據(jù)揚子晚報，2022年9月30日，南京交警發(fā)布《關(guān)于優(yōu)化新能源輕型以下廂式、封閉貨車以及輕型多用途貨車（皮卡車）通行管理措施的通告》，其中“輕型多用途貨車（皮卡車）在全市范圍內(nèi)不需辦理通行證通行”的規(guī)定放開了“皮卡”在全市范圍行駛的限制。

值得注意的是，必須完全滿足上述參數(shù)的車輛才能注冊登記為輕型多用途貨車，即使有一項不滿足，就算外觀看著像皮卡，也只能注冊登記為輕型欄板貨車，而此類車型不在本次“解禁”范圍內(nèi)，所以請相關(guān)車主們趕緊把行駛證拿出來看一看，車型是不是“輕型多用途貨車”，以免闖入禁區(qū)被交警處罰。

目前，南京注冊登記的輕型多用途貨車約有2700余輛，但在此之外還有一種特殊情況——在2020年3月1日，國內(nèi)的車輛技術(shù)標準進行了調(diào)整，滿足上述標準的皮卡在行駛證上登記為輕型多用途貨車，而在3月1日前登記的都為輕型欄板貨車。因此，這類車主可以到車管所申請辦理車輛類型檔案更正。

那么截止目前，江蘇省所有城市均已發(fā)布取消皮卡通行限制相關(guān)政策，除蘇州發(fā)布的是“放寬皮卡通行限制”通告，其他城市均為全面解禁皮卡。皮卡新時代已來，國內(nèi)皮卡行業(yè)也將迎來前所未有的機遇，老的市場格局是否會被打破？新生力量是否能異軍突起？占巨大市場份額的企業(yè)是否會失去優(yōu)勢？這些問題的答案究竟為何？將在皮卡新時代里備受關(guān)注。