前不久，我們剛剛試駕了新穎前衛(wèi)的鄭州日產(chǎn)銳騏7皮卡，它的造型設(shè)計(jì)以及內(nèi)飾風(fēng)格確實(shí)給了我們不小的驚喜。今天，銳騏7皮卡運(yùn)動(dòng)版車型來啦，它又會(huì)為我們帶來哪些變化呢？下面我們就去試駕體驗(yàn)一下吧。

外觀增加運(yùn)動(dòng)套件

銳騏7皮卡運(yùn)動(dòng)版是在普通版車型的基礎(chǔ)上增加了外觀運(yùn)動(dòng)套件，使車身看起來更加花哨絢麗。車身色彩方面，本次我們?cè)囻{的車型還是其主打色——隕石灰。除此之外，其運(yùn)動(dòng)版車型還提供了茉莉白的配色。

車身尺寸方面，它的長寬高分別為：5320/1932/1847mm，軸距為3150mm。側(cè)踏板、車頂行李架以及防滾架依舊存在。只是行李架改為了銀色，防滾架改為了圓柱狀樣式。

內(nèi)飾部分的豪華感得以延續(xù)，整體風(fēng)格大氣舒展，大面積的軟性材質(zhì)+防木質(zhì)飾板的搭配，檔次感的營造依舊到位。除了三輻式平底方向盤及雙圓形的儀表盤外，其還采用了10英寸的中央觸控屏。除了配色方面外，運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾部分與普通版車型出入不大。

座椅方面，其繼續(xù)傳承了日產(chǎn)品牌車型在座椅上的舒適性，只是運(yùn)動(dòng)版車型有所“減配”，全系僅標(biāo)配了主駕駛位座椅的6向手動(dòng)調(diào)節(jié)，并且還舍去了天窗，讓人感到很是可惜。

非鋪裝路面簡(jiǎn)單試駕

動(dòng)力方面，銳騏7皮卡運(yùn)動(dòng)版同樣采用型號(hào)為M9T的2.3T渦輪增壓柴油機(jī)，最大功率為166馬力（122千瓦），最大扭矩為420牛·米。懸架方面，采用的是前雙叉臂式、后五連桿整體橋式的懸架組合。

由于動(dòng)力系統(tǒng)一致，銳騏7皮卡運(yùn)動(dòng)版開起來的感覺與普通版車型基本表現(xiàn)一致。油門的相應(yīng)較為積極，起步上手屬于輕松的類型，中途加速時(shí)的動(dòng)力儲(chǔ)備沒有問題，一切都還是熟悉的味道。感興趣的朋友也可以點(diǎn)擊我們的《銳騏7試駕文章》詳細(xì)回看，今天我們要再去非鋪裝路面去感受一下。

不過值得注意的是，運(yùn)動(dòng)版并非越野版，銳騏7皮卡運(yùn)動(dòng)版上增加的越野裝備并不多，除了均為四驅(qū)版車型之外，那就是標(biāo)配伊頓式后橋差速鎖了。

★ 全文總結(jié)：

銳騏7皮卡運(yùn)動(dòng)版主要在外觀方面增加了一些運(yùn)動(dòng)套件及車身拉花，讓新車看起來更加花哨、更有運(yùn)動(dòng)活力。此外，它還標(biāo)配了后橋差速鎖，進(jìn)一步提升了它的脫困能力。據(jù)悉，新車將于9月中旬上市，屆時(shí)還將提供柴油/汽油、手動(dòng)擋/自動(dòng)擋車型供消費(fèi)者選擇。您覺得運(yùn)動(dòng)版與普通版車型的區(qū)別大么？您會(huì)選擇運(yùn)動(dòng)版還是普通版呢？歡迎大家到下方的評(píng)論區(qū)參與討論。（文/圖/攝 汽車之家 王亮）