2022年4月25日，《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)的意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》）正式發(fā)布，文件第四條第13點(diǎn)明確提出，要求各省、自治區(qū)、直轄市人民政府，國(guó)務(wù)院各部委、各直屬機(jī)構(gòu)，對(duì)皮卡車進(jìn)城實(shí)施精細(xì)化管理，研究進(jìn)一步放寬皮卡車進(jìn)城限制。

這是自2016年皮卡解禁試點(diǎn)以來(lái)，國(guó)家對(duì)放開(kāi)皮卡進(jìn)城的重視程度首次從部委上升到國(guó)務(wù)院層面，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)再度迎來(lái)強(qiáng)有力的政策支持，皮卡全面解禁可期！

最近幾年，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)在政策方面迎來(lái)了紅利期，各地解禁政策頻出，皮卡車也走入了更多的家庭。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2016年我國(guó)首次實(shí)行皮卡解禁試點(diǎn)之后，5年時(shí)間里，全國(guó)陸續(xù)有90余個(gè)城市積極響應(yīng)，不限行皮卡的區(qū)域市場(chǎng)占比由20%提升到40%。

同時(shí)，商務(wù)部多次發(fā)文提出“加快取消皮卡進(jìn)城限制”、“推動(dòng)皮卡下鄉(xiāng)”，中央層面也陸續(xù)出臺(tái)了“可以使用ETC”、“取消噴字/反光條”、“取消雙證”等一系列放寬皮卡車輛管理的文件，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)需求規(guī)模有明顯擴(kuò)容。

2021年，新增11城放寬皮卡進(jìn)城限制，皮卡可暢行區(qū)域繼續(xù)擴(kuò)大，其中，湖北武漢、吉林長(zhǎng)春、貴州貴陽(yáng)、新疆烏魯木齊、黑龍江哈爾濱等核心城市或省會(huì)皮卡解禁，皮卡開(kāi)始向一二線城市邁進(jìn)，皮卡解禁成為行業(yè)共識(shí)。

此次國(guó)務(wù)院辦公廳將放寬皮卡進(jìn)城納入促消費(fèi)舉措中，是對(duì)皮卡所蘊(yùn)含的旺盛需求和消費(fèi)潛力的認(rèn)可，更將對(duì)國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的發(fā)展起到有力的助推力。根據(jù)中汽協(xié)調(diào)研顯示，如果更大規(guī)模放開(kāi)限行，皮卡市場(chǎng)將有百萬(wàn)級(jí)的增長(zhǎng)空間，對(duì)汽車消費(fèi)的促進(jìn)作用顯著，而從以往經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，解禁對(duì)皮卡消費(fèi)的刺激作用是立竿見(jiàn)影的。

近日，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文稱：“對(duì)皮卡車輛進(jìn)行精細(xì)化管理，放開(kāi)皮卡進(jìn)城的限制，有利于整個(gè)皮卡文化活躍和促進(jìn)農(nóng)村居民的消費(fèi)生活，拉動(dòng)皮卡潮玩消費(fèi)文化的發(fā)展有一定的潛力?！蓖瑫r(shí)，他認(rèn)為，《意見(jiàn)》的印發(fā)對(duì)穩(wěn)定和促進(jìn)汽車消費(fèi)有很好的的指導(dǎo)性意義，有利于各地政府進(jìn)一步出臺(tái)促進(jìn)汽車消費(fèi)的具體措施，是很好的綱領(lǐng)性文件。

值得一提的是，5月1日，國(guó)內(nèi)第一部針對(duì)皮卡制定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)——《多用途貨車通用技術(shù)條件》即將生效，有關(guān)皮卡車的術(shù)語(yǔ)定義與技術(shù)要求塵埃落定。結(jié)合國(guó)務(wù)院此次提出的“精細(xì)化管理”、“放寬進(jìn)城限制”的要求，可以推測(cè)，皮卡未來(lái)在管理上以“多用途貨車”獨(dú)立存在的可能性進(jìn)一步加大。

《多用途貨車通用技術(shù)條件》不僅能夠提升皮卡車產(chǎn)品的品質(zhì)，規(guī)范皮卡車技術(shù)要求，還可為交通管理執(zhí)法部門(mén)提供重要的技術(shù)參考依據(jù)，徹底改變各地皮卡解禁標(biāo)準(zhǔn)不一、進(jìn)度不一、落地不實(shí)的情況，并逐步推動(dòng)城市路權(quán)、報(bào)廢、年檢及高速公路權(quán)益等多方面的改變。

此外，為促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)，《意見(jiàn)》提出，穩(wěn)定增加汽車等大宗消費(fèi)，各地區(qū)不得新增汽車限購(gòu)措施，已實(shí)施限購(gòu)的地區(qū)逐步增加汽車增量指標(biāo)數(shù)量、放寬購(gòu)車人員資格限制，鼓勵(lì)除個(gè)別超大城市外的限購(gòu)地區(qū)實(shí)施城區(qū)、郊區(qū)指標(biāo)差異化政策，更多通過(guò)法律、經(jīng)濟(jì)和科技手段調(diào)節(jié)汽車使用，因地制宜逐步取消汽車限購(gòu)，推動(dòng)汽車等消費(fèi)品由購(gòu)買管理向使用管理轉(zhuǎn)變。建立健全汽車改裝行業(yè)管理機(jī)制，加快發(fā)展汽車后市場(chǎng)。全面取消二手車限遷政策，落實(shí)小型非營(yíng)運(yùn)二手車交易登記跨省通辦措施。

本文來(lái)源：中國(guó)皮卡網(wǎng)