中國車企近些年開始在海外紛紛建廠。長城目前在海外整車廠有俄羅斯圖拉州工廠、泰國羅勇新能源工廠和巴西伊拉塞馬波利斯工廠等。其中巴西工廠原來屬于戴姆勒集團(tuán)，在2022年初由長城汽車接手改造。近期，長城宣布將在該工廠投產(chǎn)巴西首款混動彈性燃料皮卡。該皮卡被命名為名為Puer。

混動彈性燃料皮卡指的是以乙醇為燃料的插電式混合動力?；旌蠌椥匀剂螰lexfuel，指的是使用了一種由汽油與乙醇按比例混合而成的燃料。而長城這款混動皮卡是在適配巴西綠色燃料-乙醇的同時，也加入了電動機(jī)提升驅(qū)動效率，實現(xiàn)混動。

這和長城皮卡在國內(nèi)推出的48V輕混山海炮以及即將推出的插電混動PHEV版山海炮和油電混動HEV版山海炮還是不一樣的。眾所周知，巴西農(nóng)業(yè)非常發(fā)達(dá)，乙醇產(chǎn)量非常驚人。目前巴西80%的電力來源于可再生能源，遠(yuǎn)高于全球占比30%的平均水平。長城汽車表示，當(dāng)前巴西市場的發(fā)展階段，以乙醇為燃料的插電式混合動力是最佳的技術(shù)方案之一，其符合巴西國土面積大、路況復(fù)雜的地理環(huán)境，和當(dāng)前該國的發(fā)電儲能結(jié)構(gòu)。

除了混動彈性燃料車型以外，長城巴西工廠所在的圣保羅州還希望成為能源轉(zhuǎn)型的領(lǐng)導(dǎo)者。該州州長希望最終能把將乙醇轉(zhuǎn)化為氫氣，發(fā)展氫燃料車輛。這將是巴西新能源的一場革命，需要一些激勵（政策）讓乙醇工廠也生產(chǎn)綠色氫氣。從普通燃油到乙醇再到氫氣，最終實現(xiàn)一場能源革命。整個巴西將從中受益匪淺。根據(jù)當(dāng)?shù)卣脑妇?，長城工廠可能會在未來進(jìn)一步升級生產(chǎn)氫燃料皮卡。

長城巴西工廠年產(chǎn)能10萬臺，未來將輻射整個拉美地區(qū)。長城將投資超115億元，用于深化巴西本地研發(fā)、生產(chǎn)、配套及人才投入。未來3年，長城汽車會在巴西投放10款100%搭載新能源動力產(chǎn)品，包括4款純電動汽車和6款混動汽車。目前，尚不知道Puer皮卡是以國內(nèi)長城皮卡為原型進(jìn)行改造還是專為巴西全新設(shè)計打造的新車型。