近年來，皮卡的乘用化轉(zhuǎn)型讓新一代產(chǎn)品發(fā)生了極大變化，在身份定位、消費(fèi)理念紛紛向乘用車看齊的同時(shí)，皮卡在配置上也開始“內(nèi)卷”，諸如8AT、L2級(jí)別自動(dòng)駕駛、多連桿后懸架等以往十分少見的配置，如今在更多高端旗艦皮卡上出現(xiàn)。皮卡車企們?cè)诟叨耸袌?chǎng)你追我趕，在打造多場(chǎng)景產(chǎn)品的同時(shí)，還增加了更多獨(dú)有配置以提升競(jìng)爭(zhēng)力。

那么，如今的國(guó)產(chǎn)皮卡上有哪些獨(dú)有或稀有配置呢？

貨箱放電、前備箱——雷達(dá)RD6

作為國(guó)內(nèi)首款基于純電平臺(tái)打造的新能源皮卡，雷達(dá)RD6一直擁有著極高的關(guān)注。新車就是一款不折不扣的純電動(dòng)車型，與傳統(tǒng)皮卡有許多不同之處，尤其是貨箱的放電功能，真正在國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)中做到了獨(dú)樹一幟。

雷達(dá)RD6多功能放電面板支持16A、10A兩種電流輸出，三孔、雙孔、12伏接口三種接口規(guī)格，最大支持6000w放電功率，可以說囊括了所有戶外用電需求。除了放電面板支持外放電，在右側(cè)的慢充接口處，雷達(dá)RD6還能像“手機(jī)充手機(jī)”一樣進(jìn)行車對(duì)車充電，以及同樣可以延伸出外放電插口。可以說這款純電動(dòng)皮卡把外放電功能“玩”到了極致。

另外由于采用了純電平臺(tái)，雷達(dá)RD6在“發(fā)動(dòng)機(jī)艙”處設(shè)計(jì)了尺寸不小的前備箱，容積達(dá)到了70L，可以放一些日常不用但是開車必備的物品，擴(kuò)展了整車的實(shí)用空間。

9AT——長(zhǎng)城山海炮

長(zhǎng)城炮曾引領(lǐng)了國(guó)產(chǎn)皮卡8AT的風(fēng)潮，讓自動(dòng)擋皮卡向前邁進(jìn)一大步。而在今年8月的成都車展上，長(zhǎng)城炮品牌大型高性能豪華皮卡——山海炮正式亮相，新車基于智能專業(yè)越野坦克平臺(tái)打造，搭載3.0T V6＋9AT動(dòng)力系統(tǒng)，是國(guó)內(nèi)首款采用9AT變速箱的皮卡。

綜合信息來看，這套動(dòng)力總成將由3.0T渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)組成，最大馬力354馬力（260千瓦），峰值扭矩為500?！っ?，傳動(dòng)則將匹配縱置9AT變速箱，并配以帶中央差速鎖的智能四驅(qū)系統(tǒng)。此外，新車還將配備前后排座椅加熱通風(fēng)、后排配備電動(dòng)滑移座椅、倒車循跡、自動(dòng)泊車、流媒體內(nèi)后視鏡等等，均為國(guó)產(chǎn)皮卡首次搭載。

多功能尾門——長(zhǎng)安覽拓者、山海炮

2022年以來，國(guó)產(chǎn)皮卡在貨箱設(shè)計(jì)上出現(xiàn)了更多新潮配置及玩法。長(zhǎng)安汽車在不久之前預(yù)售了最新皮卡產(chǎn)品覽拓者，而此前長(zhǎng)安還在工信部申報(bào)了一款覽拓者的越野版車型，該車采用了兩段式尾門設(shè)計(jì)。該設(shè)計(jì)在GMC SIERRA、雪佛蘭索羅德上出現(xiàn)過，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。兩段式尾門除了可以正常打開外，最上方還涉及了一個(gè)小門，單獨(dú)開啟小門后可以當(dāng)做移動(dòng)工作站、桌子、擋板和座位使用，在大尾門全部開啟的狀態(tài)下再開啟小尾門，還能當(dāng)做蹬車踏板使用，類似于福特F-150和長(zhǎng)城炮的小梯子，非常實(shí)用。

無獨(dú)有偶，長(zhǎng)城山海炮首創(chuàng)了對(duì)開式車箱尾門，既可實(shí)現(xiàn)普通平開，也可以四六分對(duì)開。對(duì)于一些經(jīng)常需要背著東西上后貨箱的人來說，這個(gè)設(shè)計(jì)不僅操作直觀便捷，還能針對(duì)貨物的存放位置開門，為車主提供更加便利的貨物裝卸方式。此外，山海炮還首創(chuàng)了三開門式車箱空間布局，隔斷可任意調(diào)節(jié)和拆卸。

貨箱儲(chǔ)物格——中國(guó)重汽VX7

今年年初，國(guó)內(nèi)皮卡界的新勢(shì)力車企中國(guó)重汽VGV上市了首款皮卡VX7，新車主打承載式車身和城市出行。VX7采用了平底貨箱的方式，并在貨箱兩側(cè)設(shè)置了讓空間更加富余的掏空設(shè)計(jì)，即使貨箱里裝滿了東西，也仍然可以在這些邊邊角角的位置塞進(jìn)一些小件物品。此外，它的貨箱平面其實(shí)是兩個(gè)蓋板，打開后部的鎖扣，掀起蓋板還能看到兩個(gè)巨大的底部?jī)?chǔ)物格，這讓VX7的整車空間利用率比普通皮卡產(chǎn)品更高。

類似的設(shè)計(jì)曾在遠(yuǎn)程FX上出現(xiàn)，不同的是遠(yuǎn)程FX將大部分空間用來放置備胎，以提升貨箱的使用效率。

坦克掉頭——長(zhǎng)城炮越野皮卡

在越野車的圈子里，“坦克掉頭”這個(gè)詞并不陌生，它可以讓駕駛者在極限越野的時(shí)候更加得心應(yīng)手。不過這項(xiàng)配置在一般的越野車型上還是非常少見的，在皮卡車上的應(yīng)用更是少之又少，2019年，長(zhǎng)城炮推出越野皮卡，成為國(guó)內(nèi)率先搭載“坦克掉頭”的車型，一直到現(xiàn)在，這項(xiàng)配置在國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)中仍然獨(dú)一無二。據(jù)了解，該功能同樣將搭載在即將上市的山海炮上。

貨箱側(cè)蹬車踏板——長(zhǎng)安凱程F70

盡管在皮卡車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后，國(guó)內(nèi)單排皮卡的熱度有所降低，但海外出口的火熱讓車企們并沒有放棄對(duì)單排產(chǎn)品的研發(fā)。長(zhǎng)安凱程F70的單排產(chǎn)品便加入了新的巧思，考慮到單排車型貨箱較長(zhǎng)，凱程F70在后輪前方增加了可踩踏的凹槽，并內(nèi)襯有黑色防滑材質(zhì)，可方便用戶裝卸貨物、挪動(dòng)貨箱內(nèi)的物品。這種設(shè)計(jì)在國(guó)產(chǎn)皮卡上是首次出現(xiàn)，不僅貼心實(shí)用，黑色設(shè)計(jì)也不會(huì)影響車身美觀，為國(guó)產(chǎn)皮卡的貨箱設(shè)計(jì)提供了新思路。

隨著皮卡政策的優(yōu)化，皮卡市場(chǎng)不斷升溫，日漸激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境促使企業(yè)紛紛拿出看家本領(lǐng)，在智能配置向國(guó)際產(chǎn)品看齊的同時(shí)，也在貨箱研發(fā)上不斷推陳出新。皮卡的配置愈加豐富，以上僅為較有代表性的配置，車友們還知道哪些車型擁有獨(dú)有配置？歡迎在評(píng)論區(qū)留言。

本文來源：中國(guó)皮卡網(wǎng)