(shí)，需要停車靜止?fàn)顟B(tài)下方可掛四驅(qū)擋進(jìn)行切換，而三菱的超選四驅(qū)可在100km/h下自由切換2H和4H。并且在后橋還配備了機(jī)械式差速鎖，結(jié)合具體路況，是整車越野性能更加優(yōu)秀，脫困防滑能力更強(qiáng)，對于經(jīng)常開車穿越的越野玩家們來說增加了實(shí)用、便利性。

在未安裝車頂帳篷時(shí)車高為1780mm，也就是說不足2米的高度更利于城市穿梭，甚至可以出入一些地下車庫，相較于C型房車龐大的身軀來說優(yōu)勢明顯。雙排駕駛艙上方配有行李架，可放置一個(gè)外置儲(chǔ)物箱用于存放日常用品及裝備，旁邊還配有用于沙漠中脫困的應(yīng)急板，但由于設(shè)備和風(fēng)阻因素，可能導(dǎo)致車速到120碼時(shí)出現(xiàn)明顯的噪音等情況。

這款車最大的特點(diǎn)在于車尾貨廂部分，大量的戶外生活設(shè)備被放置于此，包括多個(gè)固定箱體、供水系統(tǒng)、帶Primus雙眼燃?xì)庠畹膹N房模塊、冰箱、電源等偏生活方面的裝備，并且還可以在這里搭建廚房、衛(wèi)生間、淋浴間等相關(guān)配套設(shè)施，空間方面幾乎用到了極致，用戶還可以根據(jù)不同需求來進(jìn)行選裝。

這款三菱L-200皮卡露營車配有一套來自Gentletent品牌的充氣帳篷，內(nèi)部躺臥面積為2.2米×1.4米，完全升頂后內(nèi)高為1.3米，配有2000×650（mm）的“GT床墊”，厚度為7厘米，舒適度可由氣壓調(diào)節(jié)，其余空間可以存放衣物，滿足兩名成年人睡眠不成問題，通過側(cè)面伸縮爬梯方便出入。三菱L-200皮卡露營車海外起售價(jià)為31790歐元起，約合人民幣235293.7元。這款經(jīng)過改裝強(qiáng)化后的價(jià)格為84919歐元，約合人民幣628528元。

總結(jié)：說起皮卡車型，大家首先想到的是豐田坦途、福特猛禽、道奇公羊皮卡等車型，共通點(diǎn)是車身尺寸大、動(dòng)力澎湃、可玩性及可塑性高等優(yōu)點(diǎn)，同樣也存在一定缺點(diǎn)，價(jià)格貴，后期保養(yǎng)成本高等，又因其皮卡屬于輕型貨車，強(qiáng)制報(bào)廢年限為15年，所以也只是屬于少數(shù)人的大玩具，對于百姓日常實(shí)用性來說意義并不大。而這款三菱L200皮卡露營車與文中開頭描述的覽眾長城自由炮車型同樣屬于輕型客車系列，因此也就沒有皮卡（貨車）的報(bào)廢年限。綜上所述，這是一款專為戶外探險(xiǎn)、秘境穿越以及各種極限愛好者量身打造而成，集越野、旅居、探險(xiǎn)、儲(chǔ)物維修于一體的多功能車型。