“6字頭”的多功能乘用皮卡車再曝新車！皮卡車網(wǎng)從江鈴福特官方獲悉，代表我國高端皮卡乘用化最高水準的江鈴福特域虎9正式推出多功能乘用車版。全系共兩款汽油車型，該車可享3年或10萬公里的超長質(zhì)保。

“6字頭”多功能乘用車在皮卡圈是個熱詞，隸屬后，皮卡類產(chǎn)品的身份不再是多用途貨車，而與SUV相同。按照規(guī)定，被劃歸為“多用途乘用車”的皮卡不會再受15年強制報廢、一年一檢、城市限行等諸多限制，享受的是乘用車待遇。此前，我國皮卡市場曾有多款由不同主機廠推出的基于皮卡官改的“6字頭”皮卡，引起了消費者的強烈關(guān)注。

相比而言，“6字頭”江鈴福特域虎9的不同之處在于其是豪華程度、性能水平、功能配置、舒適感覺和顏值水準最高的車型。而這一切均源于皮卡基型車打下的良好基礎(chǔ)。

域虎9是江鈴福特的旗艦皮卡，從外置內(nèi)具有濃厚的美式基因。外形設(shè)計硬朗，自主原創(chuàng)度高，因延續(xù)域虎家族化的設(shè)計語言，采用美式皮卡慣用的大口式中網(wǎng)，全系采用LED近光燈，并配有光導LED日間行車燈，配有雙六輻式雙色輪圈、梯形輪眉等。

域虎9多功能乘用車在保留皮卡版整車流線型連體造型和外部設(shè)置的基礎(chǔ)上，貨廂采用與車身一體式的高蓋封閉貨廂結(jié)構(gòu)，兩側(cè)及尾門裝配透明車窗，除前部駕駛室部分外是該車外形區(qū)別廂貨的主要特征。該版本的車身尺寸比皮卡版長度略短，為5065×1905×1995mm，軸距未變，為3085mm。

為達高安全系數(shù)和經(jīng)久耐用，域虎9多功能乘用車整車精選上海寶鋼優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，一體化沖壓成型，利用無縫組焊技術(shù)銜接處理，既可保障后貨廂整體架構(gòu)的穩(wěn)定性和協(xié)調(diào)性，又提升了整車的美觀性。此外，整車對后貨廂采用的是陰極電泳處理工藝，提高后貨箱防銹、防腐蝕、防滲透性，提高貨廂的使用壽命。值得一提的是，在頂部為避免高蓋貨廂上沿突起顯得突兀，域虎9多功能乘用車在駕駛室頂部做了有針對性的設(shè)計，使得線條過度自然，進一步確保整體性和美觀度。

在駕駛室內(nèi)部，域虎9多功能乘用車沿用基礎(chǔ)皮卡版的豪華設(shè)計，中控臺的用料采用分層設(shè)計，上部是搪塑軟性材質(zhì)，中部是大面積木紋材質(zhì)，下部則是大量米色皮革包裹。此外，車門扶手也應(yīng)用了木紋裝飾，提升了檔次感。

因與國際汽車巨頭福特有深度合作，因此動力的使用、變速箱的匹配以及性能的綜合調(diào)校始終是江鈴福特皮卡的最大優(yōu)勢和特色。域虎9多功能乘用車汽油版與皮卡基型車搭載相同型號發(fā)動機，均為連續(xù)兩年獲得“全球十佳發(fā)動機”稱號的福特EcoBoost 2.0GTDI汽油機，最大功率162kW，最大扭矩350N?m，這款發(fā)動機列裝在福特多款乘用車型上，品質(zhì)可靠，加注92#汽油即可，百公里油耗僅為8.5L，滿足國六排放標準。

值得稱贊的是，域虎9多功能乘用車與皮卡基型車保持一致，手動變速箱源自福特同門格特拉克變速箱，自動擋車型匹配的是黃金傳動——采埃孚8AT變速箱，配有博格華納TOD雙速智能四驅(qū)系統(tǒng)和博世全新ESP 9.3車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，具有泥地、沙地、雪地、巖石、4L、4H、運動模式和經(jīng)濟模式等8種不同駕駛模式，在低速四驅(qū)模式下，扭矩可放大2.48倍，強悍的越野能力不失。

除此之外，域虎9多功能乘用車保留了皮卡的全部原有配置，10寸大尺寸觸控屏集成多種功能。平底雙幅賽車式方向盤配戰(zhàn)斗機式擋桿提升駕駛樂趣。CN95健康座艙、智慧健康座艙的雙認證，確保車內(nèi)空氣經(jīng)過濾清，可抗菌防霉，保障消費者健康安全用車。

不僅如此，智能駕駛輔助功能也沒有在域虎9多功能乘用車上減配，皮卡版舒享型具有的倒車影像、定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降等功能一應(yīng)俱全，前擋風玻璃上的雨水傳感器可根據(jù)雨水大小自動開啟雨刷并調(diào)節(jié)雨刷速度，光線傳感器可判斷周圍環(huán)境自動切換遠近光燈，從而實現(xiàn)智能燈光。

眼下，皮卡解禁已經(jīng)成為皮卡行業(yè)最為迫切的心愿，即使具備宜商宜家的多功能屬性，且產(chǎn)品設(shè)計已經(jīng)十分趨近乘用車，但不能進城、強制報廢、一年一檢還是令許多消費者對皮卡望而卻步。對國產(chǎn)皮卡來說，要想邁入黃金發(fā)展時代、實現(xiàn)真正騰飛，打開政策桎梏的牢籠是當務(wù)之急。域虎9多功能乘用車在車輛通行和使用方面帶來的便利！您會選擇嗎？