原標題：哪款皮卡的車內(nèi)最安靜？年度評選噪聲測試成績揭曉

2021中國皮卡年度車型評選活動已經(jīng)塵埃落定，多項大獎花落各家。在進行車輛客觀測試的過程當中，分設(shè)了多項測試環(huán)節(jié)，每項測試的最終結(jié)果，具有很強的參考價值。

我們都知道，判定一款車的檔次或者行駛質(zhì)感，需要從多方面進行考量，而車內(nèi)的噪聲表現(xiàn)，絕對是需要重點關(guān)注的項目。在車輛怠速狀態(tài)以及行駛的過程中，如果能夠有效地控制各種噪音傳入駕駛室內(nèi)，那么，車內(nèi)的乘客將能夠獲得一個更加舒適的聲音環(huán)境，整體的駕乘體驗也會大幅升級。

噪聲如何測試？

噪聲測試項目由怠速噪聲平均值和勻速噪聲加權(quán)值共同構(gòu)成，測試怠速噪聲時，參評車輛空載，處于靜止狀態(tài)且變速器置于空擋，發(fā)動機應(yīng)處于額定轉(zhuǎn)速狀態(tài)，門窗緊閉。測量位置為駕駛員右側(cè)耳旁，將測量結(jié)果記錄在原始記錄中。

測試怠速噪聲的評分方法為，以耳旁噪聲分貝值作為評分依據(jù)，同一對比組中分貝值最小者為100分，最大值為60分。區(qū)間段采用線性插值法計算相應(yīng)得分。

勻速行駛車內(nèi)噪聲測量，參評車輛滿載，手動變速器置于最高擋，自動變速器置于D擋，車輛分別以40km/h、 60km/h、 80km/h、 100km/h勻速行駛，試驗速度控制在±2km/h，門窗緊閉，輔助裝置不得工作。測量位置為駕駛員右側(cè)耳旁，測量時間至少5s。

測試勻速行駛噪聲的評分方法為，同一對比組中最小值為100分， 最大值為60分。區(qū)間段采用線性插值法計算相應(yīng)得分。 怠速噪聲和勻速噪聲最終按0.2和0.8的權(quán)重系數(shù)計算得到參評車輛的噪聲試驗得分。

經(jīng)過了嚴謹?shù)臏y試，每輛車的成績相繼出爐，下面，我們?yōu)榇蠹艺故静煌纸M的前三名車型，它們在噪聲控制方面有著相對良好的表現(xiàn)。

怠速噪聲測試成績

在高端駕趣組當中，怠速噪聲排名前三位的車型有兩款搭載了汽油發(fā)動機，汽油發(fā)動機噪聲相對較低的優(yōu)勢顯現(xiàn)無疑。其中，遠程FX憑借著基于SUV打造而來的車身構(gòu)造，獲得冠軍屬于情理之中。

在宜家宜商組當中，長城炮商用皮卡獲得了非常不錯的成績，其噪聲在柴油皮卡車型當中屬于較高水準。江鈴域虎7和江西五十鈴鈴?fù)胤至卸?、三位，噪聲都控制?0dB之內(nèi)，可以達到合格的水平。

在經(jīng)濟適用組當中，成績較為平均，前三名的噪聲集中在47-49dB之間，江鈴新寶典的表現(xiàn)最好，長城風(fēng)駿7和福田征服者3的噪聲表現(xiàn)相近。

勻速噪聲測試成績 

在高端駕趣組當中，江鈴域虎9表現(xiàn)的同樣優(yōu)秀，以59.46dB的成績登上了第一名，以柴油車的身份力壓了排名第二和第三名的兩款汽油車，結(jié)果多少有些令人意外。遠程FX的名次落到了第三名，本項測試中它被福田大將軍超越。

在宜家宜商組當中，長城炮商用皮卡同樣獲得了第一名，江鈴域虎7和上汽大通T70成績相同，獲得了并列第二名。但是，本組中的平均成績表現(xiàn)一般，整體數(shù)據(jù)落后于其他兩組。

在經(jīng)濟適用組當中，排名前三的車型與怠速噪聲測試項目中的車型保持一致，只是在排位順序上發(fā)生了變化。值得注意的是，江鈴新寶典雖然采用了5速手動變速箱，但是其勻速行駛狀態(tài)下的噪聲仍然獲得了較好的成績，證明了它在隔音降噪層面具有一定的優(yōu)勢。

隨著皮卡產(chǎn)品品質(zhì)的不斷升級，車內(nèi)的隔音降噪水平也將成為衡量車輛性能的重要指標。希望以上車輛噪聲測試的成績能夠為消費者提供有效的參考，合理的噪聲控制，將為用戶提供更為舒適的駕乘環(huán)境。

聲音分貝對比表：

1分貝：剛能聽到的聲音

15分貝以下：感覺安靜

30分貝：耳語的音量大小

40分貝：冰箱的嗡嗡聲

60分貝：正常交談的聲音

70分貝：相當于走在鬧市區(qū)

85分貝：汽車穿梭的馬路上

95分貝：摩托車啟動聲音

100分貝：裝修電鉆的聲音

110分貝：卡拉OK、大聲播放MP3 的聲音

120分貝：飛機起飛時的聲音

150分貝：燃放煙花爆竹的聲音