2022年7月20日下午，江蘇省鎮(zhèn)江市交警支隊(duì)組織召開(kāi)道路交通管控措施聽(tīng)證會(huì)，擬對(duì)貨車(chē)禁行區(qū)域優(yōu)化調(diào)整。在擴(kuò)大貨車(chē)進(jìn)行范圍的同時(shí)，鎮(zhèn)江市交警部門(mén)提出，考慮全面放開(kāi)多用途貨車(chē)（皮卡車(chē)）限行規(guī)定，最大化便利貨運(yùn)車(chē)輛駕駛員。聽(tīng)證會(huì)后，交警部門(mén)會(huì)根據(jù)與會(huì)代表意見(jiàn)建議綜合研判、持續(xù)細(xì)化，新增相關(guān)管控措施將及時(shí)對(duì)外公告。

2020年，江蘇省曾提出“地級(jí)及以下城市要優(yōu)化皮卡進(jìn)城管控措施”，釋放出了鼓勵(lì)皮卡解禁的信號(hào)。隨后，多省市響應(yīng)政策，連云港、宿遷均已不限行皮卡，徐州管制較為寬松，無(wú)錫同樣放寬了皮卡通行限制，在今年3月，揚(yáng)州也加入皮卡解禁行列。接下來(lái)，鎮(zhèn)江若落實(shí)“全面放開(kāi)皮卡車(chē)限行規(guī)定”這一舉措，蘇北、蘇中將呈現(xiàn)較大面積解禁之勢(shì)。

此前，江蘇對(duì)皮卡一向?qū)嵭袊?yán)格的管制政策，尤其在蘇南地區(qū)，許多縣級(jí)市的市中心也不允許皮卡進(jìn)入，這無(wú)疑束縛了皮卡的銷(xiāo)量增長(zhǎng)，也使得江蘇省內(nèi)銷(xiāo)量最高的并不是省會(huì)或經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)地區(qū)，而是對(duì)皮卡管制寬松的連云港和徐州。

作為長(zhǎng)三角區(qū)域的重要一員，江蘇對(duì)皮卡態(tài)度的轉(zhuǎn)變，將對(duì)浙江、上海起到影響作用。更早之前，浙江寧波、嘉興解禁皮卡，直轄市上海更放寬了皮卡的注冊(cè)登記條件，在國(guó)家放寬皮卡進(jìn)城的鼓勵(lì)下，長(zhǎng)三角刮起了皮卡解禁風(fēng)潮，這個(gè)曾經(jīng)在交管政策十分嚴(yán)苛的區(qū)域逐漸對(duì)皮卡敞開(kāi)懷抱。我們也期待南京、蘇州等蘇南城市可以響應(yīng)政策，研究進(jìn)一步放寬皮卡進(jìn)城的可能，這將對(duì)推動(dòng)皮卡全面解禁有著重要作用。

本文來(lái)源：中國(guó)皮卡網(wǎng)