既上次筆者寫了DPF自潔功能之后，我們在網(wǎng)絡(luò)中又發(fā)現(xiàn)了一些皮卡車主對于車輛功能的一些疑問。所以，我們以后會時不時的推出一些皮卡功能“掃盲”文章，讓皮卡車主在用車時更明白，功能使用更加得當(dāng)。當(dāng)然，我們所介紹的也僅僅代表絕大多數(shù)皮卡的情況，因為每一款車可能會有相對特殊的調(diào)校，所以消費者還是要仔細(xì)翻看車型的用戶手冊，了解每一款車實際的使用操作方法。今天在筆者瀏覽網(wǎng)站時，發(fā)現(xiàn)了仍然有人對上坡輔助這個功能不太了解。所以我們今天就對這項功能進(jìn)行一個比較簡單的說明。

上坡輔助功能是做什么用的？

由于皮卡家用化、乘用化的進(jìn)程，現(xiàn)在很多皮卡都加入了一些乘用車的配置，而此次要介紹的上坡輔助功能就是在皮卡中目前比較少見的配置之一。這個功能顧名思義，就是在上坡過程中提供一定的輔助作用。

雖然6月1日開始，小型自動擋汽車駕駛證考試中的科目二將取消“坡道定點停車和起步”項目，但這也是對于自動擋汽車駕駛員所推出的新政，而目前皮卡車型仍有不少手動擋車型，所以“坡起”對于皮卡駕駛員來說仍然是一個挑戰(zhàn)。上坡輔助則正是為了彌補(bǔ)手動擋皮卡坡起麻煩而增設(shè)的配置，讓駕駛員不在害怕坡起。

上坡輔助的原理是什么？

眾所周知，坡道起步的時候，由于駕駛員的右腳要從剎車踏板挪到油門踏板之上，但在這個動作間隙中，車輛的動力是不足以讓汽車保持向前行駛的，所以在我們學(xué)習(xí)坡起的時候都需要拉住手剎這個動作。

而上坡輔助的原理非常簡單，它就是檢測到車輛停留在坡道需要起步的時候，在駕駛員松開剎車之后自動保持3秒左右的剎車狀態(tài)，讓駕駛員的腳有充足的時間踩下油門，保持動力輸出，從而使坡起成功。

但3秒之后，上坡輔助的功能便會取消，也就是說沒有人幫你拉住剎車了，這時候如果坡起不成功，也同樣是會向后溜車的。

上坡輔助如何操作？

這就回到了本文開頭的討論，為什么顯示車輛有這個功能，但是卻沒有功能按鍵或旋鈕呢？其實這多數(shù)情況下是不需要人為干預(yù)的。也就是說只要有這個功能，坡起的時候上坡輔助就會自動啟動，（一般）并不需要手動控制。

但需要注意的是，這個功能的啟動也是需要條件的，滿足這些條件才會啟動（但這些條件并不苛刻，也就是我們?nèi)粘Ｕ５钠缕馉顟B(tài)）。手動擋車型踩住剎車，掛上一擋，（有些帶有上坡輔助指示燈的車型儀表盤便會亮起）然后松開剎車正常踩油門起步就可以了。

自動擋車型上坡輔助功能作用不太大，不過有也是錦上添花的事情。同樣在坡道上踩住剎車，選擇不是P擋的擋位，在沒有拉手剎的狀態(tài)下，松開剎車踩油門就可以順利起步。

總結(jié)：上坡輔助這個功能在一些經(jīng)驗豐富的老司機(jī)來看，作用其實并不大，但對于新手尤其是對于手動擋不太熟練的駕駛員來說，是非常有意義的。這也是很多家用皮卡、乘用化皮卡用來展示其對新手的友好、車輛使用更加便捷的配置之一，也是需要大家了解的皮卡功能。