根據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)，2022年5月份皮卡市場銷售4.2萬輛，同比下降7.9%，環(huán)比增長23.8%。皮卡今年走勢相對異常，主要是供給受影響。由于上海疫情防控改善，皮卡生產(chǎn)受阻得到緩解，因此22年5月皮卡的產(chǎn)銷表現(xiàn)回暖。1-5月達(dá)到20.7萬輛，較2021年1-5月下降10.3%，產(chǎn)銷表現(xiàn)偏弱。5月皮卡廠家銷量排名相對穩(wěn)定，長城汽車保持強(qiáng)勢領(lǐng)軍，江淮皮卡走勢較強(qiáng)。

皮卡今年走勢相對異常，主要是供給受影響。由于上海疫情防控改善，皮卡生產(chǎn)受阻得到緩解，因此2022年5月皮卡的產(chǎn)銷表現(xiàn)回暖。在國家汽車促消費(fèi)政策的總基調(diào)下，皮卡車型的三包政策、路權(quán)政策對皮卡消費(fèi)的大力支持，主力車企也推出乘用化皮卡產(chǎn)品。在皮卡文化日益活躍的共同推動下，皮卡市場消費(fèi)持續(xù)高增長。

在國家汽車促消費(fèi)政策的總基調(diào)下，皮卡車型的三包政策、路權(quán)政策對皮卡消費(fèi)的大力支持，主力車企也推出乘用化皮卡產(chǎn)品。在皮卡文化日益活躍的共同推動下，皮卡市場消費(fèi)持續(xù)高增長。5月25日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)的意見，《意見》在第四點(diǎn)第13條中提出：“對皮卡車進(jìn)城實(shí)施精細(xì)化管理，研究進(jìn)一步放寬皮卡車進(jìn)城限制”。自2016年皮卡解禁試點(diǎn)以來，國家對放開皮卡進(jìn)城的重視程度首次從部委上升到國務(wù)院層面，皮卡解禁再度迎來強(qiáng)有力的政策支持，皮卡全面解禁可期。