道奇Ram 1500的多功能尾門、GMC SIERRA的碳纖維貨箱、全尺寸大皮卡上的側面儲物格、可變?nèi)莘e貨箱……曾幾何時，我們?yōu)閲馄たㄉ细鞣N靈活實用的貨箱設計感到嘆服。而最近幾年，隨著皮卡乘用化理念的深入，又值皮卡解禁政策的推行，皮卡已經(jīng)慢慢從單純的工具車變成一種生活方式的代表。今年以來，國產(chǎn)皮卡上出現(xiàn)了多功能尾門，貨箱設計上也多了更多新潮配置及玩法。

長城山海炮：對開式尾門+三開門式空間布局

2022年8月26日，長城炮品牌大型高性能豪華皮卡——山海炮正式亮相。新車基于智能專業(yè)越野坦克平臺打造，搭載3.0T V6＋9AT動力系統(tǒng)，標配博格華納4A+LOCK四驅系統(tǒng)，且擁有諸多智能科技配置。

此前，長城炮曾在貨箱尾門上率先設計了可伸縮式的蹬車踏板，獲得了許多好評，而在山海炮上，長城又首創(chuàng)了對開式車箱尾門。對開式尾門既可實現(xiàn)普通平開，也可以四六分對開，對于一些經(jīng)常需要背著東西上后貨箱的人來說，這個設計不僅操作直觀便捷，還能針對貨物的存放位置開門，為車主提供更加便利的貨物裝卸方式。

此外，山海炮還首創(chuàng)了三開門式車箱空間布局，隔斷可任意調節(jié)和拆卸。車箱還預留18個矩陣式錨點，可實現(xiàn)多種貨箱改裝方案。

長安覽拓者皮卡：兩段式尾門

2022年8月29日，長安全新皮卡覽拓者正式亮相，新車配備了長安乘用車所采用的“V”字形車標，采用了長安旗下經(jīng)典的藍鯨動力，計劃于今年年底正式上市。

在工信部申報的越野版車型中可以看出，除了配置和動力等亮點外，新車采用了兩段式尾門設計。該設計在GMC Sierra、雪佛蘭索羅德上出現(xiàn)過，為國內(nèi)首創(chuàng)。兩段式尾門除了可以正常打開外，最上方還涉及了一個小門，單獨開啟小門后可以當做移動工作站、桌子、擋板和座位使用，在大尾門全部開啟的狀態(tài)下再開啟小尾門，還能當做蹬車踏板使用，類似于福特F-150和長城炮的小梯子，非常實用。

圖為長安覽拓者皮卡

圖為雪佛蘭索羅德皮卡

雷達RD6皮卡：多功能放電面板+電控鎖止開啟

2022年7月中旬，RADAR品牌正式發(fā)布，中文名稱為“雷達”，旗下首款基于SEA浩瀚架構打造的皮卡RD6首次亮相。據(jù)了解，該車計劃在今年10月正式上市。

雷達RD6是一臺完全出自純電動平臺的乘用型皮卡，很多理念在目前的皮卡市場中都是獨樹一幟的存在，在貨箱上同樣做出了創(chuàng)新。該車貨箱門采用了電控鎖止方式，和目前傳統(tǒng)皮卡的機械開啟方式有很大的不同，需要通過鑰匙或者車內(nèi)的按鍵解鎖才能夠開啟。貨箱內(nèi)還配置了多功能放電面板，支持16A、10A兩種電流輸出，三孔、雙孔、12伏接口三種接口規(guī)格，最大支持6000w放電功率，可以滿足用戶在戶外生活時對一些電器供電。

中國重汽VGV VX7皮卡：貨箱儲物格

2022年2月，我國皮卡界的新勢力車企中國重汽VGV首款皮卡VX7正式上市，新車主打承載式車身和城市出行，整體設計更加乘用化。

在貨箱部分，VX7采用了平底貨箱的方式，并在貨箱兩側設置了讓空間更加富余的掏空設計，即使貨箱里裝滿了東西，也仍然可以在這些邊邊角角的位置塞進一些小件物品。此外，它的貨箱平面其實是兩個蓋板，打開后部的鎖扣，掀起蓋板還能看到兩個巨大的底部儲物格。因此，在貨箱部分，VX7的空間利用率就比普通皮卡產(chǎn)品要高很多。

皮卡解禁的風潮進一步提高了國內(nèi)皮卡市場的熱度，國產(chǎn)皮卡正處于高速發(fā)展階段，在細分化、場景化的同時，挖掘皮卡的多功能特性成為了車企們的新方向。如今，曾讓廣大車友羨慕的多功能貨箱設計逐漸在國產(chǎn)皮卡上出現(xiàn)，中國皮卡正與世界接軌，相信在未來，我們將看到更多高科技先進配置在皮卡上出現(xiàn)。