對于江西五十鈴的發(fā)動機(jī)，關(guān)注皮卡車型的朋友應(yīng)該并不陌生，大多數(shù)國內(nèi)皮卡的柴油版車型會經(jīng)常搭載來自江西五十鈴的發(fā)動機(jī)。達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的江西五十鈴VM 2.5T柴油發(fā)動機(jī)也不例外，除了瑞邁S和鈴?fù)刂?，其還外供給了福田、黃海、長安（長安凱程F70）及中興等皮卡產(chǎn)品。鑒于江西五十鈴的瑞邁S國六版皮卡近期剛剛上市，因此上述品牌的國六皮卡可能還要等一等（長安凱程F70也在今天上市）?；蛟S，當(dāng)它們上市之后，搭載的這款發(fā)動機(jī)你會愈加熟悉。那么今天，我們就先來“嘗嘗鮮”，看看這款發(fā)動機(jī)在瑞邁S身上的表現(xiàn)吧。

1、2.5T柴油+6MT 國六排放標(biāo)準(zhǔn)

先前，我們已經(jīng)對瑞邁S的國五版車型進(jìn)行過介紹，感興趣的朋友也可以點(diǎn)擊回看。今天我們就先從動態(tài)部分入手，本次，我們試駕的車型為2019款 2.5T四驅(qū)柴油領(lǐng)航國VI瑞邁S標(biāo)軸版JE4D25Q6A（以下簡稱瑞邁S）。

動力方面，瑞邁S搭載型號為JE4D25Q6A的2.5T柴油發(fā)動機(jī)，最大功率為150馬力（110千瓦），最大扭矩為360牛·米，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。（相比國五版車型，在動力方面提升了21馬力和40牛·米）。傳動系統(tǒng)，與之匹配的是格特拉克6擋手動變速箱。

離合器踏板的位置有一些偏高，這也是我試駕過許多國內(nèi)手動擋皮卡車型中比較普遍的現(xiàn)象。好在結(jié)合點(diǎn)寬泛且很容易找到，起步時(shí)不容易出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。不過油門的響應(yīng)并不那么積極，起步之初多給一些油便不會感覺那么慵懶了。

日常駕駛時(shí)的轉(zhuǎn)速基本維持在1500-2000rpm之間，過了2000rpm是比較合適的換擋時(shí)機(jī)。柴油機(jī)的最大扭矩來得快，去得也快，轉(zhuǎn)速拉得太高，并不會有太強(qiáng)的動力，相反噪音還會更加強(qiáng)烈。

當(dāng)然，這臺滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的2.5T發(fā)動機(jī)，在動力輸出方面較之前有了一些提升。轉(zhuǎn)速在2000-2500rpm時(shí)會有更為明顯的動力輸出。并且，個(gè)人感覺在三四擋這種中速行駛的時(shí)候，行駛感受是最好的，加速線性，動力輸出較充足，噪音還不大。

懸架方面，該車采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后整體橋式，彈性元件為5片鋼板彈簧。這也是國內(nèi)皮卡車型大多采用的懸架結(jié)構(gòu)形式。它的承載能力較強(qiáng)，不過舒適性欠佳，在通過一些減速坎時(shí)，后排會有明顯的跳躍感。不過在坎坷路面的越野路上，前懸架能夠表現(xiàn)出良好的韌性。

2、靜態(tài)部分回顧

外觀方面，瑞邁S的整體造型維持簡潔務(wù)實(shí)的風(fēng)格特征，前臉處采用了大面積的銀色格柵，相比國五版車型的鍍鉻格柵，其更加務(wù)實(shí)了一些，不過硬朗的風(fēng)格沒有改變。車身尺寸方面，它的長寬高分別為：5330×1860×1785mm，軸距為3095mm。

尾部的造型雖然維持大多數(shù)皮卡簡單方正的特點(diǎn)，不過整體的配備，諸如防滾架、高位剎車燈及倒車影像都沒有缺席，后保險(xiǎn)杠還集成了三顆倒車?yán)走_(dá)探頭及上車踏板，實(shí)用性依舊很高。

內(nèi)飾采用大面積黑色進(jìn)行搭配，雖然以務(wù)實(shí)為主，但沒有廉價(jià)感，整體的用料和做工在同級別產(chǎn)品中處于中上等水平。

我們本次試駕的領(lǐng)航版，配備的是織物座椅，并且主駕駛位僅支持4向手動調(diào)節(jié)。而高配的旗艦版則配備的是皮革座椅，并且主駕駛位座椅還支持6向電動調(diào)節(jié)。

★ 編輯點(diǎn)評：

采用2.5T柴油發(fā)動機(jī)的瑞邁S國六版車型，不僅滿足了國內(nèi)當(dāng)下的排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)在動力輸出方面有所提升。更為重要的是，其先于許多國內(nèi)皮卡品牌推出國六版車型，這也進(jìn)一步鞏固了它的競爭能力。在一些配置方面，諸如LED日間行車燈、8英寸觸控屏、電動車窗（四門一鍵升降）、皮質(zhì)多功能方向盤等都已成為標(biāo)配，還是比較厚道的。

另據(jù)官方消息，江西五十鈴將在2021年引進(jìn)全新一代的D-MAX，與前不久在泰國上市的D-MAX在外觀、內(nèi)飾方面基本保持一致。（文/圖/攝 汽車之家 王亮）