皮卡最能發(fā)揮個性的就屬它那獨特的貨箱了。老外在皮卡貨箱上真是玩得花樣百出。此前我們報道過福特申請的一種新專利，通過改造皮卡貨箱和后擋板，使底盤更長而不增加車輛尺寸或縮小駕駛室尺寸的方法?，F(xiàn)在通用也有針對貨箱的新型專利了!

通用汽車已經(jīng)為一種用于皮卡貨箱的新型可折疊坡道設(shè)計提交了專利申請。新的通用汽車專利申請已在美國專利商標局（USPTO）獲得專利申請?zhí)朥S 2024/0017657 A1。該專利并于2022年7月份提交到了泰國，最終在2024年1月18日在泰國通過并公布。來自密歇根州伯明翰的布萊恩·v·卡斯蒂略被列為發(fā)明人。

該專利申請描述了一種可折疊的坡道系統(tǒng)，旨在更容易地將物品裝載到皮卡的貨廂中。斜坡部分被分解成通過鉸鏈連接在一起的特定區(qū)域。這種鉸鏈包含一個張力元件以及可折疊的支撐部分，這些支撐部分可以折疊成V形結(jié)構(gòu)。專利圖片還描述了可折疊坡道，可安裝在皮卡貨箱頭，便于在不使用時存放。

正如專利申請所指出的那樣，皮卡通常用于裝載重型物品，如全地形車、摩托車、割草機和類似物品。因此，坡道是優(yōu)選的，以幫助將這些物品裝入貨箱中，而無需人肉提起這些物品。

雖然較短的坡道更容易存放物品，但較長的坡道裝載物品的角度較小?？紤]到這一點，可折疊坡道解決方案是首選。然而，可折疊坡道帶來了不同的挑戰(zhàn)，即有限的承重能力。為了生產(chǎn)具有足夠承重能力的可折疊坡道，通常使用更重的材料，以及更厚、更堅固的結(jié)構(gòu)輪廓。然而，由較重的材料制成的較厚的坡道會使坡道變得笨重并且難以在不用時放置起來。

考慮到所有這些因素，這種可折疊坡道設(shè)計旨在創(chuàng)造一個易于存放的低接近角，同時仍提供高度的承重能力，平衡好易存放和好使用之間的矛盾。