2021年如約而至，對國內皮卡市場來說，一個嶄新的時節(jié)已經(jīng)開啟。昨天，中國皮卡網(wǎng)為大家整理了1月將要推出的全新皮卡車型，不少車企準備將旗下重磅新車在新年伊始投放上市，贏得開門紅。除了新車之外，邁入2021年1月1日之后，諸多汽車新政也開始生效，其中不乏卡友們非常關注的年檢、限行、報廢等政策，今天小編便和大家一起看一看。

過渡期結束，國六全面實施

2020年5月，考慮疫情影響，生態(tài)環(huán)境部等四部門聯(lián)合發(fā)布通知，調整輕型汽車國六排放標準實施有關要求：7月1日前生產、進口的國五輕型汽車增加6個月銷售過渡期，國六顆粒物數(shù)量（PN限值）6.0×1012個/千米過渡期截止日期，由2020年7月1日前調整為2021年1月1日前。

換句話說，雖然2020年7月1日起國六已經(jīng)全面實施，但這并非真正意義上的國六，輕型車的PN值是可以不滿足要求的，但2021年1月1日起，真正意義上的國六在全國范圍內正式實施，包含PN值在內，皮卡車企生產的新車必須嚴格符合國六標準。

同時，之前尚未實施國六的遼寧、吉林、黑龍江、福建、江西、湖北、湖南、廣西、貴州、云南、西藏、甘肅、青海、寧夏、新疆等省份全部地區(qū)，以及山西、內蒙古、四川、陜西等省份的部分地區(qū)，也正式開始執(zhí)行國六。

北京9區(qū)皮卡限行令生效

2020年6月，北京昌平、朝陽、延慶、門頭溝、房山、石景山、海淀、通州、大興等9個多區(qū)縣先后發(fā)文，公布關于輕型貨車的限行措施，2021年1月1日起，9地限行令正式生效，皮卡車無緣在北京六環(huán)以內行駛。

此前，許多北京卡友對郊區(qū)取消限行抱有期待，時至今日，政策已經(jīng)落地實施，希望限行區(qū)域內的皮卡車主仔細研究當?shù)叵扌姓?，遵紀守法，合理安排車輛出行計劃，也祝所有北京皮卡車主搖號中簽。

汽車年檢新標準實施

去年7月，國家標準化管理委員會發(fā)布了最新的車輛年檢標準，該標準已經(jīng)在2021年1月正式實施。在新的年檢標準中，增加了三個新的檢查項目，分別是輪胎花紋深度的檢查、軸距的檢查和升降裝置的檢查，這些都與皮卡緊密相關，比如車主為了增加載貨量加大貨箱尺寸這一行為是不被允許的。此外，新規(guī)取消了車速檢測、懸掛檢測和車內噪音檢測。

整體來看，年檢標準的改善，標志著我國汽車工業(yè)的進步，以及法律法規(guī)的與時俱進。雖然現(xiàn)在皮卡車主仍然要保持每年去一趟檢車場的頻率，但相信隨著皮卡產品的質量越來越好，法律法規(guī)的逐步適應，擺脫繁瑣的年檢是有望實現(xiàn)的。

多地國三報廢補貼結束

2020年，國三車的淘汰速度進一步加快。伴隨著多地發(fā)布國三柴油貨車限行新規(guī)的同時，許多城市下調甚至停止了國三車報廢補貼政策，2020年12月成為了最后期限。隨著2021年的到來，陜西省、海南省、浙江省、江蘇南京等地已經(jīng)終止了國三報廢補貼政策，目前，僅有北京、上海、浙江溫州、山東濰坊及德州等地補貼政策依然有效。

進入2021年以后，國內汽車市場迎來了重要的時間節(jié)點，這幾個即將實施的新政策與皮卡車主買車、用車緊密相關，各位卡友要提前了解，以免造成影響。