不久前，我們?cè)?jīng)報(bào)道過，三菱Triton（L200）已經(jīng)有部分展車到店，預(yù)計(jì)將會(huì)馬上開啟國內(nèi)的銷售工作。這一代三菱Triton已經(jīng)是第五代車型，并且也已經(jīng)在全球市場中銷售多年，下一代的研發(fā)工作預(yù)計(jì)也一直在進(jìn)行中。最近我們?cè)谕饷将@得消息，下一代三菱Triton將會(huì)與同樣換代NAVARA共享平臺(tái)，并且確定會(huì)加入插電混動(dòng)的動(dòng)力。新車或?qū)⒃?023至2024年面世。

由于雷諾-三菱-日產(chǎn)聯(lián)盟的成立，三方在各個(gè)車型方面都有不同的分工。可以在圖中看到，皮卡方面，顯然三菱L200和日產(chǎn)NAVARA在聯(lián)盟中的地位更高，而雷諾的ALASKAN地位要低一些。而正是由于這個(gè)聯(lián)盟的成立，讓旗下車型可以在開發(fā)階段降低成本，也就促成了下一代L200（Triton）與日產(chǎn)NAVARA共享平臺(tái)，成為了兄弟車型。

除此以外，在澳大利亞媒體的報(bào)道中，三菱高層則表示，下一代三菱Triton將會(huì)確定采用汽油插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。另外，官方也承認(rèn)，插電混動(dòng)車型肯定不適合所有的皮卡消費(fèi)者，這一點(diǎn)與國內(nèi)的市場一樣，并不是所有人都適合這種車型。按照三菱高層的說法，這種汽油插電混動(dòng)車型將更適合那些“享受生活”的人。并且插電混動(dòng)車型將不僅僅是三菱Triton，還包括其兄弟車型Pajero Sport，也就是國內(nèi)的勁暢。

三菱的插電混動(dòng)系統(tǒng)其實(shí)已經(jīng)在乘用車上使用多年，包括歐藍(lán)德和Eclipse Cross（國內(nèi)為奕歌），在插電混動(dòng)方面的技術(shù)非常成熟。現(xiàn)階段正在解決如何能夠讓三菱Triton這種皮卡車型滿足額定載質(zhì)量和牽引需求。除此以外，下一代車型或也將有燃油車型可以選擇。

所以，馬上進(jìn)入國內(nèi)銷售的這一代三菱Triton，或許是最后一代“最為純粹的三菱皮卡”。