近年來,在逐漸解禁的皮卡市場,涌現(xiàn)出了各式各樣的皮卡車型,而讓大家備受關(guān)注的新秀車型中,絕對(duì)少不了一個(gè)響亮的名字,它就是長城炮。作為長城皮卡3年“5+N”款產(chǎn)品的首發(fā)戰(zhàn)略車型,長城炮開創(chuàng)了乘用化皮卡新品類的高端皮卡,其在2021年2月銷量達(dá)到8112臺(tái),已經(jīng)累計(jì)10個(gè)月穩(wěn)居皮卡市場銷量冠軍寶座,不斷助力長城皮卡創(chuàng)下“中國每賣出兩臺(tái)皮卡,就有一臺(tái)是長城”的業(yè)界傳奇。
而為了鞏固在皮卡領(lǐng)域的王者地位,長城炮近來大動(dòng)作搞不停。其全新升級(jí)的長城炮乘用皮卡全球版于3月12日在深圳上市,售價(jià)區(qū)間為12.68萬-16.68萬元。長城炮乘用皮卡全球版的到來,無疑是以更具視覺沖擊的顏值、更加豪華舒適的配置,持續(xù)引領(lǐng)皮卡3.0多用途乘用化時(shí)代。最關(guān)鍵的是,在此次發(fā)布會(huì)上,長城炮還透露了一個(gè)重磅消息:基于長城“坦克”平臺(tái)打造的,中國首款全尺寸皮卡,將于今年4月上海國際車展正式全球首發(fā)亮相。
據(jù)了解,制造全尺寸大皮卡的“坦克”平臺(tái),是全球化智能專業(yè)越野平臺(tái),該平臺(tái)擁有全球化、智能化、模塊化、可靠性、靈活性等五個(gè)特征,具備強(qiáng)悍動(dòng)力組合、極致的越野能力、智能的越野方式三大核心優(yōu)勢?;凇疤箍恕逼脚_(tái)打造,硬派智能四驅(qū)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)最大50:50的動(dòng)力前后軸分配,三把鎖的加入增加極限越野的脫困能力。值得一提的是,平臺(tái)車輛的基礎(chǔ)涉水深度達(dá)965mm,主動(dòng)懸架升降范圍達(dá)120mm,爬坡角度更是達(dá)到行業(yè)極限,能夠?yàn)槿蛴脩籼峁O致的越野體驗(yàn)。
作為一款“旗艦”產(chǎn)品,為了打造出具有輕量化、高性能、高安全的品質(zhì),全尺寸大皮卡還將通過高品質(zhì)的研發(fā)和高精度的生產(chǎn)。預(yù)計(jì)其將通過“長城·檸檬”這一極具前瞻性的全球化平臺(tái),以全球化、高延展、高性能、智能化為發(fā)展內(nèi)核,以更高效的方式生產(chǎn)更高品質(zhì)的產(chǎn)品,只為消費(fèi)者提供符合全球高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品以及領(lǐng)先同級(jí)的皮卡用車體驗(yàn)。
另外,全尺寸大皮卡還將具有超長里程、多環(huán)境、頂尖標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證的全球化品質(zhì),其不僅擁有超過600萬公里道路測試,匯聚18種全球典型環(huán)境應(yīng)用分析,以全球頂尖驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn),確保全球頂尖的產(chǎn)品品質(zhì),同時(shí)還可以為消費(fèi)者帶來空間、安全、靜謐、可靠、動(dòng)力以及經(jīng)濟(jì)性6大方面的感知提升。從產(chǎn)品屬性來看,這輛全新高端的全尺寸大皮卡或?qū)⒊蔀橐?guī)格最高的自主品牌皮卡車型,并具備著與世界眾多頂級(jí)皮卡車型同臺(tái)競技的硬核實(shí)力。
通過上述內(nèi)容不難發(fā)現(xiàn),“長城·檸檬”與“坦克”兩大平臺(tái)具備高延展性的特點(diǎn),這也使得該平臺(tái)車型能夠搭載多種的動(dòng)力模式以及多樣化的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器匹配形式,給消費(fèi)者帶來更多的選擇。據(jù)了解,該全尺寸大皮卡或在動(dòng)力性能方面帶來驚喜,采用3.0T+9AT變速箱的動(dòng)力總成,功率高達(dá)260 kW,最大扭矩輸出高達(dá)500N·m。當(dāng)然這還不是極限,坦克平臺(tái)還有另一套更加兇猛的3.0TGDIT+9AT P2動(dòng)力組合,最大功率可達(dá)380kW,最大扭矩更是直逼750N·m!
不僅如此,這款3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還加入了CVVT、缸內(nèi)直噴等技術(shù),不僅動(dòng)力表現(xiàn)更好,其經(jīng)濟(jì)燃油性也能得到一定程度的提升。在傳動(dòng)方面,全尺寸大皮卡預(yù)計(jì)搭載全新的縱置9AT變速器,該變速器不僅能兼容低速四驅(qū),甚至這套動(dòng)力總成還支持輕混和插混系統(tǒng),能進(jìn)一步降低油耗增加動(dòng)力。
綜合而言,憑借這輛全新高端的全尺寸大皮卡,長城汽車將再次刷新人們對(duì)自主皮卡的認(rèn)知,并且再次在皮卡和硬派車型領(lǐng)域彰顯深厚的底蘊(yùn)和研發(fā)實(shí)力。相信待全尺寸大皮卡正式上市,將進(jìn)一步推動(dòng)長城皮卡實(shí)現(xiàn)“中國皮卡第一品牌,世界前三皮卡品牌”的全球化目標(biāo),在“中國第一,全球前五”地位的基礎(chǔ)上,與世界頂級(jí)品牌展開正面爭鋒?,F(xiàn)在,就讓我們一起期待今年4月上海國際車展,看看中國首款全尺寸皮卡的表現(xiàn)究竟如何。
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