皮卡，音譯自“PICK UP”，聽到這個詞，很容易聯(lián)想到工地、通信搶險、建材城等特殊場景，皮實耐操、實用性強(qiáng)是很多人對皮卡的刻板印象，且有不少人認(rèn)為中國皮卡起源于上世紀(jì)90年代。但事實上，早在最初的計劃經(jīng)濟(jì)時代，皮卡車型就已經(jīng)被廣泛應(yīng)用為國營單位后勤采購部門的通勤車輛，承擔(dān)國營食堂等單位的采購任務(wù)。

隨著改革開放的逐步深入，不少國營工廠開始嘗試引進(jìn)國外技術(shù)進(jìn)行自主皮卡產(chǎn)品研發(fā)，但依舊沒有對皮卡車型的工具車屬性進(jìn)行革命性的升級，皮卡依然被國內(nèi)定位為貨車，同時皮卡這一細(xì)分市場也一直是以商用車的身份存在于汽車市場。

伴隨著人們收入水平的提高，美國皮卡文化在國內(nèi)的廣泛傳播，目前國內(nèi)的皮卡生態(tài)早已不再是在工具車的基礎(chǔ)上兼顧日常乘用，而是正逐步向著海外流行的皮卡生活方式轉(zhuǎn)變，皮卡車主們更期待可以將皮卡車型融入釣魚、爬山、皮劃艇等更多的生活場景，甚至可以通過皮卡來開啟越野、露營等更多維度的周末生活。

如果只是要釣魚爬山，相信國內(nèi)大多數(shù)皮卡都可以用貨廂來滿足承載裝備的需求，但如果想要房車露營或去海濱玩一次皮劃艇，那么對皮卡的要求就又多了一項：拖拽。事實上，目前國內(nèi)的用車環(huán)境中，不僅是皮卡，幾乎所有車型的拖拽資質(zhì)都很模糊，如果想要合法的拖拽，那么或許只剩下一個選擇——國內(nèi)首臺擁有工信部公告認(rèn)證3噸拖拽能力、同時也是國內(nèi)首臺具備拖拽資質(zhì)的皮卡：上汽大通MAXUS T70澳洲版，想拖房車拖房車，想拖摩托艇就拖摩托艇，上汽大通MAXUS T70澳洲版帶你輕松開啟更豐富的皮卡生活！

上汽大通MAXUS T70澳洲版是今年9月中旬上汽大通MAXUS為慶祝上汽皮卡在海外澳新市場上市三周年推出的特別版本，官方指導(dǎo)價格區(qū)間為10.98-15.18萬元，同時上汽大通MAXUS還為其良心匹配了高達(dá)3萬元的6重購車大禮包，整體性價比相當(dāng)不錯。

當(dāng)然，除了拖拽資質(zhì)與價格，上汽大通MAXUS T70澳洲版的綜合實力也很了得。具體來看，T70澳洲版的設(shè)計整體沿用了上汽大通MAXUS最新家族式設(shè)計語言，前臉應(yīng)用碩大的多邊形蜂窩網(wǎng)狀“MAXUS”前格柵，兩側(cè)LED日間行車燈造型犀利，整個前臉呈現(xiàn)出不怒自威的霸氣感官。

側(cè)面則延續(xù)了這種肌肉感很足的設(shè)計，19英寸的馬牌輪胎相當(dāng)吸睛，當(dāng)然，載重100kg的不銹鋼行李架、鍍鉻側(cè)踏板、后車廂龍門架等細(xì)節(jié)設(shè)計，也為這份硬派氣質(zhì)融入了不少的實用性與便利性。

同時，上汽大通MAXUS T70澳洲版在安全方面也很出色，其遵循全球嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，采用高強(qiáng)度鋼鑄就五星安全車架，并應(yīng)用熱成型、車身激光焊接等先進(jìn)技術(shù)，可滿足澳洲2021年最新ANCAP碰撞測試五星標(biāo)準(zhǔn)，這一點在同級車型中還是非常罕見的。

接下來看配置，上汽大通MAXUS T70澳洲版在這一點上同樣獨樹一幟，全系標(biāo)配觸控液晶屏、多功能方向盤等乘用化配置，同時座椅材質(zhì)上也還采用了包裹性極佳的仿皮材質(zhì)，用料上考究而厚道。此外，T70澳洲版還融入了藍(lán)牙/車載電話、前/后電動車窗、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入等乘用化舒適配置，駕乘舒適度還是有保障的。當(dāng)然，T70澳洲版還可支持上汽大通獨家的C2B智能定制模式，進(jìn)一步滿足大家的個性化需求。

最后看動力，上汽大通MAXUS T70澳洲版具備汽油與柴油兩種版本可選，2.0T汽油發(fā)動機(jī)最大功率157kW，最大扭矩350Nm；上汽π2.0T高性能柴油發(fā)動機(jī)最大功率120kW，最大扭矩375Nm，傳動系統(tǒng)可匹配6MT/6AT/8AT等多種變速箱。值得注意的是，上汽大通MAXUS針對T70澳洲版的發(fā)動機(jī)重點優(yōu)化了低速扭矩，低速行駛時性能更佳，對皮卡來說是個很關(guān)鍵的加分項。此外，T70澳洲版還擁有3種駕駛模式、EPS電子助力轉(zhuǎn)向、發(fā)動機(jī)啟停功能等配置，配合特殊調(diào)校后軟硬適中的底盤，整體駕駛感受更為舒適愜意。

總結(jié)：事實上我們國內(nèi)的皮卡發(fā)源較早，只是限于早期的定位與分類，一直被視作工具車，直到近年來才在乘用化的風(fēng)潮中開拓了更多玩法，只是依然有不少場景受限于皮卡拖拽資質(zhì)的問題無法成行，今天推薦的上汽大通MAXUS T70澳洲版則第一次在國內(nèi)市場拿到了工信部首次公告認(rèn)證的3噸拖拽能力，真正為大家開拓了更多的皮卡玩法，再配合其本就具備競爭力的價格與最高3萬元的諸多優(yōu)惠，以及霸氣十足的設(shè)計、澳洲五星安全認(rèn)證、豐富的個性化配置選擇與澎湃的動力總成等優(yōu)勢產(chǎn)品點，整體來說自然品價比十足，想要更豐富皮卡生活的朋友，可以考慮一下。