2021年7月5日，一款專為輕型商用車定制化開發(fā)的G20TGDI汽油機(jī)在云內(nèi)動(dòng)力舉行下線儀式。云內(nèi)動(dòng)力的產(chǎn)品矩陣再添新成員。

據(jù)悉，G20TGDI汽油機(jī)是云內(nèi)動(dòng)力與德國FEV聯(lián)合開發(fā)的新型汽油機(jī)，它是為國內(nèi)汽油動(dòng)力商用車領(lǐng)域開發(fā)的，在研發(fā)過程中，著重于定制化、精益化設(shè)計(jì)，并具有高效、高可靠性，以滿足商用車高負(fù)荷的使用特性。

完善產(chǎn)品布局，開創(chuàng)多元化發(fā)展新局面

云南云內(nèi)動(dòng)力集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長，昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司董事長楊波在致辭中表示，“云內(nèi)動(dòng)力G20汽油機(jī)下線是公司緊抓產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，乘勝追擊，搶抓市場(chǎng)機(jī)遇，進(jìn)一步夯實(shí)公司在國內(nèi)汽車行業(yè)排頭兵地位和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的表現(xiàn)，標(biāo)志著云內(nèi)動(dòng)力開始從傳統(tǒng)的柴油機(jī)市場(chǎng)向汽油機(jī)市場(chǎng)邁進(jìn)。”

據(jù)介紹，從2020年4月汽油機(jī)車間廠房破土動(dòng)工開始，到現(xiàn)在六萬平米廠房建設(shè)完成，包括缸體機(jī)加工生產(chǎn)線、缸蓋機(jī)加工生產(chǎn)線、發(fā)動(dòng)機(jī)裝試線在內(nèi)的四條生產(chǎn)線全部完成安裝調(diào)試并投入生產(chǎn)，云內(nèi)人真正弘揚(yáng)了集團(tuán)公司提出的第三次創(chuàng)業(yè)精神。

并且在當(dāng)前國內(nèi)大循環(huán)、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局背景下，商用車汽油機(jī)迎來新機(jī)遇，云內(nèi)動(dòng)力除了要鞏固之前的柴油機(jī)、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)等市場(chǎng)地位外，還要通過G系列節(jié)能環(huán)保輕型商用車汽油機(jī)產(chǎn)品獨(dú)有的高熱效率、低速高動(dòng)力、優(yōu)越的加速性、優(yōu)異的油耗區(qū)間以及超長耐久性等優(yōu)點(diǎn)強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍商用車市場(chǎng)，擴(kuò)大云內(nèi)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)占有率，進(jìn)一步調(diào)整完善云內(nèi)動(dòng)力產(chǎn)品布局。

為輕型商用車動(dòng)力而生

“G20TGDI汽油機(jī)是云內(nèi)動(dòng)力為商用車專門開發(fā)的汽油機(jī)，這款汽油機(jī)的最高熱效率可以達(dá)到39.4%，這意味著在保持動(dòng)力的同時(shí)可以降低油耗，在目前同等排量的商用車發(fā)動(dòng)機(jī)里，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗是最低的。”昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司副總經(jīng)理宋國富介紹。

據(jù)了解，云內(nèi)G20TGDI汽油機(jī)采用國內(nèi)外頂尖零部件供應(yīng)商產(chǎn)品打造，采用低壓EGR、電子節(jié)溫器、分體式冷卻系等設(shè)計(jì)，并可配置48V輕混系統(tǒng)，在燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性及排放性能方面居行業(yè)領(lǐng)先水平。

商用車不同于乘用車，對(duì)動(dòng)力響應(yīng)、發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性有著更高的要求。云內(nèi)動(dòng)力這款汽油機(jī)在增壓器的選用上，采用了電控低慣量增壓器，具備快速響應(yīng)和超低轉(zhuǎn)速介入的特點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，G20TGDI汽油機(jī)的渦輪增壓器在1000轉(zhuǎn)/分時(shí)介入工作，實(shí)現(xiàn)220?！っ椎呐ぞ剌敵觯辉?400轉(zhuǎn)/分時(shí)即可達(dá)到最大輸出扭矩；在臺(tái)架試驗(yàn)中，發(fā)動(dòng)機(jī)1400轉(zhuǎn)/分瞬態(tài)1.5秒即可達(dá)到90%的扭矩輸出，這一性能優(yōu)于市場(chǎng)主流機(jī)型13%左右。

得益于這些特點(diǎn)， G20TGDI汽油機(jī)的低速扭矩標(biāo)準(zhǔn)堪比同排量柴油機(jī)。此外，在發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性設(shè)計(jì)上，G20TGDI汽油機(jī)的B10壽命達(dá)到30萬公里，可滿足輕型商用車低速大負(fù)荷的使用特點(diǎn)。

模塊化設(shè)計(jì)，擴(kuò)大應(yīng)用領(lǐng)域

在目前市場(chǎng)上主流的輕型商用車汽油機(jī)，云內(nèi)G20TGDI是唯一一款應(yīng)用米勒循環(huán)的機(jī)型，通過修正氣門開閉正時(shí)，可有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率及燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，得益于開發(fā)過程中的模塊化設(shè)計(jì)理念，云內(nèi)G20TGDI還可依照整車企業(yè)配套要求增減配置，以實(shí)現(xiàn)成本與性能的平衡。

除上述提到的技術(shù)特點(diǎn)外，云內(nèi)G20TGDI還配裝有集成式排氣歧管、雙VVT中置OCV設(shè)計(jì)。這些設(shè)計(jì)的應(yīng)用，可保證G20TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系更快地達(dá)到工作溫度，改善冷機(jī)工況的排放性能；亦可靈活使用各種配氣循環(huán)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面的有效兼顧。

此外，在后處理裝置的設(shè)計(jì)上，模塊化、多樣化的設(shè)計(jì)使G20TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)可更加靈活的應(yīng)用在皮卡及輕卡車型上。

當(dāng)前，皮卡車型這一細(xì)分市場(chǎng)增長勢(shì)頭顯著，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)總成需求量旺盛；加之藍(lán)牌輕卡面臨技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整，動(dòng)力表現(xiàn)更好的2.5升排量以下機(jī)型或?qū)⒏苁袌?chǎng)青睞。

云內(nèi)動(dòng)力G20TGDI汽油機(jī)的發(fā)布，對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)、用戶進(jìn)行了精準(zhǔn)定位，將成為今后一段時(shí)間中排量汽油機(jī)的標(biāo)桿產(chǎn)品。據(jù)介紹，為更好滿足消費(fèi)者的需求，G系列汽油機(jī)將成為云內(nèi)的戰(zhàn)略產(chǎn)品，到2023年G20發(fā)動(dòng)機(jī)銷量將突破20萬臺(tái)。