日前，正道集團(tuán)發(fā)布公告稱，該公司與中興汽車訂立諒解備忘錄，擬收購中興汽車不少于51%股本權(quán)益。2022年3月31日，中興汽車總經(jīng)理肖偉在媒體線上溝通會上回應(yīng)此事稱，與正道集團(tuán)“確有接觸”，但僅限于初期的接洽階段。

肖偉還表示：“能夠受到資本和外界的關(guān)注，這也從側(cè)面證明了中興汽車的價值——中興汽車有產(chǎn)品、有資源、有基地，有‘1、5、6、7’生產(chǎn)資質(zhì)。為了能夠把產(chǎn)品做好，我們一直沒有中斷與資本市場洽談的努力，與正道之間的意向能否最終轉(zhuǎn)化為實(shí)際合作，還需要進(jìn)一步的洽談，但無論收購事態(tài)如何發(fā)展，中興汽車恪守品質(zhì)承諾、做百年企業(yè)和做對用戶最好的企業(yè)的初心，永不改變?！?/p>

中興汽車成立于1949年，1958年開始自主造車。1986年，中國第一輛自主知識產(chǎn)權(quán)皮卡便誕生于此。發(fā)展至今，中興皮卡已經(jīng)形成以小老虎2022款、威虎2022款、威獅1986和威獅1949組成的“獅虎系列”產(chǎn)品矩陣。

2017年，中興汽車開啟了二次創(chuàng)業(yè)，2021年4月，這一戰(zhàn)略正式公布。低調(diào)務(wù)實(shí)的中興汽車一路走來，多經(jīng)坎坷：曾因企業(yè)體制原因陷入過經(jīng)營困境，甚至負(fù)債累累身陷半停產(chǎn)狀態(tài)，2008年，中興汽車進(jìn)行破產(chǎn)重組，步入新的發(fā)展。近幾年，中興汽車在不依靠銀行貸款的情況下，不含工廠、土地成本，便已投入22.5億元自有資金用于產(chǎn)品體系的研發(fā)打造。

2019年年底，中興汽車日照工廠“1、5、6、7”生產(chǎn)資質(zhì)獲批、整車投產(chǎn)，保定、日照兩大生產(chǎn)基地分工協(xié)作、互為支撐的格局宣告形成。據(jù)悉，日照中興汽車智能工業(yè)4.0工廠于2017年開始投建，注冊資金15億元，占地552畝，年產(chǎn)能10萬輛。這個致力打造智能化沖、焊、涂、總四大工藝的工廠，以數(shù)字化為核心驅(qū)動，結(jié)合大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，來實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的智能化、定制化、精準(zhǔn)化、柔性化。

接下來，中興汽車將加大新能源領(lǐng)域投入。目前，中興汽車正在研發(fā)增程式混動皮卡車型，相關(guān)硬件設(shè)施籌備工作已經(jīng)完成，產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入試制階段，計劃于2023年上半年投放市場。此外，乘用車平臺包括新能源產(chǎn)品在內(nèi)的5個車型也已登錄工信部公告，將陸續(xù)上市。