春節(jié)前夕，商務(wù)部曾發(fā)布了一篇《商務(wù)部辦公廳關(guān)于印發(fā)商務(wù)領(lǐng)域促進(jìn)汽車消費(fèi)工作指引和部分地方經(jīng)驗(yàn)做法的通知》，當(dāng)時筆者的主要關(guān)注點(diǎn)在于積極推動汽車下鄉(xiāng)，對農(nóng)村居民購買微型、輕型貨車或補(bǔ)貼，以及加快取消皮卡進(jìn)城限制。最近筆者又在這篇《通知》中發(fā)現(xiàn)了有利于皮卡行業(yè)發(fā)展的內(nèi)容，第17條內(nèi)容明確提及依法有序發(fā)展汽車改裝市場，鼓勵企業(yè)生產(chǎn)特裝車和出售改裝套件，支持引進(jìn)國內(nèi)外知名改裝品牌。此舉相當(dāng)于把處境尷尬的改裝車市場定位于符合中國汽車消費(fèi)者需求的合法產(chǎn)業(yè)，這樣就能更好地幫助中國皮卡用戶實(shí)現(xiàn)功能拓展，建立皮卡文化。

其實(shí)隨著近些年針對改裝解禁呼聲的提高，有關(guān)部門已經(jīng)放寬了對車輛改裝的限制。以皮卡為例，在符合相關(guān)法規(guī)的前提下，我們?yōu)樽约盒膼鄣淖{改個顏色、貼上車貼，更換性能好、顏值更高的輪胎都是可以的。加裝前后保險杠、龍門架、貨箱蓋等部件對于皮卡用戶而言更是家常便飯，哪怕是追求性能的純粹玩樂型用戶對性能作出了一些修改，只要不是非常過分也有辦法通過年檢合法上路。不過對于皮卡這種改裝潛力非常強(qiáng)的車型來說，目前國內(nèi)的改裝法規(guī)限制還是太大，難以發(fā)揮皮卡拓展性極強(qiáng)的優(yōu)勢。

為了彌補(bǔ)客觀環(huán)境帶來的不足，不少主機(jī)廠商選擇在生產(chǎn)制造階段直接推出合法的官方特裝版車型。其中最具代表性的就是長城炮的一系列改裝車型，包括旅裝炮、釣魚炮、騎行炮、救援炮等，更不用提長城炮的最強(qiáng)官改版黑彈已經(jīng)正式步入上市流程，上汽大通T70也推出了越野版和旅行版兩款官方改裝版本。而最近宣傳攻勢異常兇猛的五菱征途也是靠著御寒征途、激浪征途、越境征途三款官改收獲了廣泛的關(guān)注度，雖然普通版實(shí)車差強(qiáng)人意，但三款改裝版確實(shí)引起了熱議。

這也從側(cè)面證明了我國皮卡用戶對于車輛改裝的巨大潛在需求和熱情，不過官改版再好，實(shí)際上對于用戶而言也不過是單純的購車行為而已，改裝最重要的就是自己改的過程。所以商務(wù)部支持改裝車市場有序發(fā)展，更符合目前我國皮卡用戶對于車輛升級的要求，隨著皮卡擺脫單純的貨運(yùn)工具形象，開始展現(xiàn)出兼具轎車舒適性、SUV越野性、旅行車休旅性、輕型貨車裝載性的多功能實(shí)力后，放寬改裝限制以快速拓展皮卡全能屬性，成為交通體系的良好補(bǔ)充是很有必要的。

哪怕沒有如今高端化、乘用化的發(fā)展趨勢，僅針對貨運(yùn)而言，不同行業(yè)對于貨運(yùn)車輛的需求點(diǎn)也不盡相同，對車輛作出特殊改裝以配適所在的行業(yè)同樣非常重要，因此放寬改裝不僅是滿足了皮卡玩樂需求，也能更好的發(fā)揮運(yùn)輸能力，一舉兩得。當(dāng)然目前針對放寬改裝限制也僅僅是商務(wù)部的提議而言，針對車輛改裝及上路管理，根本還是要由公安部和交通運(yùn)輸部來決策，不過既然有人提出了相關(guān)內(nèi)容，就說明管理部門在切實(shí)思考相關(guān)問題，相信不久的將來我們就能見證改裝行業(yè)的繁榮。