近日，福特官方發(fā)布了旗下福特F-150 Tremor版車型的官圖。新車定位在F-150猛禽版本之下，但也將提供強(qiáng)大的越野能力與動(dòng)力性能。據(jù)悉，新車或?qū)⒂?021年夏天正式亮相。

該車雖然定位在猛禽版本之下，但在相關(guān)越野配置方面一點(diǎn)都沒(méi)有偷工減料。福特為Tremor版本提供了FX4懸掛套件，前面是Tremor專用的單管減震系統(tǒng)，后面則是雙管形式，提升了新車的支撐能力。此外，定制的彈簧也為新車留出了足夠高的離地間隙，并且在調(diào)校方面讓減震器阻尼在低速下更加柔軟，這樣有利于幫助輪胎與地面保持良好的接觸面，提升相對(duì)抓地力。新車還升級(jí)了前轉(zhuǎn)向節(jié)與懸掛上控制臂，使得新車比普通版車型的輪距要寬出1英寸。以上所有針對(duì)懸掛的調(diào)整均為該車提供了更好的進(jìn)近角、偏離角和轉(zhuǎn)彎半徑。

同時(shí)該車型還配備了單踏板驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)是將低速加速和制動(dòng)整合到油門的控制中；另外，新車配備的后輪轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)可鎖定轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)側(cè)后輪，以實(shí)現(xiàn)更短的轉(zhuǎn)彎半徑。最后，Tremor的駕駛模式中還添加了攀爬系統(tǒng)，其中有一個(gè)Trail Control是可選組件，其功能類似于越野中使用的巡航控制系統(tǒng)。

外觀方面，新車使用了F-150改款后的造型設(shè)計(jì)，并對(duì)部分細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化，黑色的前進(jìn)氣格柵為該車型的獨(dú)有設(shè)計(jì)，橙色的貫穿式裝飾條極具辨識(shí)度，寬厚的前包圍搭配橙色的前拖車鉤，整體設(shè)計(jì)使其看上去更具力量感。

車身側(cè)面，寬大且突出的前后側(cè)翼子板搭配18英寸的輪圈與33英寸的全地形越野輪胎，讓整車的氣勢(shì)提升不少。車尾部分，新車后備箱側(cè)面還有橙色的“Tremor”字樣，進(jìn)一步表明新車身份。而后包圍與前包圍造型相呼應(yīng)，另外還采用了雙邊共兩出的排氣設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾部分，新車中控臺(tái)設(shè)計(jì)非常具有層次感，全液晶儀表盤與三輻式多功能方向盤搭配內(nèi)嵌式的中控多媒體觸控屏，并同時(shí)提供SuperCrew車機(jī)系統(tǒng)，提升了新車的科技感。此外，新車內(nèi)部還有許多橙色的裝飾以及一個(gè)刻印在中控臺(tái)側(cè)面的美國(guó)國(guó)旗，整車內(nèi)外均對(duì)該Tremor版本做了很好的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，辨識(shí)度極高。

動(dòng)力方面，新車搭載3.5T渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率380馬力，最大扭矩672?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車匹配10速手自一體變速箱與四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。另外，新車還將標(biāo)配前后差速鎖，并裝配了底盤防護(hù)板。

編輯點(diǎn)評(píng)：

皮卡在我國(guó)因?yàn)檎咴蛞约罢J(rèn)知原因，并沒(méi)有被當(dāng)做一種日常使用的車型。但是其強(qiáng)大的越野能力和載貨能力都是不可小視的，因此在國(guó)內(nèi)與海外，皮卡車型受到了很多越野愛(ài)好者的喜愛(ài)。此次福特推出的Tremor版本就是為了滿足一些在日常之余有著越野需求，但又不是重度發(fā)燒友的消費(fèi)者，以高品質(zhì)的越野能力，為用戶們提供更多選擇。