日前，法國(guó)改裝品牌Danton Arts Kustoms發(fā)布了勞斯萊斯Phantom 6×6改裝車，新車吸引了不少網(wǎng)友和改裝狂熱粉絲的眼球。勞斯萊斯Phantom 6×6的誕生向世界證明了打造大排量性能巨獸并非美國(guó)人的專利，歐洲同樣有能力打造出媲美軒尼詩、啟示錄6×6的產(chǎn)品。

勞斯萊斯Phantom 6×6曝光的同時(shí)，Danton Arts Kustoms團(tuán)隊(duì)表示后續(xù)還將打造另一款超出想象力的新作品，那就是蘭博基尼Urus 6×6皮卡。新車目前仍舊處于概念設(shè)計(jì)階段，概念圖由Yasid Design設(shè)計(jì)繪制，從設(shè)計(jì)圖可以觀察到蘭博基尼Urus 6×6采用了低趴造型，并且加裝了大量的寬體套件使得整車看起來異常夸張。

當(dāng)然最醒目的地方當(dāng)屬加長(zhǎng)改造后的6×6車身設(shè)計(jì)，為了讓這臺(tái)低趴皮卡維持蘭博基尼的競(jìng)速特征，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)計(jì)劃加裝更多空氣動(dòng)力學(xué)套件，充分降低整車風(fēng)阻。貨箱采用了常規(guī)開放式設(shè)計(jì)，車頂行李架與防滾架采用了一體式構(gòu)造，尾部分流器造型也更為突出，新車貨箱及尾部設(shè)計(jì)的初衷并非實(shí)用載物，而是純粹為了更加炫酷。

至于如何實(shí)現(xiàn)蘭博基尼Urus 6×6皮卡皮卡這一構(gòu)想，Danton Arts Kustoms團(tuán)隊(duì)首先要將一輛完好無損的Urus切割拆卸成幾塊，然后取用其他車輛的后軸作為第三軸，必要時(shí)甚至需要利用其他車輛的車體和傳動(dòng)系統(tǒng)，設(shè)計(jì)師的構(gòu)想是利用門式車橋與空氣懸架實(shí)現(xiàn)概念圖中的構(gòu)想，實(shí)車最終打造費(fèi)用預(yù)計(jì)在70萬美金以上。