猶記得2015年，國內第一款自動皮卡正式推出，江西五十鈴D-MAX以一款5AT自動變速箱率先滿足了皮卡用戶對于自動擋產品的用車需求。隨后，國內皮卡市場正式進入自動擋時代，自動擋皮卡在此期間經歷了飛速發(fā)展，如今再度放眼國內市場，8AT已經成為中高端皮卡產品的標配。

長城炮乘用/商用/越野皮卡

長城炮是國內最早搭載8AT變速箱的皮卡車型，早在2019年9月，乘用炮上市，國產皮卡正式進入8AT時代。目前，長城炮共有乘用皮卡、商用皮卡以及越野皮卡三種版本，三車均提供采埃孚8AT變速箱，且選擇十分豐富。其中，最便宜的車型（商用炮汽油兩驅）售價11.08萬元。

江鈴域虎9/域虎7皮卡

在長城炮上市不久之后，江鈴皮卡也迅速跟進，全新高端產品域虎9在2019年12月推出，除了采用福特動力、路虎地形模式之外，采埃孚8AT同樣在域虎9上得到搭載，8AT開始被認為是判斷高端皮卡產品的重要依據(jù)。

域虎9同樣為購車用戶提供了豐富的購車選擇，但8AT車型的最低售價（汽油兩驅）為14.88萬元。為了提高性價比，2020年，江鈴將8AT變速箱應用到面向家商兩用市場的域虎7上，并將價格下探，域虎7柴油8AT的售價區(qū)間為12.18-14.63萬元。

鄭州日產銳騏6皮卡

在長城、江鈴兩大皮卡巨頭皆在8AT市場有所動作之后，合資品牌鄭州日產同樣關注到了這一領域。由于納瓦拉的改款升級受到日方影響，鄭州日產將采埃孚8AT變速箱應用在自家換裝了M9T柴油發(fā)動機的新款銳騏6上，以進一步提升了該產品的性價比與競爭力。2020年5月，新款銳騏6國六柴油8AT車型正式上市，官方指導價為12.48-15.48萬元，與長城炮、域虎7形成競爭關系。

上汽大通T70/T90皮卡

當頭部皮卡車企紛紛進軍8AT市場的時候，新晉“小生”上汽大通最先反應過來。2020年9月，上汽大通MAXUS T70澳洲版上市，新車提供6MT、6AT及8AT三種傳統(tǒng)系統(tǒng)可選，其中8AT車型采用2.0T汽油動力，售價為12.58-14.18萬元，相比同級別競爭對手，上汽大通率先跨入了8AT的大門。

隨后，上汽大通旗下最新高端產品T90（上汽牛）推出，上汽π 2.0T雙增壓柴油發(fā)動機優(yōu)勢明顯，在傳動系統(tǒng)部分，500Nm雙增壓版T90采用采埃孚8速自動變速箱，帶有手動模式，并且使用了電子檔桿的設定，售價16.98萬元起。

福田大將軍/馭途9皮卡

近幾年，老牌皮卡車企福田在產品革新的路上不斷深耕。2021年年初，大將軍系列正式上市，新車推出三個動力版本，并有裝甲大將軍、野戰(zhàn)大將軍、護國大將軍等多款細分車型，售價區(qū)間為11.98-19.38萬元。其中，汽油版車型提供8AT變速箱可選，最低價格為裝甲大將軍的兩驅尊享型，售價14.38萬元。

同時，筆者在查閱福田皮卡官網時發(fā)現(xiàn)，馭途9汽油版同樣匹配了8AT變速箱，售價13.38萬元起。而據(jù)此前消息，福田旗下首款柴油8AT產品龍騰大將軍在今年4月的上海車展上正式發(fā)布，并有望在今年下半年推出。

從自動擋皮卡的發(fā)展變化可以看出，長城炮的推出，不僅讓國產皮卡叩開了8AT的大門，還倒逼其他皮卡品牌迅速成長，自乘用炮上市至今，國內皮卡市場僅用一年時間便從6AT時代全面跨入8AT時代。與此同時，自動擋皮卡的入門門檻逐漸降低，價格正從原本的“13萬+”不斷下探至11萬區(qū)間，滿足了更多對舒適性、操控性有要求的皮卡用戶。

值得一提的是，已上市的8AT皮卡均搭載采埃孚變速箱，該品牌的傳動系統(tǒng)和底盤技術世界領先，在目前AT變速箱市場，采埃孚生產的8AT是名聲最響的，寶馬一直被譽為駕駛者之車，旗下大部分車型匹配的都是采埃孚的8AT變速箱。