目前根據(jù)上汽大通發(fā)布的信息顯示，7月份上汽大通銷量達(dá)15088輛，同比大漲31%；海外市場暢銷4715輛，同比勁增130%。作為在全球多地備受歡迎的上汽大通皮卡，則在7月售出2,660臺，在市場淡季仍然銷量同比上漲高達(dá)8%。

上汽大通能夠取得這樣的成績，對于許多了解皮卡行業(yè)的人來說并不意外。上汽大通自進(jìn)入皮卡市場之日起，就已經(jīng)占據(jù)多個(gè)頭名和前排，提起上汽大通總有幾個(gè)響亮的標(biāo)簽被提及，比如國內(nèi)最早一批乘用化產(chǎn)品、上市即成行業(yè)主流、自動擋出貨率最高、遠(yuǎn)銷澳新發(fā)達(dá)國家等等。

皮卡若只如初見，上汽大通成高端乘用化市場最受歡迎品牌

不止是今年7月上汽大通取得了傲人的成績，根據(jù)皮卡車市狹義皮卡終端銷量數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，上汽大通售出皮卡5996輛，同比增幅高達(dá)50.1%，為行業(yè)最高；同時(shí)，上汽大通上半年自動擋皮卡銷量占品牌總銷量的86%，同樣為行業(yè)最高，成為目前市場上少有以自動擋為主銷的品牌，通過兩項(xiàng)數(shù)據(jù)都可以看出上汽大通在終端市場備受歡迎，以及在高端乘用化市場的極強(qiáng)統(tǒng)治力。

為何提及上汽大通皮卡令人聯(lián)想到的就是“高端”、“乘用化”？而其他品牌則仍然無法擺脫純粹工具車屬性的窠臼？在筆者看來，品牌的“第一面”同樣重要，上汽大通橫空出世之際，正值國內(nèi)皮卡市場從純粹工具屬性向乘用化轉(zhuǎn)型的陣痛期，市面上高端乘用化產(chǎn)品甚少，而上汽大通則以國際一流外觀設(shè)計(jì)、同步全球的品質(zhì)、全球500強(qiáng)供應(yīng)商、澳洲五星安全標(biāo)準(zhǔn)、歐洲動力等特質(zhì)在皮卡市場獨(dú)占鰲頭，上汽大通皮卡可以說是國內(nèi)乘用化最早的一批先行者。

當(dāng)然僅靠第一面還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，上汽大通隨后便在乘用化的道路上越走越遠(yuǎn)，先后推出T60、T70、T90、越野版、澳洲版、旅行版、電動版等多款車型，滿足用戶的多樣化需求。購買上汽大通皮卡的用戶畫像在這個(gè)過程中也逐漸清晰，是一批擁有更高認(rèn)知水平、對品質(zhì)有高需求、對品牌格調(diào)有要求的對人群，他們更看重皮卡乘用屬性、通勤屬性和玩樂屬性，而上汽大通皮卡恰恰憑借高顏值、高配置、更高的品牌形象以及自動擋的產(chǎn)品特性無縫地滿足了他們的需求和痛點(diǎn)。

危難時(shí)刻見真情，上汽大通勇?lián)鐣?zé)任

上汽大通在受到消費(fèi)者愛戴的同時(shí)，也不忘將自身的能量投入到社會中去，勇?lián)鐣?zé)任。近日河南的水災(zāi)牽動著全國人民的心，大雨無情人有情，全國多地緊急馳援河南，為救災(zāi)貢獻(xiàn)出自己的一份力，上汽大通作為民族品牌不忘初心，共有20多輛上汽大通T70馳援河南救災(zāi)，投入到當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸救災(zāi)物資及災(zāi)后重建工作中。

由于上汽大通皮卡是國內(nèi)少數(shù)遠(yuǎn)銷澳新等發(fā)達(dá)國家的皮卡產(chǎn)品，在自身品質(zhì)上符合全球更為嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，所以在此次河南災(zāi)情中體現(xiàn)出了更強(qiáng)的產(chǎn)品實(shí)力。比如，上汽大通皮卡比國內(nèi)產(chǎn)品的耐高溫、高寒、高壓能力更強(qiáng)，大范圍使用熱成型技術(shù)和車身激光焊接技術(shù)的高強(qiáng)度車架，不僅是在澳洲五星安全標(biāo)準(zhǔn)，也能滿足澳大利亞國家標(biāo)準(zhǔn)ADR，首次故障里程10000公里，領(lǐng)先其他品牌車型。底盤也經(jīng)過特殊處理，耐腐蝕耐銹蝕能力超強(qiáng)。

所以，在河南運(yùn)輸救災(zāi)物資及災(zāi)后重建工作中，上汽大通皮卡即使長時(shí)間在水中浸泡也不會對底盤產(chǎn)生任何影響，并且由于救災(zāi)往往車輛要處于長時(shí)間高負(fù)荷狀態(tài)中，上汽大通T70皮卡更強(qiáng)的可靠性和耐久度也完全可以勝任。

不僅如此，上汽皮卡T70還具備優(yōu)異的拖拽能力，并已經(jīng)在工信部獲批3噸的拖拽能力，是國內(nèi)少數(shù)可拖拽3噸以內(nèi)的貨物合法上路的皮卡車型，最大牽引質(zhì)量可以達(dá)到3噸，就意味著其不僅僅在動力上非常強(qiáng)勁，同時(shí)在變速器的扭矩釋放、車架強(qiáng)度和整車的安全性上都達(dá)到了國際一流水平。這一點(diǎn)在河南救災(zāi)中則發(fā)揮了很大的作用，比如拖出浸泡在水中的故障車、拖拽障礙物等，都讓上汽大通T70成為艱苦抗災(zāi)環(huán)境中，最可靠的伙伴。

除了在河南救災(zāi)中貢獻(xiàn)自己一份力之外，上半年應(yīng)急管理部消防救援局還采購了上汽大通皮卡300臺，成為消防救援車輛，近期該批車輛已陸續(xù)交付各地消防部門。正如上汽大通皮卡在救災(zāi)中顯示出的強(qiáng)大產(chǎn)品力一樣，能夠成為消防救援車，從側(cè)面又一次說明了上汽大通皮卡過人的產(chǎn)品實(shí)力。除了上面提到的強(qiáng)大底盤性能、3噸拖拽能力外、抗腐蝕和高耐久度外，上汽大通皮卡還配備了目前國內(nèi)自主品牌中最優(yōu)秀的上汽“π”柴油發(fā)動機(jī)，代表了上汽集團(tuán)最先進(jìn)的柴油動力，在最新技術(shù)的加持下，動力強(qiáng)勁和環(huán)保、低排量并存，“魚與熊掌兼得”。

全新“π”系列柴油發(fā)動機(jī)的排量只有2.0L，但在動力輸出方面不亞于2.5T、2.8T甚至是3.0T發(fā)動機(jī)，媲美國際皮卡市場上的福特2.0T雙渦輪增壓柴油動力，在全球2.0排量的柴油動力中扭矩名列前茅，只有這樣的動力水平才能夠在消防救援中給予消防隊(duì)員最好的支持。不僅如此，上汽大通皮卡配備的強(qiáng)大四驅(qū)系統(tǒng)，也能勝任消防救援過程中要面對的復(fù)雜路況和用車環(huán)境，讓上汽“π”柴油發(fā)動機(jī)的強(qiáng)大扭矩可以完美釋放，保證在多種路況條件下仍然擁有不俗的脫困能力。

目前，上汽大通皮卡產(chǎn)品已經(jīng)成為了國產(chǎn)皮卡產(chǎn)品中的標(biāo)桿級產(chǎn)品，不僅擁有強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力，還擁有與眾不同的品牌格調(diào)、更具備無私的企業(yè)責(zé)任感，獲得了一位又一位消費(fèi)者的認(rèn)可，在不到四年的時(shí)間內(nèi)，向全球展示了不俗的實(shí)力，是我國自主品牌皮卡的驕傲。