在國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán)格的情況下，新能源皮卡的進(jìn)程在加速。近期，多款新能源皮卡密集冒頭。而不同于以前皮卡企業(yè)只是將新能源皮卡作為技術(shù)儲(chǔ)備的車(chē)進(jìn)行展示，現(xiàn)在的新能源皮卡已經(jīng)開(kāi)始大規(guī)模鋪設(shè)銷(xiāo)售渠道了！以雷達(dá)汽車(chē)為例，目前已經(jīng)建立110家渠道門(mén)店，覆蓋全國(guó)108個(gè)主要城市，年底計(jì)劃突破200家。

另一個(gè)趨勢(shì)更加明顯，那就是很多汽車(chē)品牌在生產(chǎn)一款電動(dòng)SUV的同時(shí)，會(huì)配套生產(chǎn)一款電動(dòng)皮卡。這樣的舉措會(huì)迅速催熟新能源皮卡市場(chǎng)，讓競(jìng)爭(zhēng)變得更加激烈，也會(huì)讓新能源皮卡的發(fā)展呈現(xiàn)加速度之勢(shì)！比如寶駿旗下首款純電動(dòng)SUV悅也推出的同時(shí)，也推出了悅也皮卡。東風(fēng)汽車(chē)滑板平臺(tái)在生產(chǎn)其他乘用車(chē)的同時(shí)也規(guī)劃了電動(dòng)皮卡。

在這樣的背景下，傳統(tǒng)的皮卡品牌密集推出新能源皮卡迎接挑戰(zhàn)。

在第371批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示中，江鈴大道純電動(dòng)皮卡正式申報(bào)。大家都知道，工信部的申報(bào)汽車(chē)圖片一般都是我們能見(jiàn)到的比較丑的汽車(chē)生圖。不過(guò)江鈴大道EV即使是在這樣的死亡生圖面前，竟然也顯得比較好看。整車(chē)看起來(lái)泛著光澤，前臉很有氣勢(shì)。整車(chē)無(wú)論是設(shè)計(jì)還是工藝來(lái)看，都比較上乘。

江鈴大道EV裝配磷酸鐵鋰蓄電池，由寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司提供。它搭載博世汽車(chē)系統(tǒng)（無(wú)錫）有限公司生產(chǎn)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，型號(hào)為T(mén)Z220XY001，功率為180千瓦。

江鈴大道EV的車(chē)身尺寸為長(zhǎng)5435mm*寬1935*高1866mm，貨箱尺寸為長(zhǎng)1546mm*寬1595mm*高546mm，軸距為3270mm。與江鈴大道目前預(yù)售的乘用版和商乘版相比，車(chē)身長(zhǎng)度、寬度、軸距、貨箱尺寸完全一致，高度有細(xì)微變化。

車(chē)輛的總質(zhì)量為3100千克，額定載質(zhì)量為495千克，輪胎規(guī)格為265/65R17。接近角30，離去角為25。后懸掛是鋼板彈簧。

江鈴大道EV的配置比較豐富，可以選裝LED前大燈、LED貫穿前位燈、LED組合尾燈、前部鍍鉻貫穿裝飾件、貨架、綁繩鉤、輪轂、前格柵攝像頭、外后視鏡帶攝像頭、后保險(xiǎn)杠、天窗、行李架、不同顏色前保險(xiǎn)杠裝飾條、銀色車(chē)標(biāo)、選裝采用直接供電方式的ETC車(chē)載裝置等。

目前大家接受電動(dòng)皮卡的一大障礙還是價(jià)格問(wèn)題。與燃油車(chē)相比，電動(dòng)皮卡價(jià)格普遍偏高。還有電動(dòng)皮卡的路權(quán)問(wèn)題，如果電動(dòng)皮卡可以享受和其他純電動(dòng)乘用車(chē)一樣的路權(quán)，相信電動(dòng)皮卡將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。