這款車型全稱奔馳G63 AMG 6X6皮卡，是在奔馳G63普通版的基礎上改造而來。

奔馳G63AMG 6X6皮卡每部MANSORY最讓人熱血沸騰的部分在于性能。打開厚重的發(fā)動機蓋，那臺碩大的發(fā)動機靜靜地躺在其中，紅色的涂裝一方面可以表達激情，另一方面封藏著野獸般的動力。這臺5.5L V8雙渦輪增壓發(fā)動機可以爆發(fā)700馬力、960牛米的動力輸出，在工程師對ECU以及發(fā)動機整體特性進行調教以后，發(fā)動機渦輪介入的時間更早，最高扭矩輸出持續(xù)的時間更長，爆發(fā)力也更好，在奔馳Speedshift MCT自動變速箱的配合下可以驅動這臺4噸巨獸在7.4秒內完成0~100Km/h的提速，不過出于安全考慮，MANSORY的工程師還是把它的最高時速限制在了160Km/h。值得注意的是這臺源自奔馳AMG的變速箱，MANSORY并沒有對它進行改造，因為它本身已經具備很彪悍的實力。不同于奔馳普通車型上裝配的7G-Tronic變速箱，這臺Speedshift MCT自動變速箱取消了與發(fā)動機連接部位的液力變矩器，雖然這樣會帶來比取消之前更大的沖擊，但是卻傳動效率卻可以提高將近10%，同時依然保證了良好的穩(wěn)定性與可靠性。

奔馳G63 AMG 6x6，動力上可謂極其強勁，雖然車身重達3850kg，但配置5.5T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率和扭矩可達400KW / 758N·m，百米加速不到6秒，急速可達160km/h，搭配7AT變速箱，操縱起來絕對“感人”。

車身高，離地間隙達到了460mm，車后增加的后橋，類似于皮卡，整車改裝后呈現的就是一個三軸6輪的大型越野猛獸。配備的全地形大輪胎，加上5個差速鎖，讓它即使是在類似沙漠這種極端的地形也可暢通無阻。

奔馳G63 6*6 全車可乘坐4名顧客，源自澳大利亞陸軍車Gwagon6*6軍用車設計，V8發(fā)動機5.5T雙渦輪增壓，7速手自一體變速器 536馬力，759牛米，空載模式下0—96公里/小時提速在6秒以內。急速160KM每小時。 六輪驅動 整備質量3.75噸，長達到5875毫米，車寬達到2110毫米，高度達到了驚人的2210毫米，高達3120毫米的超長軸距則提供了寬敞舒適的內部空間和足夠的車斗載物能力，離地間隙18寸。 18英寸beadlock輪轂，37英寸全地形輪胎。四個20升的空氣壓縮罐，能在20秒內從0氣壓充至到2個標準大氣壓。 接近角52度，離去角54度，縱向通過角50度，涉水尺寸高達1.2米，159升油箱。

G63 AMG 6×6采用三軸設計，車身重量達到3850千克。5.5升雙渦輪增壓V8發(fā)動機的峰值馬力和扭矩分別達到544 hp和758 Nm，動力通過7G-TRONIC自動變速箱和六驅系統(tǒng)傳遞到每個車輪。

G63 AMG經過深度改裝后已變?yōu)橐惠v雙排四座皮卡，但豪華感有增無減，后排奢華度比肩Pullman。該車配備37英寸超大越野輪胎，驚人的車身離地距，加上超大的接近角和離去角，令其具備極為強悍的越野脫困能力。

平行進口奔馳G63AMG6X6，藐視一切路況。奔馳G63 AMG6X6極限越野讓其他越野車無地自容。外觀方面，G63 AMG 6x6的前臉基本保留了普通版的設計，并配備類似于皮卡的開放式行李廂，整體設計足夠霸氣。而它最大的特點是增加了一個后橋，變?yōu)榱喸揭败?，動力分配可達到30:40:30。此外，這款奔馳G63AMG 6x6的離地間隙為460mm，接近角和離去角分別為52度和54度，車身重量高達3775kg，此外該車還采用了全地形輪胎。

奔馳G63AMG 6x6以現款G63 AMG為基礎打造，新增一組后橋，車身加長并構造出一個開放式的行李空間，輪距也因此得到漲幅明顯的擴展，以保證過彎時候的穩(wěn)定性。

奔馳G63AMG 6x6的車重達到了3850kg，但這并不妨礙它保留著AMG的高性能招牌。新車依然搭載5.5T V8雙渦輪增壓汽油引擎，最大功率400kW（544PS），峰值扭矩758Nm，搭配7AT變速箱。

動力方面，G63AMG 6x6民用版本搭載了5.5升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為544馬力（400kW），峰值扭矩為758N·m，與發(fā)動機匹配的是7速手自一體自動變速箱。據悉，該車從靜止加速至100km/h不到6秒，極速可達到160km/h，預計百公里油耗為18升。

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