近日，全新一代D-MAX皮卡的諜照在國內(nèi)曝光，新車外觀、內(nèi)飾采用全新的設(shè)計，采用了海外版最新一代車型的前臉設(shè)計風(fēng)格和內(nèi)飾中控布局。本次曝光的新車諜照疑似在進行路試，意味著該車正式踏入國內(nèi)皮卡市場已經(jīng)進入日程。

新款D-MAX皮卡的前臉造型充滿著十足的肌肉力量感，新車前臉格柵造型、前大燈以及整車前包圍均采用了全新的設(shè)計，其給人留下的主觀印象非常犀利，猶如一位勇猛的戰(zhàn)士。透過新車的偽裝，本次路試車型的外觀設(shè)計與海外版車型基本保持一致。

路試車型前大燈下方采用雙燈組的造型設(shè)計，配有多輻式鋁合金輪轂，鍍鉻門把手以及鍍鉻外后視鏡。根據(jù)海外版車型的配置，我們推測測試車輛為高配版車型。同時，測試車輛還可選裝配貨箱龍門架、倒車影像。而車輛后尾燈還采用了更加立體的雙矩陣造型。

不過，值得注意的是，本次曝光的D-MAX皮卡在車輛尾門噴涂“贛A”車牌，這也代表著未來全新D-MAX皮卡或?qū)⒂山魑迨忂M行生產(chǎn)。

在內(nèi)飾方面，曝光車型與海外版D-MAX采用相同的設(shè)計風(fēng)格，中控區(qū)域配備了面積更大的中控大屏。車內(nèi)空調(diào)為手動形式，未來新車上市后不排除配有自動恒溫空調(diào)系統(tǒng)，為用戶提供更加舒適的駕駛體驗。

全新D-MAX在國外擁有1.9T RZ4E發(fā)動機和3.0T 4JJ3發(fā)動機，其中4JJ3柴油發(fā)動機可實現(xiàn)最大功率輸出190馬力，最大扭矩輸出450N·m。在傳動系統(tǒng)方面，新車擁有6AT、6MT。而本次曝光的新車匹配了6MT變速箱結(jié)構(gòu)。

自D-MAX皮卡在國外上市以來，有關(guān)該車被引進國內(nèi)的消息一直未曾停歇，本次該車諜照曝光也為該車正式引入國內(nèi)落下了實錘。相較于國內(nèi)嚴苛的國六排放標準，也讓我們猜測未來新款D-MAX在國內(nèi)上市后首先將會匹配現(xiàn)款D-MAX的1.9T RZ4E發(fā)動機。至于新款3.0T  4JJ3發(fā)動機是否會引入國內(nèi)，我們還將等待更進一步信息。

作為國內(nèi)合資高端皮卡的領(lǐng)導(dǎo)者，D-MAX憑借五十鈴百年造車歷程，澎湃領(lǐng)先的柴油動力系統(tǒng)以及出眾的整車性能，贏得了眾多皮卡用戶的青睞。與此同時，面對國內(nèi)皮卡行業(yè)乘用化的發(fā)展趨勢，新款D-MAX皮卡引進國內(nèi)后將迎合更多皮卡用戶的用車需求，為用戶帶來新的購車選擇。