近日，我們在專利局網(wǎng)站獲取了一份吉利商用車的全新皮卡車架專利圖。從圖片來看，這個(gè)車身結(jié)構(gòu)依然是承載式車身的架構(gòu)，但是與目前的遠(yuǎn)程FX不同，是一個(gè)全新設(shè)計(jì)的正經(jīng)的皮卡車身造型。如果吉利商用車能夠推出一款與福特Maverick同級(jí)別同設(shè)計(jì)水平的承載式車身皮卡，或許能夠讓遠(yuǎn)程這個(gè)品牌在國內(nèi)的知名度更高，也能讓承載式車身皮卡在國內(nèi)更加流行。

此專利圖只顯示了車身結(jié)構(gòu)的部分，所以前后翼子板、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋等位置的造型并未顯示。不過從圖片和申報(bào)資料可以看出，這款皮卡的前防撞梁、機(jī)艙骨架、駕駛艙骨架以及貨箱骨架集成一體，是一個(gè)非常明顯的承載式車身結(jié)構(gòu)，與福特Maverick、現(xiàn)代Santa Cruz、遠(yuǎn)程FX相同。

而從貨箱輪拱鼓包與車門的相對(duì)位置可以看出，這個(gè)全新的承載式車身結(jié)構(gòu)與目前的遠(yuǎn)程FX完全不同，后輪距離后門較遠(yuǎn)，可以形成一個(gè)比較長的軸距，而貨箱則正好坐落于后輪之上，形成一個(gè)傳統(tǒng)的皮卡造型。

總結(jié)：關(guān)于承載式車身皮卡在國內(nèi)能不能火起來的問題，我們也進(jìn)行過討論，筆者曾經(jīng)認(rèn)為在國內(nèi)的政策沒有變化之前，這種非主流皮卡可能不會(huì)受到大家的認(rèn)可。一直到我們在微信中做了一回調(diào)查，看看大家是否會(huì)購買承載式車身皮卡，而結(jié)果讓我們瞠目結(jié)舌，竟然有半數(shù)人認(rèn)可承載式車身皮卡，所以可見這種車型還是比較受歡迎的。

而吉利商用車此次申報(bào)了全新承載式皮卡車身結(jié)構(gòu)專利，預(yù)示著將會(huì)推出一款認(rèn)真設(shè)計(jì)的、擁有傳統(tǒng)皮卡車身造型的承載式車身皮卡。或許這款皮卡能夠真正打開這個(gè)細(xì)分市場，讓那些對(duì)于家用皮卡有比較高的行駛質(zhì)感、乘坐感受的消費(fèi)者，買到一款外觀設(shè)計(jì)更漂亮、更符合大眾審美的皮卡?；蛟S這款皮卡將來會(huì)成為長城炮一樣的網(wǎng)紅皮卡，得到更多消費(fèi)者的認(rèn)可。