日前，皮卡車市將皮卡行業(yè)內(nèi)車型搭載的國六發(fā)動機進行了統(tǒng)一整理。我們發(fā)現(xiàn)，皮卡行業(yè)內(nèi)發(fā)動機的款數(shù)非常豐富，已知的柴油動力型號多達(dá)13款，已知的汽油動力型號有12款。

在眾多的動力中，大部分主流皮卡廠家均應(yīng)用了自家技術(shù)研發(fā)的發(fā)動機，少數(shù)廠商旗下的車型則是圍繞著“柴油VM 2.5T”、“汽油三菱4K22D4T”兩款動力為主。

此外，上汽π雙渦輪動力無疑是國六皮卡時代中的亮點，其最大扭矩達(dá)到了500N·m，不論是動力爆發(fā)還是技術(shù)方面均遙遙領(lǐng)先，也代表了國產(chǎn)皮卡向前大進一步。

豐富的車寬加豐富的動力系統(tǒng)可以給用戶帶來更好的用車體驗，扭轉(zhuǎn)了早先國產(chǎn)皮卡同質(zhì)化嚴(yán)重的局面，可以滿足更多人的選擇。這何嘗不是國產(chǎn)皮卡行業(yè)整體的進步呢？

本文來源：皮卡車市，作者：張美青