據(jù)海外媒體報道稱，福特汽車正在對數(shù)千輛2021款F-150皮卡進(jìn)行質(zhì)檢。目前，這些車輛被停放在底特律大都會機(jī)場附近的停車場里。此后，還將有新車被源源不斷地運(yùn)送到這家美國汽車制造商位于密歇根州弗拉特羅克（Flat Rock）附近的一處設(shè)施中安裝安全帶，并修復(fù)一些質(zhì)量問題。

不過在這家設(shè)立于底特律河下游區(qū)的工廠中，來自全美汽車工人聯(lián)合會（UAW）的成員們卻并沒有接到這項(xiàng)工作。這座工廠目前主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)福特Mustang車型。

弗拉特羅克工廠的工人們表示，近幾周來，他們的工作時長遭到了削減。

同時他們發(fā)現(xiàn)，就在工廠對面屬于福特汽車的另一處物業(yè)中，載滿工人的車輛依舊每天進(jìn)進(jìn)出出。因此，福特弗拉特羅克工廠的工會成員想知道到底發(fā)生了什么。

“我看到了擠滿人的穿梭巴士，就像帶著你去看雄獅隊(duì)打比賽的那種。太瘋狂了?！彼箍铺亍に_瓦茲克（Scott Sawatzke）說，他是弗拉特羅克工廠的一名UAW負(fù)責(zé)人，也是在福特任職33年的老員工。

福特汽車周三證實(shí)，正組織人員在工廠對面的兩座建筑中對車輛進(jìn)行質(zhì)量檢查，負(fù)責(zé)檢查工作的工人不是UAW成員。

“福特比任何其他汽車制造商所雇用的汽車工人都更多，這一點(diǎn)令我們感到很自豪。我們很重視我們的工人，在目前的情況下，我們需要他們集中精力生產(chǎn)Mustang?！备Ｌ匕l(fā)言人凱利·費(fèi)爾克（Kelli Felker）說。

來自UAW總部的工會官員則表示，他們正在調(diào)查情況。

“我們正與該公司（福特）合作，以盡快解決這種情況?！?UAW福特汽車部門副總裁兼總監(jiān)Gerald Kariem說。

“UAW將繼續(xù)反對由非工會的第三方參與到這項(xiàng)工作中來。我們將繼續(xù)調(diào)查該設(shè)施中的問題，我們相信，這應(yīng)該是UAW成員的工作?！?UAW發(fā)言人Brian Rothenberg說。

福特方面確認(rèn)新款皮卡被送到了特洛伊設(shè)計(jì)與制造公司（TDM），后者是福特全資擁有的子公司。TDM是位于弗拉特羅克工廠對面的兩座建筑物之一。在那里，非UAW成員的工人們正在對新車進(jìn)行質(zhì)量檢查。目前尚不清楚有多少人在執(zhí)行這項(xiàng)工作。

“我們在另外兩個工廠的UAW工人正盡可能多地制造新款F-150皮卡，以滿足客戶的需求?！辟M(fèi)爾克說，“為了兌現(xiàn)交付高品質(zhì)汽車的承諾，我們正在對上個月經(jīng)銷商開始發(fā)貨前制造的卡車進(jìn)行最終質(zhì)量檢查，以確保它們能夠符合客戶在新車質(zhì)量方面的期望。出現(xiàn)在你所提及的地點(diǎn)的那些車輛正屬于早期生產(chǎn)的批次?！?/p>

費(fèi)爾克還表示，在迪爾伯恩工廠，針對F-150車型的質(zhì)檢及修復(fù)工作均由UAW成員完成。她指出，現(xiàn)在正在生產(chǎn)的皮卡將被直接運(yùn)送到經(jīng)銷商處。隨著質(zhì)量檢查的逐步完成，庫存的新車數(shù)量正在減少。

作為福特旗下最暢銷的產(chǎn)品系列，F(xiàn)系列皮卡能夠?yàn)檫@家公司帶來豐厚的利潤，創(chuàng)造數(shù)十億美元的收入。因此，對福特汽車的財(cái)務(wù)實(shí)力而言，這一車型的重新設(shè)計(jì)以及上市顯得尤為重要。

新款F-150目前在福特的迪爾伯恩工廠以及堪薩斯城工廠生產(chǎn)。

福特周三證實(shí)，其供應(yīng)商美國車橋（American Axle & Manufacturing）的工廠也將被用于對這款車型開展質(zhì)檢。

UAW成員表示，他們?yōu)槟軌騾⑴cF-150的制造感到自豪，并希望被納入質(zhì)檢和維修計(jì)劃。

按照圣誕假期安排，福特弗拉特羅克工廠將在12月17日至明年1月3日之間關(guān)閉。UAW弗拉特羅克工廠主席肯尼·托瑪拉克（Kenny Tomalak）未就此事發(fā)表即時評論。

一年前，福特探險者上市后遇到了一些麻煩，新車從芝加哥被送往密歇根，弗拉特羅克工廠的工人在修復(fù)過程中扮演了關(guān)鍵角色。那里的UAW成員對新車進(jìn)行了長達(dá)數(shù)月的維修。

2019年9月，在福特前首席執(zhí)行官韓愷特（Jim Hackett）的領(lǐng)導(dǎo)下，福特探險者經(jīng)歷了失敗的上市，對公司財(cái)務(wù)狀況遭到損害。不久之后，在該公司負(fù)責(zé)制造業(yè)務(wù)且廣受尊敬的高管韓瑞麒（Joe Hinrichs）宣布退休。

截至目前，福特汽車從未透露探險者的問題處在早期產(chǎn)品開發(fā)階段還是制造緩解。同樣的問題也對林肯飛行家及福特警用車造成了困擾。

福特現(xiàn)任首席執(zhí)行官吉姆·法利（Jim Farley）于今年10月1日上任。他曾公開表示，打算減少近年來螺旋式上升的保修和維修成本。

9月下旬，弗拉特羅克工廠的UAW主席曾在一份備忘錄中通知工人，如果新款F-150“上市不順”，那么這座工廠的工人將被納入維修工作。“這一切都是為最壞情況做準(zhǔn)備?！彼?dāng)時說。