2022年5月31日，國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于印發(fā)扎實穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施的通知》，提出了六個方面33項具體政策措施，并再次明確“對皮卡車進(jìn)城實施精細(xì)化管理，研究進(jìn)一步放寬皮卡車進(jìn)城限制”，明確了皮卡解禁的大方向。

2022年6月1日，廣東省率先發(fā)布《廣東省貫徹落實國務(wù)院〈扎實穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)的一攬子政策措施〉實施方案》，成為國務(wù)院政策發(fā)布后首個響應(yīng)的省份。廣東省要求各部門按照實施方案提出的6方面131項具體措施，對本部門本領(lǐng)域的工作進(jìn)行再部署再推動再落實，并于今年6月上旬前全部完成。

對應(yīng)國務(wù)院穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施，廣東省要求“對皮卡車進(jìn)城實施精細(xì)化管理，研究進(jìn)一步放寬皮卡車進(jìn)城限制”，這是廣東首次在全省層面提出皮卡解禁，在此之前，廣東省內(nèi)并無城市推出放寬皮卡進(jìn)城的相關(guān)政策。在年初中國皮卡網(wǎng)組織的皮卡解禁實況調(diào)研中，廣東只有清遠(yuǎn)等個別城市不限制皮卡在城區(qū)通行，廣州、深圳、佛山等地嚴(yán)禁皮卡進(jìn)城，汕頭、惠州、中山等地也在主城區(qū)或高峰期禁行皮卡，廣東全省對皮卡管制較為嚴(yán)格。

但與管制措施截然相反的是，廣東一直以來都是皮卡消費大省，2022年至今，廣東皮卡銷量位居全國第六，而在去年，廣東也是為數(shù)不多皮卡終端上險量超過2萬臺的省份。由于水域廣闊，城市化發(fā)展水平高，還是裝修建材、家電、服裝、科技數(shù)碼等行業(yè)的聚集地，在這里，可一車多用且比微卡、輕卡更高端的皮卡更容易被當(dāng)?shù)厝私邮?。而除了作為生產(chǎn)工具之外，廣東也是國產(chǎn)皮卡開拓需求量大、檔次高的南方沿海市場的重要區(qū)域。

這意味著，廣東省蘊(yùn)含著廣闊的皮卡消費潛力等，皮卡解禁政策落地實施后，這些消費潛力將得到激發(fā)與釋放，廣東具備與云南、山東、四川等皮卡大省一較高下的潛力。

此外，廣東省在實施方案中提出，將開展汽車以舊換新專項行動、全面落實取消二手車限遷，鼓勵各地發(fā)放消費券、惠民券等，與皮卡相關(guān)的有：“對報廢或轉(zhuǎn)出個人名下廣東號牌舊車，同時在省內(nèi)購買以舊換新推廣車型新車并在省內(nèi)上牌的給予3000-10000元/輛補(bǔ)貼”、“取消對符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)小型非營運二手車的遷入限制”、“支持廣州、深圳、東莞開展汽車整車平行進(jìn)口業(yè)務(wù)”、“對今年6月30日前發(fā)放的商用貨車消費貸款給予6個月延期還本付息支持”等。

值得一提的是，昨天，多部門針對減征車輛購置稅、汽車下鄉(xiāng)、擴(kuò)大二手車流通等問題進(jìn)行了詳細(xì)解讀，今天上午，各大廠商積極響應(yīng)，紛紛推出相應(yīng)購車優(yōu)惠“加碼”減免政策。盡管皮卡并不享受購置稅減半的政策利好，但已經(jīng)有皮卡企業(yè)主動作為，同步推出補(bǔ)貼特別行動，比如長安凱程推出了“重磅惠民升級 凱程補(bǔ)貼加倍”活動，皮卡至高優(yōu)惠2.3萬，來促進(jìn)皮卡消費，加快發(fā)揮更大政策效應(yīng)。中國皮卡網(wǎng)預(yù)計接下來會有更多皮卡企業(yè)跟進(jìn)，共同推動皮卡市場復(fù)蘇。

自2022年4月至今，國家層面接連兩次發(fā)文明確皮卡解禁的大方向，但有關(guān)皮卡進(jìn)城和精細(xì)化管理的具體措施仍需各地進(jìn)行因地制宜的調(diào)整，并無具體規(guī)則指導(dǎo)，我們也希望相關(guān)部門和各地政府盡快制定具體措施，確保皮卡進(jìn)城及時落實到位，推動《扎實穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)的一攬子政策措施》盡快落地見效。

本文來源：中國皮卡網(wǎng)