就在今年的7月份，我們曝光了一組上汽通用與泛亞汽車技術(shù)中心有限公司聯(lián)合申請的皮卡以及貨箱的專利圖，值得注意的是這款車明確表明是一臺(tái)承載式車身的皮卡。而就在近期，我們在網(wǎng)絡(luò)中發(fā)現(xiàn)了這款皮卡的實(shí)車諜照，證實(shí)了該車已經(jīng)在測試階段，從申請專利到落地時(shí)間非常緊湊。從諜照來看，這款車的量產(chǎn)化程度也很高，預(yù)計(jì)不久就可以正式亮相。

從諜照來看，該車外觀部分帶有重度偽裝，但依然可以看出完成度已經(jīng)非常高。最直接能感受到的，是這款皮卡的離地間隙非常低，與一般的城市型SUV幾乎無異。車頭部分相比傳統(tǒng)非承載車身皮卡較短，預(yù)計(jì)為橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的前驅(qū)車型。輪轂樣式比較新穎，但輪胎尺寸較小。車頂帶有行李架，并且后部與貨箱上方的防滾架直接相連，油箱蓋位于貨廂左側(cè)。

能夠確定是之前專利圖曝光的承載式皮卡最大的特點(diǎn)，就是C柱部分的造型。該車C柱采用上寬下窄的樣式，并且直接與貨箱側(cè)面相連，C柱底部就是油箱蓋的設(shè)計(jì)，與專利圖吻合。而其他部分的特征顯示并不太多，比較方正的后視鏡造型是亮點(diǎn)之一。剎車部分也采用了前盤后鼓的樣式。

另外，這款車的所屬品牌也尚未明確，上汽通用目前擁有別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌；泛亞汽車技術(shù)中心有限公司是由通用汽車（中國）與上汽集團(tuán)共同組建的汽車設(shè)計(jì)開發(fā)中心。所以這款承載式車身皮卡最終肯定會(huì)落在與上汽有關(guān)聯(lián)的品牌中，有可能是上汽大通，也有可能是上汽通用五菱等等，甚至掛通用旗下品牌標(biāo)識(shí)也有可能。而最近國內(nèi)皮卡乘用化的大潮中，已經(jīng)出現(xiàn)了遠(yuǎn)程FX、中國重汽VGV VX7這種承載式車身的皮卡，所以上汽通用在國內(nèi)推出承載式車身皮卡也不足為奇。（本文諜照來源：汽車拍客阿睿）