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蘭博基尼Urus 6×6皮卡概念圖發(fā)布,低趴造型,門式車橋配空氣懸架

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日前,法國改裝品牌Danton Arts Kustoms發(fā)布了勞斯萊斯Phantom 6×6改裝車,新車吸引了不少網(wǎng)友和改裝狂熱粉絲的眼球。勞斯萊斯Phantom 6×6的誕生向世界證明了打造大排量性能巨獸并非美國人的專利,歐洲同樣有能力打造出媲美軒尼詩、啟示錄6×6的產品。


蘭博基尼Urus 6×6皮卡概念圖發(fā)布,低趴造型,門式車橋配空氣懸架


勞斯萊斯Phantom 6×6曝光的同時,Danton Arts Kustoms團隊表示后續(xù)還將打造另一款超出想象力的新作品,那就是蘭博基尼Urus 6×6皮卡。新車目前仍舊處于概念設計階段,概念圖由Yasid Design設計繪制,從設計圖可以觀察到蘭博基尼Urus 6×6采用了低趴造型,并且加裝了大量的寬體套件使得整車看起來異常夸張。


蘭博基尼Urus 6×6皮卡概念圖發(fā)布,低趴造型,門式車橋配空氣懸架


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當然最醒目的地方當屬加長改造后的6×6車身設計,為了讓這臺低趴皮卡維持蘭博基尼的競速特征,設計團隊計劃加裝更多空氣動力學套件,充分降低整車風阻。貨箱采用了常規(guī)開放式設計,車頂行李架與防滾架采用了一體式構造,尾部分流器造型也更為突出,新車貨箱及尾部設計的初衷并非實用載物,而是純粹為了更加炫酷。


蘭博基尼Urus 6×6皮卡概念圖發(fā)布,低趴造型,門式車橋配空氣懸架


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至于如何實現(xiàn)蘭博基尼Urus 6×6皮卡皮卡這一構想,Danton Arts Kustoms團隊首先要將一輛完好無損的Urus切割拆卸成幾塊,然后取用其他車輛的后軸作為第三軸,必要時甚至需要利用其他車輛的車體和傳動系統(tǒng),設計師的構想是利用門式車橋與空氣懸架實現(xiàn)概念圖中的構想,實車最終打造費用預計在70萬美金以上。

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