Jeep角斗士皮卡（Gladiator）對(duì)大多數(shù)國(guó)人來(lái)說(shuō)都非常陌生，但其實(shí)它是Jeep品牌旗下歷史頗為悠久的一員，初代車型早在1962年就已經(jīng)誕生，而最新一代車型則在2019年在北美上市。經(jīng)過(guò)幾年的“醞釀”后，它也終于在今年（2022年）的4月15日引進(jìn)到國(guó)內(nèi)銷售，售價(jià)為50.99萬(wàn)元起，首批限量500臺(tái)。

你們現(xiàn)在看到的全新Jeep角斗士基于代號(hào)為“JL”的牧馬人開(kāi)發(fā)而來(lái)，不管是設(shè)計(jì)、內(nèi)部配置，還是動(dòng)力總成、四驅(qū)結(jié)構(gòu)，兩車的差別都微乎其微，把它視為“牧馬人皮卡”似乎沒(méi)啥毛病。顯然，它和牧馬人有很多相同之處，同時(shí)大部分原廠配件都能通用。

既然如此，那它的后期改裝就好辦了，基本上照搬牧馬人的即可，改裝件自然也是絕大部分通用的。談到改裝，我認(rèn)為它在某些方面的表現(xiàn)甚至比牧馬人還要強(qiáng)，比如你想改裝的是一臺(tái)野外露營(yíng)車。

那它到底做了哪些改裝呢？與原廠相比又有哪些提升之處？接下來(lái)我逐一跟大家分享，或許能為你的角斗士改裝之路提供一點(diǎn)參考。

經(jīng)過(guò)一系列的改裝后，全新Jeep角斗士皮卡的“野味兒”明顯增加了不少，現(xiàn)在它的外觀甚至可以用狂野十足來(lái)形容，那氣勢(shì)自然是原廠時(shí)無(wú)法比擬的。更重要的是，這些改裝還有助于它成為一臺(tái)能伴你走南闖北、翻山越嶺，并且長(zhǎng)時(shí)間在野外逗留的露營(yíng)車。

別以為這就完事了，前面提到的改裝不過(guò)是“前菜”，好戲還在后頭，但需要你彎下腰并抬頭才能看得到。沒(méi)錯(cuò)，它的底盤才是真的重點(diǎn)改裝區(qū)域。

從上面的分析可知，它的底盤改裝力度非常大，而且都是很有針對(duì)性的改裝，越野能力的提升自然是不言而喻的。不難想象，車主是真心想把它打造成一個(gè)能夠到處移動(dòng)的“小房子”。

編輯點(diǎn)評(píng)：這個(gè)全新Jeep角斗士的改裝案例已經(jīng)在我的硬盤里存放了很長(zhǎng)時(shí)間，原本以為沒(méi)機(jī)會(huì)拿出來(lái)分享，但沒(méi)想到它竟然會(huì)引進(jìn)到國(guó)內(nèi)。毫無(wú)疑問(wèn)，它既是一個(gè)優(yōu)秀的改裝案例，同時(shí)還是一個(gè)重度的改裝案例，可以參考的地方固然有很多，但礙于法規(guī)的問(wèn)題，建議適可而止。

回到最初的問(wèn)題，為什么我會(huì)覺(jué)得它比牧馬人更適合改裝成野外露營(yíng)車呢？這個(gè)答案相當(dāng)清晰了，主要原因在于它擁有可塑性強(qiáng)大且實(shí)用性強(qiáng)的貨廂，這可是牧馬人那后備廂無(wú)法比擬的。（攝/圖/文 汽車之家 何家榮）