近日，福特發(fā)布了全新一代Ranger的官圖，并且透露了一些車型相關(guān)信息。新車采用與福特Bronco相同平臺打造，在軸距和輪距方面均有增長。外觀內(nèi)飾方面變化較大，更具科技感。動(dòng)力方面尚未確定，不過將肯定會(huì)有多種選擇。預(yù)計(jì)新車將于明年投入生產(chǎn)，2023年正式上市。

外觀部分，全新Ranger與福特皮卡中的大哥F-150和小弟Maverick采用相同設(shè)計(jì)風(fēng)格，尤其是前臉部分，C型LED日行燈將前大燈以及貫穿式中網(wǎng)的輪廓勾勒出來，很有標(biāo)志性。而前大燈也首次使用了矩陣式的LED光源，非常新穎。中網(wǎng)下方的保險(xiǎn)杠造型相同，但配色有所區(qū)別，車身同色的或?yàn)槠胀ò孳囆?；為了增加運(yùn)動(dòng)感，黑色或?yàn)椴糠中阅馨孳囆偷倪x擇。保險(xiǎn)杠兩側(cè)為霧燈區(qū)域，前杠底部還帶有銀色飾板。

車身側(cè)面和尾部四平八穩(wěn)，尾燈同樣采用了LED燈帶的樣式，與前部的日行燈呼應(yīng)。車身尺寸參數(shù)并未公布，不過根據(jù)消息顯示，該車的軸距和輪距與老款相比均延長了50mm，而且為了更平穩(wěn)地行駛，后懸架減振器已移至車架縱梁外側(cè)。軸距的增長既可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)艙有更大的空間來安放更大的發(fā)動(dòng)機(jī)，又能提升前部的接近角，還能為后排乘客提供更大的腿部空間和貨箱部分更多的裝載空間，一舉多得。

值得注意的是，在后輪后側(cè)還設(shè)計(jì)了貨箱踏板，方便在尾門打開的時(shí)候在側(cè)面登上貨箱，值得國內(nèi)皮卡企業(yè)學(xué)習(xí)。另外，該車還配備了360度照明系統(tǒng)，可以單獨(dú)開啟某些部分的燈光。尾門部分也像福特其他皮卡一樣，擁有標(biāo)尺和卡扣固定點(diǎn)，可以當(dāng)做個(gè)人工作臺使用。部分車型內(nèi)部帶有貨箱寶，錨點(diǎn)等相應(yīng)的必備配置。

車輛內(nèi)部變化更加明顯，有一些新能源車型的味道，重要原因之一就是中控臺中部配備了10.1英寸或12英寸的大尺寸豎屏，猶如一個(gè)立著的iPad，集成了福特的SYNC4操作系統(tǒng)，支持OTA升級和手機(jī)遠(yuǎn)程控制等功能，以及360度全景影像。多功能方向盤前部帶有全數(shù)字儀表盤，其他配置還有電子檔桿、電子手剎、驅(qū)動(dòng)模式旋鈕、自動(dòng)空調(diào)等，讓車內(nèi)氛圍更加現(xiàn)代化。

車輛的配置級別目前尚未公布，不過官圖展示了XLT、運(yùn)動(dòng)版、越野版Wildtrak等多個(gè)版本，高性能猛禽版將于2022年2月亮相，所以這次官圖并未曝光。從座艙形式來看，也將會(huì)分為一排半和雙排車型，消息透露還將有單排車型陸續(xù)推出。

動(dòng)力方面也并未透露確切消息，但有多種選擇，其中包括新的3.0升V6渦輪柴油機(jī)，以及與Bronco相同的2.7升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)。另外還有單渦輪和雙渦輪的四缸2.0升柴油機(jī)，前者將提供兩種調(diào)校形式，后者預(yù)計(jì)與即將推出的Ranger 猛禽版相同，擁有210 hp和500 Nm的峰值扭矩。另外也有可能搭載2.3升EcoBoost汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這些動(dòng)力會(huì)根據(jù)不同地區(qū)需求有所區(qū)別。傳動(dòng)部分也有多種選擇，包括六速手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器可以選擇，以及福特最新的10速自動(dòng)變速器。四驅(qū)系統(tǒng)也有兩種形式，電控分時(shí)四驅(qū)以及帶兩驅(qū)模式的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

福特將于明年初在泰國和南非的工廠組裝美國以外地區(qū)的全新Ranger，而北美的Ranger生產(chǎn)地將在福特位于密歇根州韋恩的密歇根工廠進(jìn)行。另外，新的撼路者也將基于同平臺打造，相同平臺車型還將有大眾的全新Amarok。這樣一看，全新Ranger的“兄弟車型”還真不少。